中國青年報客戶端訊（中青報·中青網見習記者 張曉盈）在政策的大力支援下，新能源產業近年來一直被資本市場熱捧，除了社會資本，國有資本和網際網路巨頭也紛紛入局。天眼查資料顯示，過去6年間，新能源領域平均每年都有超過50起相關投資事件，投資額年均達數百億元。不僅整車製造，產業鏈上游的材料、電池公司、中游的車廠、新勢力車企，後期服務市場的充電、換電、電池回收、維修等領域等也頗受市場關注。
中國汽車工業協會統計資料顯示，2014-2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛上升至136.7萬輛。在行業實現跨越式發展的同時，新能源汽車充電時間長、續航里程短的問題也凸顯出來，消費者對充電裝置、換電裝置和電池回收需求持續激增。
目前，我國汽車產業確立了“純電驅動”的技術轉型方針，重點即突破電池、電機和電控技術，以推動純電動汽車、插電式混合動力汽車產業的發展。同時，伴隨新能源汽車的大幅增加，將產生龐大的充電需求缺口。為了滿足新能源汽車的充電需求，仍需在政策扶持下，加大社群私人充電樁建設力度。
光伏新能源產業是實現雙碳目標的主要領域，天眼查資料顯示，我國目前有34萬家光伏相關企業，其中，超3成註冊資本在1000萬元以上。隨著光伏產業鏈的不斷完善，我國光伏產業已經由世界加工基地逐步轉變成為全球光伏產業鏈發展創新基地。
目前，中國光伏發電領域的技術已經居於世界領先地位，未來，可再生能源、儲能、綜合能源服務、充電樁的規模化擁有巨大的機遇。此外，氫能源、合成生物學、負碳等技術的突破也將成為未來20年（2045年之前）能源產業主流發展方向。
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