大家好，歡迎準時收看這一期的愛車貼士，我是節目主持人小唯。本節目能給您帶來一些汽車資訊，為你買車出謀劃策。我們今天出場的是豐田SIENNA，我們一起了解一下。
諾，就長這樣。在這幾年的的更新文章中，這車給我的印象很深，在舒適性上面可以說無敵了。伴隨著超高的價效比逐漸在二手車市場裡佔據了一席之地，憑藉著六缸自然吸氣發動機在動力輸出上面不會存在小馬拉大車的情況，而空間利用率也是日系車比較主打的亮點，七座的佈局也是比較常規，滿足一家人的出行需求。所以經過這些亮點的集合自身的身價一直居高臨下。就算是二手車市場裡在價格上也不會慣著任何人。
簡單來了解一下這車的相關情況：
2019年8月出廠，目前已經行駛2280 KM，使用最經典的2GR發動機，新款好像使用的是2.5排量外加混動，不知道你中意哪一種型別。
豐田的外觀設計還是比較耐看的，幾乎都是大嘴型的設計，而且豐田標緻由於細節的因素向前突起，造成視覺上的突出，比較有新意的表現形式。
同樣的尾箱有一些仿生學的元素，和酷路澤普拉多的設計元素有一拼。
總感覺這角度像一個很無語的人臉
235 55 R18 的數值已經無可挑剔了吧？
接下來看看這車外表的損傷情況
剛兩千里程的車輛還能出現什麼問題？
接下來盡請期待空間魔術師的表演
開啟車門之後一股家用車的屬性撲面而來
頂棚的選材較用心
各類按鍵，從預留孔位上來看此車輛並不是一個高配車型
注重家用屬性必然就沒有那麼多高科技的東西，另外方向盤的設計樣式好醜。
兩千公里的準新車就問你車況能會差到哪裡？
儀表還是採用指標式的表現形式，在設計上比較保守。
換擋桿放在了儀表臺上，所以前排就省下了不少空間，雙區空調依然是亮點雖然我覺得沒有什麼作用。
右側多了一個儲物箱
除了方向盤的款式外其他沒有什麼不協調的地方
此車最重要的位置，確實相當舒服。遊艇地板是不是立刻就有了商務車的味道。
經檢測車門及玻璃升降正常，座椅及安全帶正常，空調系統運轉平穩，各按鍵阻尼均為正常狀態，換擋平順。
接下來看看高空間利用率頻發的區域
這空間就一目瞭然了吧，第三排腿部空間足夠，後備箱空間也是足夠，座椅放倒地板為全平狀態。後備箱地板凹陷的設計確實很棒，而且容積也較大。
箱體無結構性變形，隨車工具齊全。
接下來看看發動機的情況
怎麼樣？還是和新車狀態一樣的吧？機艙沒有什麼問題，自然獲得五星評價。
這漆標還在，還有可以擔心的嗎？
艙體無結構性變形，電瓶電壓正常，制動液含水量正常，大燈及水箱框架未見拆卸痕跡。
接下來進行第二階段的評測
車身框架未見其損傷痕跡
底盤也是一塵不染啊
居然還配備了備胎，雖然並不是全尺寸的，不過家用的話足夠了。
總體來說就是一個新車的狀態
接下來看看車輛的效能資料
燈光還是比較亮的
前軸剎車弱一些
手剎左右輪的制動力分配不均勻，將右後輪調緊一些就好。
後軸效果還是比較可觀的
手剎問題上面已經說了
減震器狀態正常，整體也是偏硬的狀態。
總體來說沒有什麼大礙
車況總結：
怎麼樣？這樣一個只行駛了兩千公里的新車價效比超高，號稱空間魔術師，座椅舒適感一流的車輛，你願意用62W換走它嗎？
本期的節目就分享到這裡了，我是專注於二手車評測的小唯。希望我的測評能幫你解決問題。感謝大家的閱讀，我們下期再見
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