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香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

1997年六月中旬,當中國正通宵達旦工作準備香港迴歸事宜時,當月25日晚,正在召開常規總結會的中國海軍導彈護衛艦“常德艦”卻接到一個奇怪的指令,要求他們立即進入緊急備航備戰狀態。

第二天,位於南海附近的“宜賓艦”剛剛完成了水下魚雷轟擊、規避潛艇和對潛攻擊等訓練,還剩下最後一個課程就可以順利返航時,廣播裡突然傳來艦長急促的聲音:“全體官兵注意,進入一級戰備狀態!”

一聲聲刺耳的警報,徹底打破了南海的平靜?究竟發生了什麼事情,讓我國海軍瞬間進入戒備狀態?這一切還得從五個月前,英國海軍一個讓人匪夷所思的舉動說起。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

1997年新年剛過,英國就對外宣稱為維護區域安全,將派出一支擁有航空母艦、驅逐艦、護衛艦等數量高達34艘的超大規模混編艦隊,從朴茨茅斯軍港出發進行護衛巡航。

艦隊穿越了地中海、蘇伊士運河和馬六甲海峽等地,並在馬爾地夫、印度、泰國等地進行短暫停靠,沒有人知道他們的最終目的地在哪裡,直到五個月後謎底才揭曉。

6月25日,中國政府剛收到英國方面發來的友好訪問申請,這支艦隊就很快出現在中國南海附近。按照正常思維,誰去友好訪問會出動軍艦呢?

司馬昭之心路人皆知,所有駐紮在南海的官兵神色嚴峻,按照上級指示緊緊盯住海面情況和英國軍艦的動向。同時,海軍指揮部立即派遣“常德艦”前往附近海域,去看看英國人葫蘆裡到底賣什麼藥。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


樸次茅斯 (英國海軍基地簡稱)

眼見我軍導彈護衛艦出現,英國軍艦卻沒有半點退讓的痕跡,反而變本加厲派出兩艘軍艦,在我國軍港附近海面不斷遊走,上空甚至出現一架英國直升機,耀武揚威意圖明顯。

“英國人要動真格了。”海軍有關負責人看到這陣仗,瞬間意識到對方已經出動了皇家艦隊全部家底,畢竟二戰結束後,亞洲海域還是第一次出現如此規模龐大的艦隊。

再過幾天香港即將回到祖國懷抱,就在此關鍵時刻,英國軍艦為何會出現在南海頻頻挑釁,他們真正的目的究竟是什麼?

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


導彈護衛艦

誰不解決香港問題,誰就是李鴻章

1997年6月30日,想必對於眾多國人來說是畢生記憶最深刻的一個點,那一夜的香港會展中心聚焦了全世界的眼光,所有人都在期待零點的到來。

23點59分,伴隨著英國國歌,米字旗緩緩降落,整個維多利亞港爆發出強烈的歡呼聲,宣告著自清政府以來中國所受的屈辱徹底結束,大家沉浸在一雪前恥的興奮與激動中,卻不知道,為了讓本該屬於我們的領土重新迴歸,中國付出了怎樣的艱辛。

縱觀中國近代史,唯有恥辱和仇恨四字,昔日的英帝國就是讓我們飽受屈辱的第一個國家,它用鴉片叩開了國門,也讓滿是腐朽之氣的清政府低下了曾經高貴的頭顱,雙手奉上了香港這顆“東方明珠”。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

新中國成立之初,面對美國的圍追堵截和拒不承認,一直是其盟友的英國在中國建國五年後,選擇與臺灣當局主動斷交,成為首個承認中華人民共和國地位的西方國家。

雖然兩國關係漸漸融洽,但香港的主權問題一直是中國人民心中的刺,也是讓英國最心存芥蒂的地方。中華民族對香港迴歸的渴望,英國十分清楚,因此早在雙方對此問題進行商談前,英國官員就不斷前往中國試探我們的態度。

