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前段時間，我到位於西藏自治區東部的昌都市旅遊，自駕“川藏中線”，即國道349時，在進入昌都市洛隆縣境內時，發現了一條非常重要的大峽谷。
這條重要的大峽谷名叫“加玉大峽谷”，位於洛隆縣東北部65公里處，就在國道349旁邊，很容易被發現，現在已經是重要的旅遊景點之一。
在“加玉大峽谷”上，還有一座非常重要的橋樑，那就是“加玉橋”，千萬不要小看了這座似乎不太起眼的橋樑，它可是大有來頭哦！
“加玉大峽谷”跨越的是洶湧澎湃的怒江，據說因為怒江太“兇猛”，至今還沒有被人工干預，被稱為中國境內最後一條“自由奔騰”的大江。
就是這麼一條如同“天塹”一般的大峽谷，曾經是西藏洛隆縣通往祖國內地的唯一通道，於是當地人民就在“加玉大峽谷”上修建了一座藤編橋，叫做“加玉橋”。
最早的那座藤編橋可是舊社會時期西藏怒江上唯一的大橋，也是“茶馬古道”上最大的騾馬橋，起到了至關重要的連線作用。
如今，最早期的那座藤編的“加玉橋”早已不復存在，變成了鋼筋水泥的“加玉橋”，而且在老橋的旁邊不遠處，還修建了一座新的“加玉橋”。
也就是說，在“加玉大峽谷”上，如今已經不止有一座跨越怒江的“加玉橋”，而是有一新一老兩座“加玉橋”了。
當然，在最早期藤編“加玉橋”位置上重建的橋樑依然深受當地人民的愛戴，大家還會在橋樑旁邊堆放祈福的瑪尼堆，由此可見一斑。
沿著“加玉橋”往裡走，你又會在裡面看見“加玉大峽谷”的另一個奇觀，那就是“一線天”。
“一線天”，顧名思義，就是隻能看見“一線天”的險峻峽谷，果然氣勢雄偉，名不虛傳啊！
只見“加玉大峽谷”兩岸山崖陡峭，有“一夫當道，萬夫莫開”的氣勢，峽谷中氣候宜人，風景秀麗。
要知道，就是這麼一個重要的大峽谷，以及一座重要的橋樑，連線起了西藏與祖國內地的溝通交往。
舊時的“茶馬古道”仍然依稀可見，馬幫帶來的不僅是茶葉、食鹽，更是一種文明的融會貫通。
可以說，“加玉橋”既是民族團結的橋樑，又是中華民族文化大融合的歷史見證者，實在令人感嘆不已！
不過，由於國道發349的知名度還不是太高，“加玉橋·加玉大峽谷”還算是比較小眾的一個旅遊景點，遊客也還不多。
不過，“加玉橋·加玉大峽谷”已經成為國道349上的重要旅遊景點之一，只要自駕國道349的遊客，通常都會過來打卡，否則肯定就會留下遺憾，自然不難理解了。
那麼，你有沒有來過我國西藏自治區的昌都市洛隆縣旅遊？你知道在洛隆縣，還有這麼一個重要的峽谷“加玉大峽谷”，以及一座重要的橋樑“加玉橋”嗎？
如果以後有機會再到西藏昌都來旅遊的話，你還想不想到洛隆縣的“加玉大峽谷·加玉橋”來看一看？歡迎大家留言評論哦！
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