當下全球汽車產業電氣化程序不斷加快，諸多車企也紛紛做出了自己的新能源車型規劃。不過對於傳統車企而言，新能源轉型的道路並不是一帆風順，正所謂船大難掉頭，因此很多車企選擇了更加容易的油改電道路，我們今天所介紹的這款車型正是在此背景下誕生的產物。
近期，本田皓影新能源正式上市，新車總共推出有3款配置，售價區間為27.38~29.98萬元。新車相比現款燃油版本車型在外觀和內飾細節方面有所調整，同時採用了插電混合式動力系統，NEDC工況下油耗水平為百公里1.3升，下面讓我們來詳細瞭解一下該款車型的具體表現究竟如何。
外觀設計
本田皓影新能源外觀方面延續了燃油版本車型的整體設計，其中新車前臉採用本田標誌性的寬體鍍鉻前進氣格柵，中間部位的寬幅飾板連線左右兩側扁平化的前大燈組，增強了前臉設計的整體性。前大燈組造型頗為犀利，內部羽翼式造型也很精緻，此外新車在底部霧燈處加入了鍍鉻飾條裝飾，並且造型改為扁平的長方形設計。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4718×1861×1679 mm軸距為2660mm，其中新款車型在車身長度方面增加了84mm，軸距增加了5mm，其他資料並未變化。本田皓影新能源車身側面採用了兩根動感的車身腰線貫穿於整個車身，與燃油版本車型不同的是，新車底部從車頭延展至車尾的黑色飾條變成了鍍鉻樣式，並且換裝了全新的18英寸輪圈。
本田皓影新能源車尾部分維持了燃油版本車型的整體設計，左右兩側尾燈採用L型設計，加大尺寸的後車窗帶來了良好的視野，也使得整個尾部更為飽滿厚重。車底後包圍結構較為扁平，排氣依然為雙邊共雙出的隱藏式佈局。此外，新車在車身右側的充電口和尾部都增加了“e:PHEV”標識，彰顯著自己新能源車型的身份。
內飾設計
本田皓影新能源的內飾設計與銳·混動版本車型基本相同，車內整個中控臺層次分明，各個功能區域劃分明顯，是日系車型一貫的素雅風格。區別於普通燃油車型，新能源版本和混動車型採用了相同的儀表盤設計和電子按鍵式換擋機構，儘可能體現出新能源車型獨有的科技感，不過相較於如今的純電動車型，該車的整體設計差距還是比較明顯。
根據配置不同，本田皓影新能源車內座椅分別採用仿皮和仿皮+真皮材質包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅填充物十分柔軟，乘坐時擁有一定的陷入感，並且靠背貼合於人體，側向支撐也很到位，舒適性和包裹性良好。
新車後排座椅整體表現與前排基本相同，廠商透過擴大座椅角度調節量，加強座椅包裹感，進一步提升後排座椅的舒適度。不過由於新能源車型採用了與燃油版本相同的內部空間構造，其後排地板還是有著一定的凸起。
動力系統
本田皓影新能源動力系統由2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機與雙電機組成，其中發動機的最大輸出功率為107千瓦，電動機的最大輸出功率則為135千瓦，綜合最大輸出功率158千瓦。新車匹配有16.3千瓦時的鋰離子電池組，純電續航里程為85千米。混動狀態下，新車的NEDC工況油耗可降低至4.6升，NEDC工況綜合油耗更是可以低到1.3升。
車型配置及購買建議
本田皓影新能源整車基於普通燃油版本車型而打造，設計層面的變動極小，主要的賣點還是插電混合式動力系統。新車此次共推出有三款配置，售價區間27.38~29.98萬元，價格跨度2.6萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款價效比會稍高一些。
2022款e:PHEV豪華版
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置完善，價效比高
指導價格27.38萬元，該配置在功能方面具備有車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，全速自適應巡航，可變轉向比，電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠端啟動，方向盤四向調節，7英寸液晶儀表，主動降噪，前排手機無線充電，仿皮材質座椅，7英寸觸控液晶屏，衛星導航，藍芽車載電話，語音識別控制，車聯網，LED遠近光燈，自適應遠近光，LED車前霧燈，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現足夠全面，應對日常的駕駛需求完全不成問題，整體價效比較高。
2022款e:PHEV尊貴版
推薦指數：★★
配置點評：配置提升幅度有限
指導價格28.48萬元，該配置在功能方面增加有前後排頭部氣囊，前後駐車雷達，車側盲區影像，可開啟全景天窗，真皮材質方向盤，主副駕駛座椅電動調節，外後視鏡鎖車自動摺疊，後排側隱私玻璃，車載空氣清淨機，負離子發生器等，提升幅度有限。
2022款e:PHEV尊享版
推薦指數：★
配置點評：配置更為豐富，但價格較高
全系頂配，指導價格29.98萬元，該配置在功能方面增加有倒車車側預警，自動泊車入位，電動後備廂，感應後備廂，電動後備廂位置記憶，抬頭數字顯示，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅加熱，後排控制多媒體，轉向輔助燈，單色車內氛圍燈，手動後排側窗遮陽簾等，配置表現更為豐富，但價格將近30萬元，價效比不高。
車叔總結
總的來說，本田皓影新能源僅在內外設計細節以及動力系統方面進行了小幅度的升級，整體變化並不大，在新車所推出的三款配置中，屬於入門級的2022款 e:PHEV 豪華版配置表現已經足夠完善，完全可以應對日常的使用需求，整體價效比全系最高。車叔認為，插電混合式動力車型相比油電混合車型最大的優勢是配備有更大的電池組，可實現短距離的通勤，這將大大降低車輛的使用成本。但是該類車型的缺點也很明顯，那就是要額外安裝充電樁，大多數消費者根本不具備這樣的條件，除此之外這類車型的價格也普遍偏高，會使購車預算直線上升。本田皓影新能源存在的意義主要是讓限牌地區車主多一個選項，因此車叔對於該款車型的評價是：不推薦。
