天眼查App顯示，近日，中國國際貨運航空有限公司發生工商變更，法定代表人由宋志勇變更為鄭保安，同時，該公司新增股東浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、天津宇馳企業管理合夥企業（有限合夥）等，其中浙江菜鳥供應鏈管理有限公司認繳金額約16億人民幣。
中國國際貨運航空有限公司成立於2003年11月，經營範圍含航空貨運，航空器維修，汽車租賃等。根據工商變更資訊顯示，中國國際貨運航空有限公司的註冊資本已由約73.76億元增至約106.90億元，增幅達到44.93%。
今年以來，菜鳥全球包裹網路佈局動作頻頻，開始在底層和基礎設施層面上大力投入。不僅新增空運、海運、公路路線等，例如鄭州—布達佩斯直航貨機航線，中韓5日達跨境海運專線，以及從霍爾果斯出境的中歐公路，還在西班牙、法國、波蘭等國家推進自提服務，預計今年底將在海外部署超過3萬個自提點和自提櫃。
截至目前，菜鳥網路的跨境物流合作伙伴數量已經有89家，包括燕文、遞四方、新加坡郵政、英國郵政、中通、圓通、EMS、IC、斑馬等，其物流覆蓋能力可至全球224個國家/地區，跨境倉庫數量達到231個，搭建起一張真正具有全球配送能力的跨境物流骨幹網。菜鳥全球包裹網路開放業務負責人張文欣日前宣佈，將啟動“全球指日達”商家助力計劃，幫助中國商家實現跨境包裹在指定時間內送達海外消費者。
除跨境包裹服務外，菜鳥結合國內優選倉、全球海外倉及國際物流能力，為跨境商家提供多元化出口供應鏈解決方案。據此前報道，菜鳥在全球擁有超過30個海外倉，運營海外倉面積上百萬平，僅歐洲地區有超過10萬平米的出口海外倉，包括比利時、英國、德國、法國、波蘭、西班牙等國家，能覆蓋歐盟24國和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單。
2021年是快遞企業在航空貨運領域大展拳腳的一年。除了上文提及的菜鳥，順豐、圓通、京東物流先後完成了“機場+航空貨運公司”的航空貨運領域業務佈局。
值得一提的是，作為阿里在多個領域的強勁競爭對手，京東旗下的京東物流不僅在今年完成了上市，而且佈局了超過1000條航線，相較於去年底增加近400條航空線路。
從目前的航空貨運格局來看，順豐依然一家獨大，但身後不乏一眾追趕者，在貨運航空領域業務佈局起步較晚的網際網路電商巨頭阿里就是其中之一。
從如今菜鳥入股中國貨運航空的態勢來看，未來快遞業圍繞“貨運航空自由”的爭奪將愈趨激烈。（來源：上海證券報、網易等）