直到我國大刀闊斧進行“改革開放”後,無論是經濟、軍事還是科技實力都得到全方位提升,英國眼看中國國力日益攀升、國際地位逐漸提高後,才不得不開始重新審視香港問題。

儘管他們不願意,還是隻能坐下來和我們好好談談,於是在1982年9月24日,“鐵娘子”撒切爾夫人與鄧小平在人民大會堂進行了首次會談,“一國兩制”的偉大構想由此誕生,也拉開了兩國關於香港未來的正式談判。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


鄧小平與撒切爾夫人兩次會面

一年零兩個月的時間裡,雙方代表團進行了22次深入溝通,問題始終懸而未決。

英國要求在香港迴歸後,還能繼續擁有管理權,對“主權”的歸屬問題一直避而不談,就像照顧了幾天鄰居家的小孩,就妄想孩子是自己的親生兒一樣。但中國對於“主權”問題,沒有留下任何商量的餘地。

為打破談判僵局,英國甚至出動了前首相希思,希望透過他打打感情牌。作為鄧小平的“老朋友”,希思與鄧相交十餘年,擁有特殊深厚的“友誼”。

面對希思的試探,鄧小平依舊保持堅決態度,他不僅向英方表述了中國收回香港的政策永不動搖外,還特意強調:“如果誰解決不了香港問題,誰就是李鴻章。”

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


希思(前英國首相)一般指愛德華·希斯

言下之意,誰如果在這個問題上妥協讓步,誰就是賣國賊,如今的中國早已不是當初那個軟弱無能的清政府。中方如此強硬,逼得英國毫無退路。

曾經讓蘇聯人甘拜下風的撒切爾夫人剛結束與中國的談判,就在全球媒體記者面前,結結實實摔了一跤。

1984年12月19日,一個載入史冊的日子。中英雙方在無數鎂光燈下在《關於香港問題的聯合宣告》上鄭重簽字,香港迴歸祖國,塵埃落定。

所有中國人都在狂歡慶祝這久違的勝利,也靜靜等待著7月1日的來臨。沒有人知道,就在“孩子即將回到母親懷抱”的前夕,一場蓄謀已久的變故正悄然發生。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

72小時你追我趕的驚險對峙

雖然低頭簽了字,但英國從未想過讓中國舒舒服服把香港從自己手中接走,因此才會派出軍艦前往南海,企圖壓制中國繼續留住他們的在港利益。

所以,英國當局耍了心眼,等軍艦差不多快抵達中國近海,才發出友好訪問的申請。目的再明顯不過,如果我國一口回絕,他就可以用“無故破壞兩國友好關係”為由,讓中國陷入國際輿論譴責的泥潭。

若是中國同意了,他的超大規模軍艦群就可以在我國海域大肆遊走進行武力震懾。任由其他國家軍艦隨意進入自己海域,還談什麼領土完整?中國之前為收回香港一直堅持的“主權”問題,自然會淪為笑談。

英國這一手,可謂用心險惡,尤其是挑在香港迴歸前夕這個時間段,更是陰險毒辣。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


英國軍艦

6月26日,“宜賓艦”廣播裡傳來了一個緊急命令:立即穿越訓練區,炮彈全部上膛,進入一級戰鬥準備。

“宜賓艦”是一艘擁有著光榮歷史的護衛艦,它曾經在1988年1月將第一面五星紅旗插在了南沙島嶼的永署礁上,但這次廣播裡傳遞的資訊,還是讓見慣了大場面的“宜賓艦”也格外緊張。

按常理,軍艦是不可以穿越潛艇訓練區的,違令者輕則處分重則降級。如今上級領導卻親自破壞了這條鐵令,看來南海邊緣一定發生了大事。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


宜賓艦

幾個小時後,“宜賓艦”到達指定海域,眼前的一幕讓所有官兵震驚不已,就在他們正前方,兩艘英國軍艦正在我國領海邊緣行駛,如入無人之境。

“艦長,快看,是一艘護衛艦和補給艦。”就在艦長準備向上級領導請示是否作戰時,一陣巨大的轟鳴聲從他們頭頂傳來,一架“山貓”直升機赫然出現在眾人面前。

機身上明顯的英國國旗瞬間激怒了充滿血性的中國海軍,“喊話,叫他們離開!”艦長壓抑住心頭的怒火,沉著下令。

“這裡是中國領土,請你們儘快駛離。”為避免一上來就發生衝突。我方人員一直用英文透過廣播對英國軍艦、直升機發出警告。

可等了半天,英艦絲毫沒有離開的意思,不僅無視我方喊話,甚至還狡辯回應,說他們正位於公海,我軍無權干涉他們的行為。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


