來源：中國經濟網
中國經濟網10月8日訊 據泰國《中華日報》報道，如何讓泰國車貸部門提供全額貸款正成為中國汽車品牌商急需解決的問題。據悉，中國汽車保值率仍不及主要競爭對手，部分金融機構拒絕提供貸款，因折舊後價格跌幅高達40-50%。
根據長城汽車泰國最新資料，哈弗6純電動汽車泰國上市後一度獲得連續兩個月同級別車型的銷量冠軍，公司銷售主管對此表示，結果超出預期，但公司不會滿足於此，將繼續推進泰國銷售戰略。
截止目前進入泰國市場的中國汽車品牌就包括了名爵（MG）、長城汽車、東風汽車（DFSK）、長安汽車、比亞迪汽車（BYD）以及奇瑞汽車等。從目前各家開拓泰國市場的定位看，主打車型將是多功能中型SUV車型。中系車的最大賣點就是在同級別車型中智慧化水平高並且價格極具競爭力。
但目前中國汽車品牌在泰國銷售時最大的問題在於車貸。目前很多提供按揭貸款的金融公司認為，中系汽車相比日系車其保值率偏低。折舊後價值折損高達40-50%。換句話說，二手車市場對中系車的估價非常低。更高的首付額會消弱泰國消費者對中國汽車購買慾望，這讓銷售和推廣變得更加困難。
日系汽車可以從金融機構輕鬆獲得全額的車貸，但中系汽車可能只有80%，另外20%需要首付。這在泰國普通家庭購車零首付的大環境下的確不容易。泰聯昌車貸有限公司兼泰國汽車租賃貸款協會主席威實承認，部分車貸公司直接不受理某些品牌汽車的貸款申請。折舊率高是其中最大的問題，以一輛新車標價60萬銖的中國普通經濟型轎車為例，折舊後價格可能會掉到只剩20-30萬銖左右。這是金融機構不願承擔的損失風險。但他也承認，這需要對消費群體實施更精準的定位，因為有首付的潛在條款需要解決。
