近日根據央視軍事新聞報道，我軍空軍一架運-9連續飛行40小時，跨越一萬多公里陌生空域，完美的完成了一場跨國空運任務，在這次飛行中也打破了我軍運-9運輸機列裝以來的多個紀錄，這種高強度的長距離飛行任務也詮釋了運-9運輸機優良的效能以及我國空軍轉向戰略型空軍的發展成果。
就在不久前，空軍新聞發言人表示，中國空軍歷史性地跨入戰略空軍門檻。隨著殲-20、運-20列裝越來越多，國產新型地空導彈越來越先進，戰略預警、空中打擊、防空反導、資訊對抗、空降作戰、戰略投送和綜合保障等能力不斷提升，中國空軍可以有效履行新時代使命任務，實現了戰略上的轉型。
那麼可能有人會好奇，為何透過一架執行任務的運9運輸機就能看出來戰略空軍的建設成果？那麼今天我們就來聊聊什麼是戰略空軍，建成戰略空軍對我國空軍有什麼意義。
對於我國來說，空軍的發展是相對於陸軍來說是比較晚的，最早的我國空軍因為裝備水平，國際形勢等等一系列的原因，戰略目標一直是本土防禦，所以在這個目標下研製了大量的殲擊機和相關的裝備以用於保衛我國領空不受它國侵犯。而空軍發展早並且較為發達的西方國家提出了戰略空軍這一理念，也就是擔負空中戰略作戰任務的空軍力量的組合，可以在多方面對敵進行遠端打擊，是目空軍作戰力量的最高層次。
現在的戰略空軍指一國空軍能否對任何潛在敵人進行戰略級別的空中威懾，這其中是成體系的作戰力量，包含了防空能力，戰略態勢監控、空軍基地數量、戰略突襲、投送能力以及後勤保障等多方面，並不是在很多人認知裡擁有戰略轟炸機就能達成戰略空軍目標。按照這個定義來說，此前世界上能夠完全被稱為戰略空軍的只有美國，其他的國家的或多或少只具備一定範圍內的戰略空軍實力。
那麼瞭解了戰略空軍，其實就能從我軍運-9運輸機執行任務中窺探一些門道了，運-9中型運輸機是我國很多型號特種飛機的改裝基礎平臺，例如空潛-200大型反潛巡邏機，空警-200和500預警機，反潛機以及形形色色的偵察機，電子戰飛機，地面海面監視飛機等等五花八門的型號，這些戰機都是以運輸機為基礎的改裝型號，而既然運-9能突破記錄進行如此遠距離和長時間的飛行任務，那麼這就意味著這些由運-9改進出來的各型飛機同樣也可以達到這種指標。這也代表了我國的互相配合成體系的戰機可以進行長時間長距離的任務。
此外我軍飛行員能夠進行長時間的飛行，也意味著在未來執行遠距離的戰略任務，比如戰略投送，戰略轟炸時，我軍飛行員的技術和能力是完全能夠應對這些任務。所以這次飛行並不在於這款運輸機的本身，而是它所展現出來運-9運輸機遠端投送能力以及飛行員遠端飛行能力，已經體現了我國目前戰略空軍的建設成果。
隨著我國目前技術水平的進步以及在空軍方面的建設，裝備了殲-20等新一代國際先進水平的裝備，已經達成了攻防兼備，空天一體，資訊火力一體的水準，這種轉變對於我們空軍來說，是從防守自己家可以禦敵於千里之外的重大戰略意義。很多網友也調侃到離完善戰略空軍的目標只剩下一個能夠執行戰略轟炸任務的轟炸機。不過既然已經宣佈中國空軍歷史性地跨入戰略空軍門檻，並將會在航展上展出成果，那也讓我們拭目以待，看看這次珠海航展會給我們帶來什麼樣的驚喜！