山貓直升機

“是可忍孰不可忍”,站在甲板上計程車兵紛紛握緊拳頭,站在指揮室裡的官員臉色也不好看。此刻,“宜賓艦”的火炮已經做好發射準備,炮口正對這兩艘英國軍艦,只等艦長一聲令下,戰鬥就能立即打響。

就在這千鈞一髮之際,對方卻突然調轉航向,向我國海域另外一個方向前進。“宜賓艦”見狀立即緊緊跟在英艦身後,等待時機預備將其驅逐出我國海域。

幾個小時過去了,英國艦隊一直巧妙卡在南海邊緣行駛,看上去並沒有想要還擊或者逃跑的跡象,這讓“宜賓艦”所有人百思不得其解。

“不太對勁啊,他們到底有什麼企圖?”艦長越想越不對勁,回頭看了一眼雷達,突然臉色一變。“不好,英國人是要把我們引入越南海域,想故意挑起我們和越南的衝突,”艦長思索片刻,立即下達指令:“定位偵測軍艦與越南海域距離,進行實時彙報。”

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

就在英國軍艦越來越靠近越南領海,準備幸災樂禍一番時,回頭一看,一直緊追不捨的“宜賓艦”卻突然放慢速度,停在南海邊緣地帶,炮口始終朝向他們。

此刻已夜幕低垂,深邃寬廣的海洋上,兩國軍艦在距離越南不遠處默默展開對峙。

“盯住他們,明天還會有大動作。”艦長下達完指令,長舒一口氣。果不其然,第二天天一亮,英艦艦隊再次啟動,一夜未眠的“宜賓艦”全體官兵們立刻抖擻起精神,注視著對方的一舉一動。

英艦見我方沒有上當,明顯改變了策略。“查漢姆號”護衛艦一馬當先調轉方向行駛,另外一艘補給艦則選擇相反方向前進。

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“哼,想聲東擊西嗎?”艦長輕蔑一笑,很快意識到對方的企圖。他們之所以這樣做,必然是料定了“宜賓艦”肯定會以“查漢姆號”為主要追擊目標,屆時他們可以憑藉速度優勢甩開“宜賓艦”,再與補給艦匯合。

可惜,英國人低估了我國軍隊的智慧。“宜賓艦”艦長深知拼速度的話,絕對追不上英國的護衛艦,對方也絕對不可能放棄滿載物資的補給艦,只要死死咬住關鍵,英國軍艦就別想擺脫。

果不其然,“查漢姆號”剛行駛一段時間,就接到了補給艦發來的資訊,“宜賓艦”並沒如他們所願上鉤,而是選擇緊緊跟在補給艦身後。

無奈之餘,龐大的護衛艦隻能再次轉頭與自家的軍艦匯合,“偷雞不成蝕把米”,無法捨棄補給的英國軍艦徹底被我軍牢牢牽制住。

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英國軍艦

晴空萬里的南海海面上,三艘軍艦依次排開形成了一副“和諧有趣”的畫面。

來自英國的護衛艦一直處在領先位置,補給艦跟在後面,而“宜賓艦”始終不緊不慢維持著與兩艘英艦微妙的距離。

這時候,距離香港正式迴歸已不到24小時,對於“宜賓艦”而言,只要盯住對方,找準時機將其驅趕出我國海域,就算圓滿完成任務。

誰也沒有想到,幾個小時後,他們將經歷一場徘徊在死亡邊緣的驚天危機。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

