G票這樣操作，才能跑贏市場！思路簡單易懂，記住這幾點：

今天市場的總體方向：板塊輪動速度快，熱點頻繁切換，經常一日遊行情，因此沒有超高的短線技術，就老老實實地控制好倉位，切記不滿倉。

不管是資深韭王還是剛發芽的韭菜的思路：總是心態不穩，人性的貪念，恨不得每個板塊的上漲，每個漲停票，自己全部都能抓到。一點下跌都不能接受。
很多投資者朋友們都會想一個問題，這個問題呢，總是令人百思不得其解，這就是錯誤操作：這個錯誤無論新韭菜還是老法師，經常會發生。雖然是二八定律，但是咱們都不服！
1、在看好一隻票買進以後，剛好天時地利人和，發現不斷上漲，然後就覺得自己買少了，一隻票不會只漲不跌或只跌不漲，那麼當行情不太好時，出現了小幅度的回撥，就覺得這是上車的好機會，趕緊加倉幹，這就造成了可能之前盈利了，反而變成了虧損，這種例子身邊比比皆是，可謂慘之又慘。
從統計的資料來看，大部分賬戶出現虧損的朋友們，賬戶上基本上冒著大綠光都是重倉的，輕倉的都是紅得發紫，就是這個原因。
解決的方法可能比較普通，但是執行很難，畢竟嘛，人性在那，戰勝了人性，想要在這市場上z錢錢，就容易多了：這個時候一定要忍得住誘惑，總之這個票都已經有盈利，只是盈利多少的問題，我們就應該調整好自己的心態，管住手。
2、還有一種就是，也是大部分人都能犯的錯，就是當一個票盈利十幾個點或者幾十個點止盈之後過後，結果呢發現自己賣飛了，賽道還在，行情還在，繼續上漲，心裡就很不是滋味，沒有吃到這波肉，心裡難受，在連續觀察了幾天之後，覺得自己還可以喝點湯，這個時候馬上點開自己賬戶，悄咪咪的上車，往往這個時候，大家就能都能猜到結局，之前原本落袋為安的收益，又給吐回去了！
肯定很多人感同身受，那麼最實際的，就是解決辦法：一旦提前下車了，落袋為安，那就要學會空倉等待更好的機會。
那麼對於今年的大消費板塊，表現得很一般，沒有去年那麼瘋狂，其實我覺得這都很正常，沒有必要大驚小怪，市場沒有固定死一個行業，只要行業在輪動，那麼只要你能堅持，可能週期是稍微長了些，但是隻要是主賽道一般都會輪動到的，靜待機會！
今年關注過的新能源，在模擬盤上或者身邊的好朋友做的，自從8.9月份止贏以後，就空倉和轉戰其他行業，一直都沒有重新去上車，後面也還有一波，但是我心裡從來沒有後悔過提前下車或者沒有重新上車，因為在我看來新能源的目標今年已經達到了，至於它後續還是不斷的上漲，也不去後悔，畢竟已經是落袋為安，俗話說能賺9塊，賺5塊就行了，另外4塊是風險，不想去承擔更大的風險，那麼就不要糾結這麼多！
細細算來，已經在這市場摸索滾打10多年了，上面詳述可以說是很穩健的操作風格，穩健的性格讓我少走了很多彎路，同時希望未來的路上，能與大家攜手通行，也能把更多的一些心分享給大家。建議收藏！