前言
朝鮮戰爭是第二次世界大戰後最大的一次危機，由於美國介入朝鮮半島的內戰，導致了局勢的惡化，這場區域性戰爭隨時可能升級為新的世界大戰。在這其中，蘇聯的態度卻很奇怪：
- 最初，斯大林並不支援朝鮮發動統一戰爭，害怕美國會藉機介入戰爭牽制蘇聯在遠東的佈局；
- 但是後來《中蘇友好同盟互助條約》簽訂後，蘇聯失去了自沙皇時代就十分憧憬的遠東不凍港旅順和大連，所以斯大林轉而極力支援朝鮮的統一戰爭，以期得到朝鮮半島南端的釜山港作為替代；
- 而在美國介入後，他的態度又發生了大轉變，變得畏畏縮縮，躲在後面看著小弟朝鮮被美國等國群毆而無實際行動，全無大哥的模樣。
說好的空軍支援
蘇聯不出兵，但是小弟朝鮮如果被消滅了，對蘇聯也沒啥好處，此時蘇聯又將主意打到了中國的身上，極力勸說中國出兵抗美援朝。
當時，我國在是否出兵朝鮮的問題上也很猶豫，主要的問題在於空軍以及機械化部隊的缺乏，因此，希望蘇聯能夠提供空中支援。對於這個問題，斯大林並沒有拒絕，但態度卻很模糊。斯大林答應派出空軍，卻推脫要在兩個月之後，特別是當美軍越過三八線後，斯大林的這種立場就更明顯了。
米格戰機
而後發生了一件意外，卻成了斯大林最終食言收回空軍支援的直接原因，也造成了志願軍入朝前期完全沒有制空權，戰鬥和補給在美軍飛機的攻擊下出現了的極大困難。
一場不是意外的意外
1950年八月八日，位於蘇聯遠東的Sukhaya Rechka機場一片祥和，雖然數百公里以外的朝鮮，戰爭正在如火如荼地進行著，在這個蘇軍機場卻看不到一點戰爭臨近的緊張氣氛。
雖然蘇聯也參與到了這次戰爭，但僅限於往朝鮮派遣軍事顧問和提供武器彈藥，沒有作戰部隊參戰，此時蘇軍米格Mig-15s和美軍F-86s的空中戰鬥還未在朝鮮上空展開。
在這樣的一個背景下，部署在Sukhaya Rechka機場的軍事人員生活愜意，彷彿沒什麼可擔憂的。然而，一場從天而降的突襲讓他們摸不著頭腦，驚慌失措。
同一時間，飛行員昆貝克和他的僚機迪芬多夫駕駛的兩架美國洛克希德F-80流星正在向朝鮮執行襲擊朝鮮機場的任務。他們的目標是位於朝鮮東北部，中國以南60公里，蘇聯邊界西南80公里的崇金機場。那天是陰天，他們在11000米的高空掠過雲層，武裝了.50口徑機槍，準備攻擊行動，開始下降尋找目標。
P-80戰機
在3000多米的高空，他們發現了一個雲層之間的開口，並從開口處鑽入，發現自己身處廣闊的河谷中，兩側各有山脈。沿河而行，向西南行進，他們認為離蘇維埃和中國的邊界還有一段距離。不幸的是，他們已經誤入了蘇聯領空。對一個主權國家的空中入侵已經是一件非常危險的事了，但是當他們在蘇聯領土上轟炸蘇聯飛機場時，情況則變得更糟了。
“看看那個機場，載滿了飛機！”
正如昆貝克在幾十年後描述的那樣：
“ 這是戰鬥機飛行員夢寐以求的目標。兩排停放著大約20架P-39或P-63型飛機。在第二次世界大戰中，成千上萬的飛機是由美國人制造的，還有一些被送往我們的蘇聯盟軍。在我們下面的那些，有大紅色的星星，它們的深棕色機身側面塗有白色的細邊框，包圍著它們。”
雖有懷疑，但依舊決定攻擊
考慮到他們兩個的空速，昆貝克只有幾秒鐘的時間來決定是否開始進攻。在低海拔和低矮雲之間，他看任何一個地方的距離不超過3公里。即使他可以發現任何獨特的地形特徵，也不太可能將它們與執行此任務的原始地圖相關聯。昆貝克受到一些不確定因素的困擾。
首先，在朝鮮沒有看到過P-39飛機，其次，他不確定自己在哪裡，最後，下面的飛機場與他被派往進攻的崇金飛機場的描述不符。但是，情報報告預測飛機會進入朝鮮東北，下面飛機上的紅星標記幾乎與朝鮮人使用的標記相同。根據昆貝克的推算，他襲擊了蘇維埃邊界以南的朝鮮海岸機場，因此他克服了疑慮，決定進攻。
正如昆貝克所描述的那樣：
“ 我將12.7mm機槍定位在飛機的北線上進行掃射，然後向左急轉彎，再向南線開火。我可以看到示蹤指標在飛機錶盤上刻劃，並且知道我們受到了很大的打擊，但沒有爆炸。在最後透過時，我決定確保一次破壞。於是我把火力集中在一架飛機上，直到看到它開始燃燒。迪夫每次透過都緊緊跟著我。我們用盡了彈藥，燃油量降至400加侖。該回家了。當我拉開目標，右轉到我們的回家路線時，我看到了一個離海岸不遠的島嶼。“哦，哦，我想，崇金附近沒有小島。”
但是，在比較記錄後，兩位飛行員向上級保證，雖然他們沒有攻擊崇金，但他們襲擊了位於崇金以北40英里、蘇聯邊界以南20英里的拉金一個偏僻的機場。顯然，他們依然沒有意識到自己誤入蘇聯領空，甚至攻擊了蘇聯機場。
最終這次開火導致六架蘇軍飛機受損，一架起火爆炸。幸運的是，沒有造成蘇聯軍事人員的傷亡。
諷刺的是，這七架受損的蘇聯戰機為貝爾P-63機型，這些貝爾戰機是當年二戰時美國援助給蘇聯抗擊德軍的。
P-63戰機
美軍來襲時，蘇軍機場的官兵們毫無準備，大部分戰機甚至油都沒加，即便蘇軍有所防備，這些部署在Sukhaya Rechka機場的貝爾活塞式戰機在速度上也要遠遠落後於P-80噴氣式戰機。
就這樣，這個不是意外的意外就這麼稀裡糊塗的發生了，而這個意外很有可能引發嚴重的外交衝突，甚至可能導致新的世界大戰的發生...
