哈嘍，大家好！檢車家靚仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事，
如果在末日背景下要選擇一輛全尺寸豪華級SUV，那麼在考慮多方面的因素後，眾多備選中一定會有一輛雷克薩斯LX570。與凱迪拉克的美式豪華和攬勝這樣用金錢堆積起來的車子所不同的是，LX570在保證的座艙舒適性的情況下依然可以從容的越野行駛，同時還擁有極佳的耐用性和可靠性。
雷克薩斯LX基於陸巡而來，全方面超越了陸巡所能提供的各項優勢，堅固、耐用、舒適、精緻。即使在陪伴多年以後將其再度轉手，可以打賭有很多人仍然會非常興奮為它買單。今天委託檢測的大哥是一位做建材生意的老闆，偶然間在朋友圈裡就發現了這麼一輛雷克薩斯LX570,同樣也是興奮不已第一時間就約好了前去看車了。
大哥自己有一輛豐田陸巡，但是開了幾年後感覺在豐田標在商場上還是略顯不足，才有了入手這輛LX570的打算，由於是朋友介紹的所以很爽快地直接給了兩萬塊定金，據賣家介紹說這輛車是店裡的準新車，當初作為特殊用途只上了臨牌使用過一段時間，就停在車庫裡當庫存車了，價格對比市面上的其他車源優勢非常大。
但也正是因為價格的關係，所以大哥留了個心眼，約了靚仔我陪同看車，幾番周折後靚仔就與大哥在約定的地點集合，聯絡了賣家後，賣家卻不疾不徐地回覆了另一個位置，這個操作讓靚仔感覺比較懵，但還是和大哥一起趕了過去，剛到現場賣家就顯得很詫異，說怎麼還帶了檢測師過來了？大哥只是頷首微笑，但眼神中很明顯是在說“你在教我做事嗎”。
即使到了第二個位置還是沒有看到實車，基本都是賣家在自說自話，賣家表示要看的這輛雷克薩斯LX570是2017款的中規頂配（賣家口述），出廠日期為2018年5月（根據後來查詢VIN碼得知），表顯里程：未知，當年的新車指導價為146.9萬，賣家現在的報價是130萬（這價格明顯有蹊蹺）。以上資訊都是在溝通和排查過程中獲取的，至於為什麼？請往下看。
當靚仔我等不及開口問車在哪裡的時候，賣家換了個說法，說車子沒電了，車門打不開需要叫人去處理，讓我們先不著急，等處理好了再過去檢測，先坐一會兒喝喝茶。這個“一會兒”就喝了將近一個小時，靚仔我作為年輕人肯定沒有大哥如此的氣定神閒，於是就提議先自己去看看車，賣家的表情雖不是很情願，但還是帶我們又去了第三個地點，終於見到實車了。
來到現場賣家篤定地說開不了車門，小夥子你就看看外觀得了，靚仔我反應很快：不是還有機械鑰匙嗎？賣家卻很淡定地舉起機械鑰匙說不知道什麼原因也打不開，靚仔我不信邪拿過機械鑰匙試了幾次發現確實打不開，仔細觀察發現這鑰匙根本就不是這臺車的啊，但是也沒辦法，只能跟大哥溝通先看看外觀吧。
由於無法開啟車門檢視車輛銘牌資訊，於是就檢視車架號，剛把車架號錄入系統準備檢查，但擋風玻璃上的車架號和車身鋼印上的車架號居然不一致！當時就把靚仔嚇一跳，並且從車輛外觀上也能看出這輛車並不是中規頂配，明顯是中低配或者是平行進口中東版。
靚仔我不敢耽擱，也不顧忌賣家在現場，直接和大哥說明了情況，賣家在一旁趕快辯解說自己不知道是什麼情況，之前沒有注意到這個問題。靚仔我堅持要把手續先提供下，賣家卻說這輛車還沒有正式上牌，所以也沒有車輛登記證書和行駛證。賣家口口聲聲保證車況絕對沒問題，先讓靚仔看看外觀就知道是不是真的，大哥黑著臉一邊給朋友打電話，一邊讓靚仔先看車。
接下來的檢測卻更加證實了這輛車並不簡單。靚仔我拿出裝置開始檢測，由於全車貼了隱形車衣，機蓋數值超過250微米，但透過仔細檢視發現機蓋並無噴漆現象。
但是這個安裝在前槓上的大燈清洗裝置縫隙實在太大了，有明顯的拆卸痕跡，仔細看前槓上還有噴漆修復的情況。
左前葉子板，左前門，左後門漆面數值目前看來還算正常，但是鑑於無法開啟車門，看不到車門固定螺絲是否有拆卸痕跡。要知道開啟車門後除了檢查車門更換，內側門檻、內側邊梁是否有過受損修復也是很必要的。
左後葉子板漆面數值正常，無鈑金噴漆，但是從車衣上的劃痕和破損可以看出該車並沒有賣家吹噓得那麼好。
剛說完話音未落就發現後槓有明顯的剮蹭，從漆面看後槓也是有不同程度的噴漆修復。
檢測到右後葉子板漆面數值偏高，肯定是有噴漆修復。到這裡的時候靚仔我能隱約聽到門外走廊大哥通話的聲音和音調越來越高。
右後門、右前葉子板漆面數值偏高，整個右側都有不同程度的噴漆修復，對比起左側來說情況要差一些，也說明當時駕車的人明顯不適應這輛LX570，對於車身距離的判斷比較薄弱，更說明這輛寬度近兩米的全尺寸豪華SUV不是一般人能駕馭得了的。
外觀檢測完的同時，大哥也打完電話走了進來。在說明情況後，大哥說自己和朋友溝通後心裡大概清楚是什麼情況了，這輛車不用看下去了。靚仔也覺得光車架號的問題賣家都解釋不清，這車肯定有玄機，至於兩萬塊的定金，還好是大哥透過朋友一手代交的，只需要朋友出面取回即可，和現場這位“不知情”的賣家說明情況後，賣家也沒有再多言語，大哥開著陸巡帶著靚仔我撤離現場。
返程的路上，把車況上傳系統的同時，後臺查了下市面上最低成交價格都在140萬以上，手續合法里程真實的情況下很難再往下走，特別是如今進口車型產能斷檔，車源匱乏的情況下報價130萬買輛LX570更是天方夜譚，除非套手續套牌的水車，價格確實不是什麼大問題，車商還能大賺一筆，但是這類車就跟抵押車是一個道理，甚至還不如抵押車。
今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書少，修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。
