紅箭10是我國當前最先進的反裝甲導彈，僅僅是一個裝備紅箭10的反裝甲連就能殲滅整整一個坦克團，而且其不僅能夠反坦克，還可以打擊空中目標、摧毀防禦工事，堪稱戰場多面手，那麼紅箭10的身上有著哪些不為人知的先進技術及未來的作戰前景又是怎樣的呢？
隨著戰爭走向資訊化、無人化，很多常規武器逐漸被淘汰，而坦克作為陸戰之王，卻依舊是各國陸軍發展的重點，即便是在未來戰爭中，坦克依然是地面作戰中不可或缺的重要單位，而所謂一物降一物，坦克也有著他的天然剋星。
早期的反坦克火箭筒憑藉著自身輕便靈活的特性。堪稱是坦克大殺器，而隨著時代的進步，帶有導引頭的反坦克導彈出現後，即更是可以在數千米之外對坦克實施精確獵殺，我國的紅箭10反坦克導彈便是當今世界最為先進的反坦克導彈之一。
紅箭10彈長一千八百五十毫米，寬一百六十五毫米，戰鬥部重約四十三千克，是名副其實的重型導彈，我國之前的紅箭8反坦克導彈重量是十一點二公斤，而紅箭10比後者重了四倍之多，戰鬥效能也因此成倍增加。
紅箭10採用串聯式破甲戰鬥部，可擊穿三百二十毫米乘六十八度角的爆炸反應。也就是說，當今世界主流的三代或三代主戰坦克都抵禦不了紅箭10的攻擊，在一些情況下，紅箭10不僅可以對付坦克目標，在換成溫壓彈頭後，可變成一款強有力的攻堅武器，打擊大型防禦工事。
另外，紅箭10在採用光纖制導的情況下，在十公里開外對地方裝甲目標實施精確打擊，之前的紅箭8和紅箭9都是瞄準線制導或者鐳射制導。這種制導的缺點就是，其必須對目標進行直瞄射擊，這對於本身發射部較為脆弱的反坦克導彈十分不利。
而紅箭10採用的是光纖制導，光纖制導就是導彈上安有白光紅外成像導引頭和光纖線圈，導彈發射出去後，安裝的微光電視攝像機或紅外成像導引頭，可以將影象透過光纖傳輸到控制檯，操作員可以根據傳輸過來的影象，自行控制導彈的飛行路線。
這樣的好處是，反坦克導彈可在隱蔽的安全角落發射導彈，發射後由車內操控手指揮，自行躲避周遭障礙物，尋找獵殺的目標，這樣在生存能力和導彈打擊的精確度上，都比之前的直瞄射擊強出許多。紅箭10具備自主飛行能力後，可在中途隨意改變進攻方向，由空中對坦克裝甲的頂部實施降落式打擊，同時若操作員在中途發現了更有價值的目標，可以操縱導彈，改變攻擊物件。
紅箭10導彈雖然強大，但是由於其重量太大，無法像紅箭8那樣可以單兵攜帶整個發射系統，一百五十多公斤只能裝在發射車上，目前紅箭時使用的底盤主要是ZBD-04A履帶戰車底盤，這是中國第二代履帶式步兵戰車的改進型，整車長度七點二米，寬三點二米，高二點五米，重二十四噸，防護能力上可以正面防護五百米三十毫米穿甲彈的攻擊，而側面可以防護兩百米外十四點五毫米穿甲燃燒彈的攻擊。
在機動性上，ZBD-04A步戰車裝備一臺150系列渦輪增壓水冷柴油機，最大輸出功率四百四十一千瓦，戰車的最大行駛速度為七十五公里，每小時滿油後的航程為六百公里，因為該戰車本身就是為了配合九九式等主戰坦克作戰，所以本身也適合作為反坦克導彈的底盤。
不管使用何種底盤，當下的紅箭10都是採用八聯裝方式運輸，發射箱內共裝有八枚紅箭10導彈，車內配備有兩個顯控臺，有兩名士兵進行操作，紅箭10的裝備方式主要是以旅為單位，一個裝甲合成旅，有一個裝備紅箭10的反坦克連，一個連共裝備有九輛發射車，一輛發射車有八枚導彈的話，一個連一次性發射七十二枚紅箭10導彈，同時紅箭10的有效射程已經達到了十公里，超過了當期大部分坦克的射程，射擊精度在經過測試後也在百分之八十左右。
也就是說，紅箭10在作戰時可單方面壓制敵方的裝甲單位，對方根本沒有還手之力，七十二枚導彈可以對敵方一整個裝甲團造成致命的打擊。當然，想要達到這種效果，也需要具備強大的偵查能力，因此，反坦克部隊必須和偵查單位保持密切的聯絡，由無人機進行遠航偵查，報告敵方裝甲單位的方位，從而引導發射車實施遠端打擊。
反坦克導彈發射車終究是一款防禦武器，主要用來敵方的地面和空中，目標本身不具備坦克那樣的突擊進攻能力，對於裝甲合成旅來說，作戰任務主要是以進攻突進為主，坦克只是為了消滅進攻沿途的威脅，如果裝備了太多的反坦克單位，會削弱裝甲旅的進攻能力。
所以不管是哪個國家的裝甲部隊，都是以坦克和裝甲部戰車為核心力量，反坦克單位只是起輔助作用，而紅箭10也不是戰場上唯一的反坦克單位，士兵的手中有紅箭8，空中還有武裝直升機，所以一個連的九輛反坦克發射車完全夠用。紅箭10自2014年服役，我軍一開始只有某些精銳部隊才有，而隨著陸續量產，目前紅箭10已經大量在我軍中裝備作為世界一流的反裝甲武器，紅箭10將進一步提升我軍的戰鬥力。
