一個國家為了討好美國能做到什麼程度？澳大利亞就給了我們答案。2015年，我國山東楓橋集團花費5.06億澳元與澳大利亞當地政府簽署了99年達爾文港的租賃期，白紙黑字的合同澳大利亞政府一開始居然想撕毀，但後來經過慎重考慮還是停止了這個“不切實際”的想法。
近些年來，我國“一帶一路”政策福及了眾多國家，澳大利亞維多利亞州自然也在受益方之內。在得到惠及之後，澳大利亞並沒有任何感謝中國的意思，反而跟緊美國步伐想要給中國製造麻煩，那這次澳大利亞又是如何“懸崖勒馬”的呢？
達爾文港爭端
澳大利亞北部區域首府與我國企業簽訂了99年的租賃合同，賺取佣金是直接原因，但另一方面是想中國“一帶一路”多多帶動當地經濟發展，這樣友善的想法中國自然也不會拒絕，在未來也會加大與當地政府的合作。可澳大利亞當局可就不樂意了，他們認為與中國簽訂港口租賃會影響到澳大利亞的外交關係，會讓美國“不開心”。在澳大利亞眼中，他們認為寧願得罪中國，也不願惹惱美國。因此澳大利亞政府擬草透過一項新法案，該法案其中有一條規定，如果澳大利亞公共部門與外國簽署條約被政府認定有損國家利益時，有權終止相關條約。
法案出臺之後，澳大利亞總理強調，這個草案並不是為了針對某一合約，但媒體猜測澳方作法或許和達爾文港租賃條約和維多利亞州政府加入“一帶一路”合作之中。不過澳方國防部長雷諾茲宣佈達爾文港並無國防安全擔憂。
ABC報道指出，澳大利亞聯邦政府並沒有權力稽核檢查達爾文港租賃合約是否違反了上月擬草的新方案，因為該法案並不對企業生效。澳方右翼分子卻依舊認為保護達爾文港，撕毀租賃協約就是保護澳大利亞國土安全和完整，並表示達爾文港對澳美國防戰略關係有著決定性作用。我國企業自2015年簽訂合約開始，就只是作為一個企業與澳方當地政府展開合作，也並無任何越界行為，澳方政府此舉無疑是在貶低中國，如果一個企業真的能夠威脅一個國家的國防安全，那究竟是說這個企業太強大了，還是得說這個國家太弱小了呢？澳方眾多迷惑行為追根到底還是想要加強與美方的合作，不想有任何意外因素中斷美國在澳大利亞北領地投資的戰略性軍事燃料儲備專案。一個“小小的中國企業”自然是與美國無法相提並論的，澳方帶著這樣的想法看待達爾文港合約，但無論中國企業大小，他背後站著的是中國，侵犯中國企業利益，往嚴重點說就是對中國的不尊重。
澳方為何又突然“反悔”？
澳方一開始氣勢洶洶把解除條約看成是一件不得不完成的使命，現在又為何主動承認錯誤，宣告達爾文港合約並無任何問題呢？主要基於以下幾點原因：
第一，自然是中國強大的綜合實力。如果中國像以往一樣弱小，這些國家做的可不僅僅只是撕毀合約這麼簡單了，中國強大的實力已經讓澳方政府畏懼，在中澳關係處於如此低迷的時期，澳方政府在達爾文港上面做文章的話，自然會引起中方不滿，在對澳關稅上做出調整那也是澳大利亞不想看見的結果；
第二，澳大利亞政府的財政情況實在不容樂觀，想要撕毀合約也得有相應的實力和資本，澳方政府的財政赤字還得依靠地方政府，自然不得不默許了達爾文港合同，如果在這種情況下依然不顧國內實情解除合約的話，實在是有些“打腫臉充胖子”了，地方政府也不會服氣的，藉助達爾文港搭上“一帶一路”快車，帶動當地經濟政府發展不能因為澳方討好美國政府而中斷，這明顯是得不償失的；
第三，澳大利亞政府覺得達爾文港合約的決定權依舊穩穩地掌控在自己手裡，現在可以以沒有安全問題繼續合約，在未來一天也可以捏造“證據”來終止合約，澳方政府覺得現在並不需要急於一時，先把眼前的利益賺足了，日後憑藉“達爾文港”這一“籌碼”贏取美國的歡心或者換取更大的利益，這些都是喬楓集團需要注意的。澳大利亞歸根到底還是美國一方的“反華國家”，為了迎合美國，做出任何不符常理的行為都是在意料之中的，與這樣的政府合作還是得多加小心的。
中國綜合國力日益增強，美國絕對霸主的地位也不復存在，如果澳大利亞日後繼續違反條約做出一些不理智行為，那他也要掂量掂量是否有能力承擔後果，美國是否又會在這時站出來幫助澳大利亞。按照中國現有的發展速度，只會越來越強大，與美國的差距只會越來越小，希望澳方也不要把國家發展寄託在美國身上，最後只會淪為一枚可憐的“棋子”。
