說到廢舊金屬價格上漲，不得不說今年以來廢鐵漲40%以上，由去年每噸2200元漲到3700元，廢鋁(去年1萬/噸，今年1.6萬/噸)、廢銅也在不斷上漲，包括鋅、鉛、錫價格不同程度上漲，其中的原因有以下幾個方面。
其一：市場需求大，而供應量變小，全球經濟復甦加快，市場對鋼鐵需求量大，而鋼鐵行業受環保政策以及疫情期間開工不足的影響，產量根本跟不上市場需求。國內市場缺乏鋼材，國際市場上也缺乏鋼材，導致市場鋼材供應偏緊，價格自然就上漲，每噸現貨鋼材已達5600元以上。
其二：國際上各國的貨幣寬鬆政策的實行，大量的流動性注入市場，必然要導致輸入性通膨，在市場上首當其衝的是鋼鐵煤炭、石油等等大宗商品的上漲。以美為代表，天量的美元流動性向海外流出，導致大量的美元進入別國，引起輸入性通膨的發生，鋼鐵行業受到衝擊，其上漲已成定局，最近煤價上漲也是受此風潮影響大。
其三：世界各國都在投資基礎設施建設，鋼材的市場缺口大，大量的鋼廠透過收購廢鐵及時補足市場對鋼材的需求。因此今年廢鐵市場一直在持續上漲，且市場還是有一定的缺口，廢鐵市場上的重廢(每噸3200元以上)價格一直最高，機鐵的市場需求大，尺寸料鋼廠需求量大。今年到現在為至，廢鐵價還在小幅上漲，說明市場上還有需求量，這其中或許存在某些人的炒作嫌疑，不排除有個別人的跟風炒作現象。
從以上幾點的分析，從中可以看出今年廢鐵市場上的上漲行情受到各個方面因素影響，受到市場需求量影響最大。過去幾年每噸八、九百元的廢舊彩鋼瓦今年漲到每噸二千三、四百萬，廢舊車輛的機件也成為重型鐵能賣出高價，農機具的機件每噸在3000元以上。因此今年回收廢鐵的人收入不錯，過去幾年積累下來的廢鐵今年全部回收回來，到了鋼廠變為新鋼材。關注市場鋼材價格，關注廢鐵回收價格，關注我們身邊的物價狀況，關注社會上物價的變動情況。