美國人的操作
事實上，美軍並沒有入侵蘇聯本土的計劃，這兩架戰機的目標原本是位於清津附近的朝鮮空軍機場，由於導航裝置的失誤，使得他們誤入蘇聯領空並將蘇軍的遠東機場鎖定為襲擊目標。根據這兩名戰機上飛行員的回憶，這次襲擊有兩個可疑之處：
- 一是在向機場戰機射擊時，機場上的飛機並沒有起火爆炸，說明這些飛機根本沒有加油，沒有做好戰鬥準備，如果是朝鮮的機場，這樣的情況不可能發生。
- 二是在回程的路上他們發現了一座原本不應該出現的小島。這下他們才意識到自己可能搞錯了襲擊目標。
8月20號美國總統杜魯門在聯合國發言時承認了美軍這一失誤，並把這一事故的原因歸咎於導航裝置的失靈和飛行員計算錯誤。他表示會將這兩名飛行員移交軍事法庭審批。最後這兩名飛行員在得到了輕微的處罰後，分別被調往日本和菲律賓的美軍基地。
杜魯門在聯合國發言
蘇聯人的動作
襲擊發生後，遠東機場被襲擊的訊息傳到了莫斯科。
很快蘇軍各大機場將戒備級別升到最高，時刻準備應對可能降臨的第三次世界大戰。蘇聯最新的噴氣式戰機米格15被大規模部署到遠東機場，後來這些米格戰機投入到了朝鮮戰場。
襲擊發生後的第二天，蘇聯針對美軍機入境襲擊的行為向聯合國發起抗議。
來自蘇聯的抗議
後來蘇聯雖然表面上接受了杜魯門總統的說辭，但打心底不相信美國人，蘇聯認為這是美軍的一次挑釁，讓蘇聯人遠離朝鮮戰場，但是由於蘇聯不想直接捲入朝鮮戰爭，所以選擇低調處理並取消了原本要給中國志願軍掩護的空軍力量。
對中國的影響
在蘇聯確認暫時無法提供空軍掩護後，中國的領導層再次對是否出兵朝鮮產生了分歧，毛主席也陷入了深深的沉思，對出兵朝鮮的可能性產生了顧慮。
但是毛主席經過深思熟慮後力排眾議，還是決定出兵朝鮮，否則如果美國佔領了整個朝鮮後飲馬鴨綠江，那麼中國的工業化和現代化將會受到很大的影響，要知道當初中國的工業設施都在東北，失去朝鮮就意味著東北失去了穩定和安全的發展環境，一切將變得無法預料和不可控制，這是中國政府和中國人民無論如何無法接受的。
志願軍跨過鴨綠江
後記
失去了蘇聯空軍掩護的中國志願軍，在前期完全是靠自己的血肉之軀對抗著武裝到牙齒的美軍。長津湖戰役中，由於後勤補給無法及時安全地運到前線，加上朝鮮蓋馬高原長津湖地區千年一遇的嚴寒，導致志願軍九兵團非戰鬥減員三萬多，讓人扼腕嘆息。
但是就是在這樣的嚴酷環境下，志願軍硬是靠自己的血肉之軀和鋼鐵意志把美軍趕回到三八線附近，穩定了戰局，為最後的勝利打下了堅實的基礎。
回頭來看，武器裝備誠然在戰爭中起到了非常重要的作用，但是比武器裝備更關鍵的是軍人的意志和信仰，這才是支撐志願軍克服各種困難，解決各種問題，取得各種勝利的決定性條件；也是志願軍成為輕步兵巔峰的不可複製獨一無二的制勝法寶！
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