隨著時代發展、科技的進步，汽車也愈之變得越來越智慧化，而各大車企為突出差異化競爭，也不計成本的開始堆疊智慧配置，像面部識別、手勢控制等功能配置也開始上車。
但是在這些智慧配置中，有哪些對消費者來說是雞肋，又有哪些是消費者真正需求？針對這個問題，有海外機構對美國市場的汽車配置情況進行了調查統計，統計調查近9萬名使用者，其中包括5萬計劃購新車使用者。票選出他們最想要的10個功能配置：
座椅加熱功能配置票數最高，有將近66%的調查消費者選擇此功能。排名第二的是變道輔助功能，即後方有車來時，後視鏡會出現“警示點”，其有60%的得票率。排名第三的是前後駐車雷達，擁有55%得票率。
而第四至第十分別是，全輪或四輪驅動54%、車道偏離警告54%、蘋果CarPlay和/或安卓Auto 53%、前座椅電動調節 52%、LED日間行車燈 52%、通風座椅 50%、座椅記憶 49%。
美國本土全境基本處於北緯25度-北緯49度之間，常年低溫，而座椅加熱成最高票選的功能配置似乎也無可厚非。
排名第二、三、五分別是汽車最基本的安全配置，有如此高的票選率也間接表明美國人很著重安全駕駛，其中倒車雷達這項功能配置對新手也的確“友好”，看得出美國人很真實。
全輪或四輪驅動有高達54%票選率對國內消費者而言有點不可思議，不過如果結合美國當地市場的用車環境和文化就能很好明白。美國大部分消費者買車用車都離不開 “工具車”屬性，而為有更好的拖拽和脫困能力，有個全輪或四輪驅動無疑是再正常不過的事情。
與此同時，還統計出他們最不想要、不感興趣的功能配置。HUD抬頭顯示14%、模擬發動機聲浪13%、車機購物功能12%、車內生物識別功能9%、手勢控制9%、禮賓服務7%、自動接聽電話7%。
不是說這些功能配置不好，只是它們還沒十分契合美國消費者實際需求，像模擬發動機聲浪、車內生物識別功能、手勢控制、禮賓服務等大部分都屬“顯擺功能”，可有可無。若用上國內消費者最慣用的一句話來概括就是“花裡胡哨”。
透過上述分析，總體可見美國大部分消費者對汽車功能配置需求還是相當現實，基本以實用屬性為主，這些我們也可以通過當前在售美系車所配備的功能配置得以求證。
雖然，這是一份海外機構針對美國市場而做出的調研統計，不過基於全球汽車的統一使用屬性，對功能配置需求也不會有太大差異化。當然，中國作為當前全球最大的汽車市場，對配置功能需求的看法也顯得很有份量。
教授在這裡也列舉幾個有別於美國市場，又深受國內消費者最愛的功能配置。
主動剎車防碰撞功能。國內交通安全意識沒得到普及和規範之餘，開車上路有個主動剎車防碰撞功能就顯得很有必要，畢竟該功能配置可以將上路風險降至最低。
自適應定速續航。無論是新手或是老司機，對這個配置功能都只有好評，受限於用車環境和城市的交通狀況，難免會經常遇到塞車或長時間駕乘等情景，而有個自適應定速續航無疑可以大大緩解疲態。
無線Carplay功能。雖然國內車機互聯絡統、包括線上導航都已經做到相當完美，但論便利性、可玩性、精確度還得看Carplay，畢竟能不受限制、流量開著自己喜歡的應用，才是最實在體驗。
雖然美國市場對配置功能的需求與國內市場不盡相同，但調研統計的資料還是能夠代表大部分消費者。總的而言，汽車配置功能對自身實際用車需求和使用環境還是有很大隨機性，只要買對適合自己的就是。
最後，像當下最為主流的隱藏式門把手、大燈迎賓儀式等配置功能，你認為實用還是雞肋?
