燃油車時代或許真的要過去了，這一結論從今年的沃德十佳發動機名單也能窺知一二。在本年度十佳名單中，電氣化動力系統（xEV）佔據了絕大多數，傳統內燃機（ICE）則屈居配角。具體到細分類別來看，包含2款汽油發動機、1款油電混動系統、2款插電混動系統，4款純電驅動系統以及1款氫燃料電池驅動系統，詳細榜單如下。
在內燃機領域，寶馬極富盛名，進行電氣化轉型後，寶馬在插混領域的研發也位於行業前列，入圍的這臺2.0T插混系統即便在虧電狀態下，仍然能為330e帶來敏捷的動力響應。同時，燃油經濟性也達到了較高水準，實測油耗為40mpg（約合5.8L/100km），對於一臺近300馬力的混動車型來說，已經是比較出色了。
值得一提的是，往年這個榜單中，純電驅動系統只佔到少數，今年首次出現了4款純電驅動系統。不禁讓人感嘆，電氣化浪潮來勢洶洶。不過從市場表現來看，與主流的汽油發動機相比，電氣化驅動系統的銷量還比較少。不過這也不影響眾多汽車廠商紛紛向電氣化轉型，包括豐田這類的燃油巨頭，都公佈了燃油車禁售時間表，電氣化趨勢已不可逆。
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