在低速電動車品類中，漢唐汽車相比雷丁、御捷、麗馳等品牌，知名度雖然有所不如，但是它的產品力並不差。其中低速電動四輪爆款Q8，正是漢唐汽車旗下一款電動SUV。11月份迎來了漢唐Q8的中期改款車型，下面一起來評測一下：
相比較前代Q8，中期改款車型整體造型沒有發生很大的改變，還是熟悉的大眾淺藍，前大燈進行了微調，採用了一字型的日行燈並且與中置格柵的金屬裝飾條想連線，看起來更有科技感一些。
該車整體的車身結構依舊使用的是汽車級的四大工藝製造標準下的金屬牢籠車身結構，安全且紮實，車身尺寸方面跟老款車型一致。重點升級部分是座艙，下面一起來看。
漢唐Q8的內飾已經不是普通的低速電動車能比的，完全用上就是汽車的內飾，該車的中控臺裝飾板採用了B級車木質紋理，看起來沉穩大氣，細節做工上堪稱極度精緻，觸感方面十分光滑，醋酐非常細膩。
中控佈置也非常簡約，該車採用了右舵佈局，中間是一個大螢幕的直立儀表盤，儀表盤則是科技感十足的炫彩LED儀表，開機、加速都非常漂亮，Q8還配置了一鍵啟動，不再使用鑰匙解鎖，中控臺採用了六個空調出風口，自帶冷暖空調。跟A級車一樣，該車也配置了前置的儲物格，可以放一些駕駛本、行駛本的證件。
該車採用了雞腿擋把，擁有D前進、N空擋、P駐車、R倒車檔等多個檔位，變速使用了2AT電控自動變速箱。這是普通低速車不具備的。
該車採用了五門五座的佈局，後尾門是遙控尾門，這一點很多10萬的低配汽車都沒有吧。座椅採用了的皮質座椅，前後排都很寬，坐4個成年人不會顯得擁擠。
動力方面升級也是重點，該車搭載的高效能的永磁同步電機（預計5000W），電池容量進一步提升，採用了8度的三元鋰電池，最大續航輕鬆突破150公里。此外採用了多項安全防護，使得整車的安全效能大幅提升。
該車底盤採用了前置麥弗遜式獨立懸掛，後置扭力梁的懸掛，前後四輪碟剎的配置，制動力非常好，同時配置大尺寸全地形的真空輪胎，SUV核心，高底盤間隙，適合多種路況駕駛。
漢唐Q8的車型是嚴格按照低速新國標的標準來設計的，一旦新國標落地以後，該車就能上公告掛牌，跟正常的新能源汽車一樣上路行駛。好了，大家對於這款車怎麼看？歡迎你的留言！
