線材系列，我們已經進行到第四期了，前面我們講過線材的功能、重要性、分類、材料等內容，今天我們的專業程度又要加深一些了！希望各位發燒友儘可能多自己瞭解清楚汽車音響改裝的秘密，這樣減少被忽悠的可能性，有必要的可以拿小本本做做筆記哈，或者收藏本文。

佈線在音響系統中是非常重要的，它不僅關乎到器材能否正常工作，還將決定是否會留下不必要的安全隱患，主要考驗的是改裝師的技術。好的音響改裝師，貴就貴在他的技術專業知識，他的經驗以及他的手法。

在佈線方面，總的來說，最基本的線路要求就是抗干擾性和安全性。具體來說，下面這些原則是我們需要注意的，有些還是一定要做到的，不然會有安全危險！

1

電源線的佈線原則

（1）電源線要儘量遠離汽車發動機的高熱部位，離開音訊訊號線20㎝以上，與音訊線、開機線交叉時應以90°角相交。

（2）所選用電源線的電流容量值應等於或大於和功放相接的保險管的值。如果採用低於標準的線材作電源線，會產生交流噪聲，嚴重破壞音質。

（3）當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放佈線的長度和結構應該相同。

（4）徹底清理掉電源接頭的髒物（可以用砂紙和細挫清除），並將接頭擰緊。如果電源接頭很髒或者沒有擰緊的話，接頭處就會有接觸電阻。這個接觸電阻的存在，會導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。

（5）當在汽車動力系統內佈線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，因為發電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。

（6）線兩端應焊好錫，並用電源端子打牢，確保連線的各觸點良好，這樣可以杜絕或減少干擾噪聲。

（7）電源線最好都包阻燃波浪管或擴張網，那樣既美觀又多一份安全。

（8）音響部分的電源及其各組成部分應有單獨的保險設計，以保證音響的用電安全。

2

音訊訊號線的佈線

（1）保持音訊訊號線儘可能短。音訊訊號線越長，就越容易受到噪聲訊號的干擾。如果不能縮短音訊訊號線的長度，超長的部分要摺疊起來，而不是捲起。

（2）儘量遠離大電流和大幹擾的裝置。

（3）音訊訊號線的佈線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm，最好是將音訊訊號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。因為如果佈線太近，音訊訊號線會拾取到感應噪聲。

（4）如果音訊訊號線和電源線需要互相交叉時，建議最好以90°相交，這樣可以減少電磁場干擾，從而可以保證訊號的原音傳輸。

3

其他線路要求

（1）喇叭線應遠離鳴號線和主電源線，萬不得已的情況下也應交叉垂直走線，尤其是訊號線、主機和CD盒的連線控制線。

（2）要注意接線埠的處理。通常情況下，改裝師在安裝喇叭時都會在正負喇叭線上套上紅黑兩種顏色的熱縮管，來方便區分喇叭的正負極；在安裝功放、處理器等器材時會線上材介面處加裝熱縮管，保護線材，延長線材的使用壽命。

（3）接地線，主機和功放應分開接地，其它各項音響器材應集中於一點接地，並確認接觸點良好，這樣可避免器材之間形成電位差，而產生噪聲。

原車線路有各種各樣的訊號，在流經電路時會產生電磁干擾，對弱電的訊號線容易有噪聲竄入，強電流的喇叭線或者電源線又會影響原車線束，因此佈線時首先要分開佈線，其次有相交時應90°相交從而將影響降到最低。這也是為什麼康少強調汽車音響改裝時建議大家到專業的改裝店去，因為那裡有專業的技術師傅和過硬的實力。

康少講這些，也不是鼓勵大家自己去動手哈，因為這些是非常專業的操作，是為了消除安全隱患，也是為了預防潛在的噪聲竄入，肯定是需要專業音改師來完成的，大家自己做到心裡、腦袋裡有數就很好了！有興趣的話可以到U17汽車音響改裝基地來，跟我們的技術師傅實地交流！