近日，據外媒報道，由於全球半導體短缺和中國電力短缺，豐田汽車將在11月在其最新的產量計劃基礎上，再將全球汽車產量削減15%，即削減15萬輛左右。
其中，日本國內產量預計將削減5萬輛，海外產量削減至5-10萬輛。預計11月份，豐田汽車預計全球產量為85萬至90萬輛之間。
此前，由於東南亞地區新冠肺炎疫情的再次爆發，導致汽車零部件供應鏈中斷，豐田汽車將9月和10月的汽車產量較原計劃削減了40%。
豐田方面表示，為了彌補之前的生產缺口，最初將11月生產計劃定為100萬輛。但是，由於仍然面臨零件短缺問題，無法彌補之前的生產缺口。
對於2022財年的全年產量，豐田汽車預測，隨著東南亞疫情好轉，仍保持其此前900萬輛的全年產量目標。
豐田汽車還表示，針對部分零部件的持續短缺，將繼續努力加強供應鏈。其預計晶片的長期短缺將繼續存在，將在可能的情況下考慮使用替代品。
此外，豐田計劃在 12 月之後恢復正常生產，並彌補此前的減產數量。但據豐田公司訊息人士預測，目前仍存在一些不確定性。
據瞭解，在乘聯會公佈的2021年9月廠商銷量排名中，一汽豐田和廣汽豐田分別位列第12名和第15名，銷量分別為5.2萬輛和4.9萬輛，市佔率僅有3.3%和3.2%。
