去年林肯官方宣佈停產旗下所有轎車，全力發展SUV和電動車，當時很多人質疑它是不是要放棄治療了？結果到了今年，它直接甩出一份銷量單來回擊。
其他美系品牌在轎車市場潰敗的原因，跟林肯也差不多。就是自己的產品問題還有市場趨勢。
對於美國消費者來說，大多數人更願意花錢買皮卡或者SUV，無他，就是圖大而且各種地方都能去。如果非要選擇轎車，價格便宜且更加省油省心的日系車，則成了他們的首選。
而且在美國摸爬滾打多年後，日本車企已經掌握了當地的財富密碼，他們會根據美國人的需求，不斷更新車子的配置，反觀一系列美國本土轎車，都只按照自己的理念造車，所以賣不過人家也很正常。
國內在SUV潮掀起後，偏偏這幾家車企還集體抽風。福特福克斯換代後因為雙離合變速箱和三缸發動機，銷量口碑一起崩盤。別克凱越和英朗換上三缸發動機後直接跪了，英朗到現在重新上了四缸發動機後，才算是回了點血。雪佛蘭科魯茲則是因為換代後偏韓系的前臉和縮水的尺寸越賣越差，最後直接被停產。
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