縱觀國產豪華品牌，拋開老將紅旗之外，當屬領克名氣最大、受眾度最高，而這主要得益於該品牌旗下的車型均能與年輕人產生共鳴，且該品牌最大的功臣應當是領克01，該車早在2018年便進入市場，初入市場的它憑藉精準的年輕化定位，很快在緊湊型SUV市場找到自己的專屬領地，即便是擁有超15萬的起步價，也依舊成為諸多年輕人的首選車型。而伴隨著年輕化市場的擴大化，領克01已經不能安穩獨享這份年輕的市場，很多老牌車企都在以領克01為目標，打造出諸多與其競爭的車型，其中就有長安打造的長安UNI-T。值得一提的是，該車也是領克01眾多競爭對手中，少有能在知名度與銷量方面趕超01的車型，而且，UNI-T在擁有當下知名度的基礎上，還打造出專屬的運動版車型，如虎添翼的操作或能給UNI-T帶來更強的競爭資本，那接下來筆者就帶各位一起看看UNI-T運動版的實力。
相較於2018年上市的01，於2020年上市的UNI-T顯然屬於後來者，不過，在得益於軍工企業背書、個性運動化顏值、還有強勁產品力的加持下，該車上市後就深受年輕人青睞，常常以月銷過萬的銷量越過領克01，併成為緊湊型SUV市場前列車型。而UNI-T運動版是長安於今年5月推出的特殊車型，定價為13.89萬元，且相較常規版車型，該車依舊搭載1.5T發動機，但對外觀、內飾部分做出細節調整，並增加專屬的運動裝飾，因此，本文主要針對這兩方面進行解析。
外觀方面，該車依舊採用封閉式前臉，大尺寸機蓋表層鑲有多條稜線，兩側狹長造型的日間行車燈殼採用燻黑手法，且向下延續的橫幅式裝飾板呈不規則樣式，內部還鑲有擁有黑色外殼的大燈，咧嘴齜牙造型的無邊界中網格柵一樣佔據整個車頭，下方還鑲嵌燻黑的護板，護板整體以折角形式外凸，外凸部分表層鑲有貫穿式黃綠色裝飾條，這樣的是設計再搭配上獨有的潮藍配色，擁有很高的辨識度，而且，車頭設計帶來的運動性與犀利感比雷克薩斯家族式設計的前臉還強。
來到側面，可以發現該車前車門採用隱藏式門把手，後車門的門把手被隱藏在D柱前方，且D柱採用分段式燻黑設計，營造出懸浮式車頂；車身部分則採用微隆的設計手法，車門下方還有不規則線條，結合側裙與輪眉處的燻黑設計，在提升車側流動感的同時還提升了運動性。
不同於側顏的變化，尾部則擁有較為明顯的改變，一眼就能看到鑲嵌在車頂的不規則燻黑擾流板，下方的後擋風玻璃呈45度角傾斜，傾斜後與後備廂門形成折角，該折線兩端鑲有狹長樣式的尾燈，尾燈中間鑲有長安的LOGO，且該車還擁有超大的黑色後保險槓，該保險槓也採用不規則造型，在搭載雙邊共四出排氣口的同時鑲有與前臉呼應的亮眼裝飾條，整個設計在凸顯車尾飽滿性質的同時也增加運動性。
內飾方面沒有很大變化，一眼看去依舊是三幅式平底多功能方向盤，前端鑲有立式雙連屏，多邊形的空調出風口分佈在左中右三處，鑲嵌在中間部分的出風口微微凸起，若是視線下移，就能看到擁有旋轉檔把的變速箱操作檯，整個內飾的設計並不複雜，主要走簡潔路線。而UNI-T則在常規版設計的基礎上做出細節改變，並更改部分內飾材質，比如中控臺與空調出風口表層或周圍鑲有亮色的裝飾條、方向盤採用Alcantara材質，帶來上佳的握感、還採用擁有皮革縫線工藝的一體式座椅，整體相較常規版車型，在視覺、觸覺方面都有很大提升。
其實長安UNI-T常規版的實力也深受國人認可，否則也不會在初入市場時，就能做到月銷輕鬆過萬輛，而如今上市不久的UNI-T運動版，在常規版的基礎上帶來更為年輕運動化的外觀，還有提升用車舒適度的內飾，且價格才13萬出頭，好看、好開、還舒適性的它，或許能幫助提高UNI-T的整體銷量。
