據悉，日前，大眾汽車朝著全網路化工廠的方向又邁進了一步。本地5G獨立網路（“園區網”）現已在沃爾夫斯堡的主要工廠投入使用，初期覆蓋範圍為生產研發中心和試驗大廳。該試點專案將測試5G技術能否滿足汽車生產的嚴苛要求，以期在未來進一步開發並推廣應用。專案將採用5G專用射頻，保障資料安全以及無延遲。此外，位於德累斯頓的透明工廠已啟用“5G島”。大眾汽車獨立建造並運營5G基礎設施，旨在確保資料安全，並積累這一未來重要技術的使用經驗。
大眾汽車品牌董事會成員，生產和物流管理負責人馮克定博士（Dr. Christian Vollmer）先生表示：“基於‘ACCELERATE戰略’，我們正在全力以赴地將大眾汽車品牌的工廠升級為智慧工廠。我們的目標是藉此不斷最佳化生產，使其更加高效、靈活。從智慧生產機器人和無人駕駛交通系統的使用，到工廠和生產機械的實時網路控制，再到車輛製造的無線軟體儲存，我們相信5G技術應用都具備巨大的創新潛力。”
面向未來生產的實時資料傳輸
目前，坐落於沃爾夫斯堡的大眾汽車工廠已擁有約5,000臺生產機器人以及其他生產機器和系統。未來，管理和監控它們需要安全、無延遲的資料傳輸。相較WLAN等其他無線通訊技術，5G網路大大降低了延遲性，減少了透過網路傳送資料所需的時間。5G技術提供的千兆級資料傳輸速率，延遲至多僅一毫秒，即使在高強度使用的情況下也能保障極高的可靠性。透過這一實時無線通訊技術，諸多智慧工廠的應用設計將首次變為現實。
在沃爾夫斯堡，試點階段要測試的一個真實應用場景是將資料無線傳輸到製造車輛上。隨著汽車的數字化和網聯化水平不斷提高，在生產製造過程中，大量資料需要上傳到車輛。5G技術的應用讓資料傳輸的速度大大提升並可在生產過程中隨時進行。
大眾汽車獨立建設並運營的5G網路
大眾汽車集團資訊長Beate Hofer表示：“高效的實時無線通訊對未來的柔性化生產至關重要。而5G技術有潛力成為工業物聯網的驅動力之一。因此，我們的目標是在5G技術的運營和工業使用方面積累豐富經驗。”未來，沃爾夫斯堡工廠的園區網將覆蓋6.5平方公里廠區的大部分割槽域。
大眾汽車正在獨立建造並運營本地5G基礎設施。大眾汽車集團已為沃爾夫斯堡的園區網申請並獲得了聯邦網路局分配的3.7至3.8 GHz專用無線電頻率，頻寬為100 MHz。專用頻譜是實現5G園區網在汽車製造廠區運營的關鍵因素。大眾汽車需要一個無干擾的、具備高度可用性的專屬無線傳輸頻率，以滿足實際生產應用。5G試點網路的裝置由芬蘭電信集團諾基亞提供。
德累斯頓透明工廠使用5G測試網聯絡統控制
大眾汽車乘用車品牌是大眾汽車集團5G能力網路的一部分。作為品牌的試點工廠，位於德累斯頓的透明工廠正在對一系列處於中試階段、搭載在ID.3車型上的創新技術進行測試。同時，“5G島 ”也已投入執行。此外，大眾汽車正在同保時捷、奧迪品牌和德累斯頓科技大學合作開發應用於無人駕駛運輸系統的網聯控制技術。無人駕駛運輸系統中的感測器將利用5G把環境資料傳送至雲端計算機，據此計算出機械裝置與ID.3車身之間應行駛的路線，並實時傳回資訊。德累斯頓工廠的這一試點專案由德國聯邦教育與研究部資助。
