從今年7月在西安與領克09正式見面之後，就沒有詳細地去看它的配置了，還記得在西安看的那兩臺車還是試裝車，儀表、中控屏的UI與功能還都沒有完全定下來，甚至車輪上的輪眉飾條都是臨時貼上上去的。在隨後的成都車展中，領克09正式預售，推出5款車型，預售價格在27萬元—32.5萬元，目前新車的配置也全部公開了，選裝的部分非常少，在絕大多數的配置上都給出了標配，具體的配置我們一起來看。
目前預售的五款車型均為MHEV動力，全系配備Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機以及一臺48V的BSG輔助電機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m，匹配8AT手自一體變速箱，並且全系配備機械全時四驅，上圖的插電混動動力還未出現。
底盤部分，全系採用了前雙叉臂懸架結構，後集成式多連桿結構，並且有采用到鋁合金材質擺臂，而空氣懸架配置僅限六座/七座ULTRA車型才能選裝。
外部配置部分，領克09目前預售的車型都標配了84光源的星輝矩陣式前大燈，提供有自適應遠近光調節、智慧遠/近光隨動、大燈高度自動調節以及智慧遠光燈控制，在保證亮度的同時也能照顧到其它車輛的夜間行車安全。以上這些配置都是全系標配，不用擔心入門版本的車型會沒有或是需要選裝。
主動式進氣格柵配置有提供，但六座/七座ULTRA車型才能選裝。
車尾標配有隱藏式的後窗雨刮器，被設計在頂翼內側，日常行車的時候也是很難注意到的。燈組同樣全系標配LED光源，並且提供有LED後霧燈。
前排車窗全系標配了雙層夾膠玻璃，而除了Pro車型之外，其餘四款車型的第二排也都標配了隔音隱私玻璃的配置，第三排玻璃也標配有隱私玻璃配置。
輪胎的部分，全系標配有275/45/R20的大尺寸輪胎，在部分車型上還能夠選裝275/40/R21尺寸的輪胎，不過在我看來20寸的輪胎就已經夠大了，兼顧日常道路舒適性與操控性也都足夠，無需再選裝更大尺寸的輪胎了。
還有隱藏式門把手也是全系標配的配置之一，好看就是它最大的作用。
進入車內，首先在多媒體螢幕的配置上也是全系標配了12英寸+6英寸的Lynk-Mate雙屏中控，還有兩個1.4英寸的液晶屏旋鈕，全液晶儀表採用了12.3英寸的液晶螢幕，並且車機系統採用高通8155晶片，12G執行記憶體以及128G儲存空間，目前能夠滿足長時間的車機使用需求，並且以上這些也都是全系標配，沒有選裝部分。
空調以及車內環境配置也配備有雙溫區自動空調（Pro版以及Halo版）、四溫區自動空調（ULTRA版），全系標配有CN95級空調濾芯、主動式座艙空氣清潔功能以及後排獨立的出風口，除Pro版車型之外，其餘四款車型都配備了空氣質量管理系統以及PM2.5空氣質量監測系統。
全車14揚聲器的定製BOSE音響配置也在除了Pro版本的車型中實現標配，無需選裝，而在Pro版本車型中也標配有10喇叭的音響配置。
方向盤全系採用真皮包裹以及觸控式按鍵設計，不同的是在除了Pro車型之外的車型中採用了NAPPA真皮包裹，材質上有所區別。除此之外，在功能配置上其餘四款車型也標配有方向盤電動調節、方向盤位置記憶以及方向盤加熱功能。
車內的座椅除了配備電動調節之外，還配備了航空可調頭枕，用料上全系採用了NAPPA真皮，區別在於除了Pro版本的其它四款車型選用了價格更昂貴的Monaco Nappa材質，並且採用菱形縫線工藝以及打孔設計。
PS：我還是覺得領克09可以做一款大五座或是大四座，應該會更舒服。
而在車內的安全配置上，領克09全系標配了主、副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，標配有胎壓監測顯示功能。而在主動安全配置上也足夠完善，全系標配的配置就提供有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別功能，並且還配備有緊急車道保持輔助功能。
日常用車的實用性安全配置還提供了前後駐車雷達、360度全景影響、底盤透視、全速域自適應巡航功能，並且是全系標配。
阿川評車
綜合目前預售的五款車型配置來看，領克09在綜合的安全配置上首先是非常認真的，無論是主動還是被動配置上，只要實用性夠高的配置都採用了全系標配，並且在材質用料上也都儘可能地保持一致，部分需要選裝的功能也是可以在預算不足的時候輕鬆放棄的，這一點非常不錯。從動力以及駕駛輔助功能的配置上來看，即使是入門的Pro七座版車型也是可以直接入手的，沒有高低功率區分，並且標配了實用性非常高的駕駛輔助系統，類似全速域自適應巡航、360度全景影像（帶有底盤透視）、駕駛模式選擇、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動制動系統（帶行人保護）等功能，綜合整體的配置表現，領克也有了豪華品牌該有的態度。（文：hz）
