俄羅斯卡-52型武裝直升機生產線，亮相在公眾眼前，有傳聞表示我國和俄羅斯國防出口公司達成了購買協議，決定採購一批卡-52K型武裝直升機。
卡-52K武裝直升機有什麼過人之處，得到了我國的青睞，甚至要將其放到075型兩棲攻擊艦之上。
卡-52其實早在1980年就開始設計，在但是，那就是美蘇之間的軍備競賽而產生的武器裝備，可見其的誕生，就意味著先進，直到1995年投入服役，卡-52成功的奪得了直升機的三項世界第一。
1、第一種單座攻擊直升機
2、第一種共軸式攻擊直升機
3、第一種採用彈射救生系統投入服役的直升機
一經亮相，那是直接讓西方國家感到震驚，因此其的獨特之處也不僅僅著三種第一，就從其的設計能看出，是直接對標的美國AH-64攻擊直升機的。
並且和之前不同，卡-52直升機提高了夜間作戰能力，座艙增加了裝甲保護，提升了防禦能力，可以說對比於卡-50，是一次全面的提升。
既然我們想要讓其登上075型攻擊艦，那肯定還有它的不凡之處，那我們就從他的功能下手，看看他到底有什麼特別。
卡-52主要任務對戰場實施了空中偵察，能夠獲得更好的資訊，以讓突擊直升機群更加隱蔽的採用突襲行動時，降低風險。
還能夠攻擊和消滅敵方坦克、裝甲車輛以及地面機械化部隊，你要說它是“坦克殺手”也能夠說，面對著敵方的低速空中目標，也能夠拼上一拼。
並且卡-52還有一個“智慧”直升機的稱呼，因為它具有最新的自動目標指示儀以及獨特的高度程式，這樣在作戰時，可以為直升機群進行目標分配，進行作戰協調，這個功能是屬實強大的，可以說在設計之初，是非常超前的設計理念了。
除此之外，它還能夠執行海航任務，別看是為陸軍所研製，可是他也能在艦艇甲板上進行停留，在那麼多優點之下，俄羅斯在其服役以後，很快就進入了量產階段，隨後又發展出了航空軍版，也就是大名鼎鼎的“短吻鱷”。
那麼對我國來說，卡-52型武裝直升機真的合適嗎？而我國又是否真的存在採購武裝直升機的需求呢？
從目前的情形來看，075型兩棲攻擊艦是真的存在搭載直升機的需求，以承擔一些任務，恰好我國在武裝直升機上存在的短板。
要是你來看，你覺得我國的武直-10真的能夠滿足075型攻擊艦上的指示任務呢？
要知道其並不是專門為海軍研發的，因此並不能很好地適應海上環境，可是我們沒有什麼多的選擇，直-19也是面臨著這個問題，所以當075型兩棲攻擊艦需要執行和武裝直升機協同作戰任務時，就只能去借助陸軍的武直，可是所需要的裝備，其專業性並不強，這個問題只能儘快解決。
那麼進口他國的武裝直升機是最快捷的方法，再轉頭看卡-52型武直，載彈量大、能夠上艦執行，畢竟其的機身長度只有15.9米，這樣的長度在上艦以後更加方便運作。
因此有人表示卡-52型武裝直升機，確實是一個不錯的選擇，但是畢竟採購的訊息沒有如實傳來，也有人提出反對意見，認為卡-52武裝直升機，並不適合我們，甚至也給出了有理有據的答案。
面對共軸反槳雙旋翼系統，從空氣動力學的角度出發，這兩個旋翼很有可能會成為相互干擾的存在，再遇上緊急上升並急轉的時候，那麼兩個旋翼就可能會開啟“干擾”模式，先自己打一個再說，這麼一打，啥都完了，當然個人認為這個可能性還是非常小的。
再者卡-52的效能再好，畢竟是專門為了陸軍航空兵研製的，因此就航電系統以及配套的武器，對於航空的適用性就成為了一大問題，再者其是俄羅斯的產物，其的配套設施都來源於俄羅斯，是否和我們能夠相匹還未不可知，如果不能適用，那麼必將重新改變設計，這樣原本方便的目的也就被打破了。
這樣聽起來似乎也很是有道理，不得不說，卡-52是一個兩頭冒尖的選擇，面對著符合還是不符合確實引發了熱議，並且還各自有理，甚至還有人表示不解。我們的直-20改成武裝版本，火力輸出也不會太差，甚至能夠更強，為什麼還要去採購卡-52呢？
不知道大家認為我們是否有采購卡-52的必要呢？直-20真的能夠上任嗎？
