【能源人都在看，點選右上角加'關注'】

眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。

這話出自《桃花扇》，講的是明末興亡。但用在別的地方，也很合適。比如當前的鋼價，乘上黑色系“過山車”一跌再跌，一輪由煤炭引發的鋼材價格暴漲暴跌，演繹得驚心動魄、跌宕起伏。

一年賣鋼兩茫茫，先虧車，後賠房，庫存堆積，無處話淒涼，縱有反彈應不識。人跌傻，本賠光，鋼市幽幽鄉難還，睡不著，吃不香，望庫無言，惟有淚千行。作者，當代著名詩人白交易。

需求下降明顯，資本擾動加大，企業叫苦不迭。鋼鐵行業的光芒急速黯淡，而其背後牽連著產業鏈上下游數個行業。鋼價怎麼了？現在可以進貨嗎？到底了嗎？還會再降多少？還能跌多少？會不會跌倒3字頭？時候時候能漲？可以抄底了嗎？

暴漲暴跌，誰是下跌的“幕後推手”？

業內分析師表示，這段價格持續暴跌，還是和需求有關，需求首先不給力，特別是房地產板塊，幾乎全線癱瘓，在國家“房子是用來住的，不是炒的”的基本思想指導下，加上銀行的全面收緊，地產行業舉步維艱。其次國家全面打壓焦煤焦炭的價格，利用行政干預的方式，把焦煤焦炭打壓的成本線以內。

資料顯示，2021年5月鋼材價格曾創出歷史新高，512國常會後，國家三度點名大宗商品過熱，螺紋鋼三週時間從6200元/噸急跌到4600元/噸。正在黑色系大宗商品在此位置選擇漲跌方向的關鍵時刻，動力煤粉墨登場了。

煤炭價格在突破歷年的高點600元/噸之後，國慶節前動力煤主力合約已漲至1408元/噸。焦炭、焦煤價格在強勢上漲後，也屢破歷史記錄。國慶節後，全國多地因煤價暴漲導致電廠虧本發電，開始拉閘限電。10月19日動力煤上演“最後的瘋狂”，主力合約拉昇至1982元/噸，直逼2000元/噸大關。

動力煤的強勢上漲，帶動了鋼鐵原料價格的上漲，國內大規模限電預期，更使得鋼材期貨市場多頭有恃無恐，在經過五月份暴跌過後，10月11日螺紋鋼期貨價格再次站上5800元。

此時動力煤價格的暴漲已經嚴重影響到國計民生，國家重拳出擊做好煤發保供穩價工作，打壓煤炭價格力度空前，並上升到法律層面。動力煤價格從10月19日的1982元/噸跌到11月2日的841元/噸，11個交易日下跌1100多點。

動力煤價格大跌，焦煤、焦炭自然也會跟隨下跌。加上房產稅試點政策的推出，螺紋鋼、熱卷、鐵礦石等進一步跟著大跌。整個黑色系大宗商品全線坍塌。資料顯示，螺紋鋼期貨價格一個月內從5800元/噸大跌至最低點4000元/噸，慘不忍睹。

一輪由煤炭引發的鋼材價格暴漲暴跌，演繹得驚心動魄、跌宕起伏。這輪鋼材期貨價格暴漲暴跌，給我們帶來很多的啟示，首先我國碳達峰、碳中和是一箇中長期規劃，不可能一蹴而就，絕不能以犧牲民生、搞垮經濟為代價。

其次，以煤炭和鋼材為代表的大宗商品經過此輪暴跌，在政府嚴格調控之下，很難再捲土重來。隨著房地產市場的進一步蕭條，鋼材需求長期下降拐點隱隱約約已經到來，2021年6200元/噸的螺紋鋼價格或將在數年內成為鋼材市場仰望的高峰。

風雲變幻，鋼鐵價格“黑化”

“乍暖”至“乍寒”，鐵礦石期貨價格用一年左右的時間節節突破屢創歷史高點，又用不足半年的時間“回到最初的原點”。

以鐵礦石為代表，鋼材類產品價格呈現相似走勢。截至11月5日，黑色產業鏈期貨下跌幅度明顯。業內人士表示，下跌速度與幅度皆為歷史罕見。

相較於上半年驚人的漲幅，為何這個行業產品價格下跌更為迅猛？據資料跟蹤，最近鋼鐵行業的一輪大幅下跌始於10月20日。煤炭價格變化起到推波助瀾作用。受國家相關部門對煤炭價格監管及G20會議各國領導人再提降低煤炭減排目標等因素影響，“煤炭三兄弟”市場情緒恐慌，而其它黑色品種在整體市場氛圍的影響下，價格也跟隨大幅下跌。

聚焦近期鋼材行情，相關資料顯示，10月28日-11月3日，全國鋼材產量約787萬噸，周環比減少7.57萬噸；廠庫443.7萬噸，周環比增21.08萬噸；社會庫存952.68萬噸，周環比減少36.53萬噸；表需803.23萬噸，周環比減少11.05萬噸。

11月15日，國家統計局釋出的11月上旬生產資料市場價格變動顯示，鋼鐵價格再度集體下跌，其中螺紋鋼跌幅高達8.3%，價格4923.8元/噸，跌穿5000元大關；線材的跌幅也達8.3%，為5142.5元/噸。

從最新資料來看，截止到11月18日，鋼鐵價格的下跌仍然在持續。從各個城市來看，角鋼、槽鋼均有部分城市價格已經跌穿5000元/噸，部分城市螺紋鋼的價格已經接近4500元/噸。

“地產需求下降和生產成本坍塌是本輪鋼材價格大幅下跌的兩個主要驅動力。國家統計局最新資料顯示，1—10月份，房屋新開工面積166736萬平方米，下降7.7%。其中，住宅新開工面積123481萬平方米，下降6.8%。

據瞭解，導致本輪鋼價大幅下跌的原因之一就是下游需求低迷。據調查的螺紋鋼、中厚板和熱軋板捲成交量連續5周下降，同比降幅均在20%以上，基建、房地產投資持續下滑，挖掘機、家電、汽車等產品產量同比大幅下降。按照庫存原燃料成本和當前價格算，鋼廠螺紋鋼和螺紋鋼已經虧損。

仍有空間，企穩還需時間

鋼價暴漲暴跌如同“暴飲暴食”。面對一路狂奔的“鋼價”，不少老鐵們“望鋼興嘆”。鋼價飛竄，單日破百，商家迷茫，報價混亂，惜售出貨，不管是賣家還是買家都被飄忽的鋼價弄的不止所云！

跌久必漲，漲久必跌，按照鋼價定律：暴漲之後必見暴跌？ 我們不禁會問：暴漲必暴跌的定律還會再現嗎？

中信建投期貨鋼礦研究員趙永均認為，本輪鋼價下跌預計將跌至12月中旬，“未來一個月市場將以震盪偏弱執行為主，以上海市場三級螺紋鋼為例，現貨價格預計將回落至4000-4500元/噸的區間。”

那麼，現在是否可以進行冬儲了？任向軍表示，目前鋼材價格相對到了一個相對安全的區間，部分品類價格出現市場倒掛，這種情況下，穩健經營，適度補充庫存，合理配置規格搭配，以銷定補，等待合適的機會，進行冬儲。

來源：新華財經、山東冠縣華安交通等媒體綜合

免責宣告：以上內容轉載自微LINK再生資源，所發內容不代表本平臺立場。全國能源資訊平臺聯絡電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社