撞就撞,誰怕誰

6月30日早上八點,一直位於前方的“查漢姆號”突然調轉方向,對準“宜賓艦”所在位置快速駛來。

“難道對方要魚死網破?”艦長臉色沉重,眼看雙方距離不斷縮小,千百個想法在腦海中快速盤旋。

和對面的巨型軍艦相比,“宜賓艦”實在太過袖珍,不僅體型不佔優勢,就連硬度和對方相比也不是一個量級,倘若真的相撞,“宜賓艦”必定艦毀人亡,恐怕全體官兵都將犧牲在這裡。

但轉念一想,這一次的事情並不是兩艘軍艦相撞那麼簡單,是兩個國家在對峙,艦長深吸一口氣,拿定了主意。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

“二十海里、十五海里、十海里……”雷達不斷髮出預警,負責駕駛的官員轉頭看向艦長,詢問是否進行避讓時,得到的是艦長堅定的答覆:“按照原定路線前進,撞就撞,誰怕誰?”

是啊,如果真的選擇避讓,無疑是向敵人屈服,作為軍人就應該誓死捍衛祖國領土和尊嚴,哪怕需要以犧牲性命為代價。

全體官兵站在速度逐漸加快的“宜賓艦”上,目光堅定,視死如歸,等待那最後一刻的來臨。

肉眼可見的距離中,“查漢姆號”艦身越來越清晰,就在這緊要關頭,它突然改變了航向,主動選擇避讓,一場危機就此消失。

人們不禁疑惑,主動挑釁的英國軍艦,為何在最後一刻慫了呢?

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說到底,英國佬根本沒有與我軍拼死一戰的想法,畢竟那時候我國的國防力量和軍事實力相比英國差距並不大。而“宜賓艦”英勇的表現,也讓他們深切體會到,中國軍人為了捍衛主權和領土完整,可以犧牲一切的決心。

在香港迴歸前夕,想要透過這種伎倆讓我們難堪,是不可能的事情。

更重要的是,一旦開戰,英國不僅會背上出爾反爾的罵名,還會釋放出殖民主義復辟的訊號,屆時不需要中國出手,全世界熱愛和平的國家,尤其是那些還在飽受殖民統治之苦的國家必然會出面聲討,對於英國來說得不償失。

雖然挑釁失敗,但英國依舊在尋找機會找麻煩。原本按照約定,五星紅旗將會在7月1日零點準時升起。

沒想到,一向“紳士風度”的查爾斯王子卻有意放慢講話速度,比原定時間多出了23秒。這點時間並不會影響最終結果,但對於我國而言,說好的零點回歸,晚一秒都不可以。

所幸,透過我方持續努力,五星紅旗還是按照預演時間冉冉升起,香港準時迴歸。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰


查爾斯·菲利普·亞瑟·喬治·蒙巴頓-溫莎

交接儀式上出現了非常值得品味的一幕,一邊是我國工作人員喜悅之情溢於言表,另外一邊的英國代表則灰頭土臉神情凝重。

而香港的順利迴歸,也讓兩年後的澳門沒有任何波瀾就回到祖國懷抱,面對中方的要求,葡萄牙人表現出極高的配合度。

雖然中英軍艦對峙最後有驚無險,但為了避免以後再受威脅,中國越來越重視國防力量的發展。令人意想不到的是,2018年4月,英國再次上演“舊瓶裝新酒”,表示他們的護衛艦將行使海軍權力,準備經過南海領域。

結果可想而知,他們還未進入我國領海,我方軍艦就已恭候多時,16艘軍艦全程“護衛”在英艦左右,讓他們深刻感受到了來自東方的“熱情好客”。

值得一提的是,那一年我軍派出去“歡迎”的軍艦數量,還不到當時擁有軍艦總數的十分之一。

香港迴歸前夕,34艘英軍艦開往近海挑事,中國艦長:撞就撞誰怕誰

二十多年前,英國妄圖挑釁中國最終失敗,多年後再次有備而來,他們依舊無法成功。日益強大的祖國正在用蒸蒸日上的國力向世界宣告:如果再有國家膽敢“越軌”,中國軍人必定亮劍奉陪,誓要讓入侵者千里縞素。

分類: 旅遊
時間: 2021-10-28

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