美國F35有三種型號：
F35A是陸軍型，
F35B是垂直起降型，
F35C是艦載型。
F35A
F35A
F-35A，是一種常規佈局的噴氣式戰鬥機，具有楔形中單翼，兩個外傾垂尾和機身隱身稜線，複合材料佔比超過了三分之一，主要是為美空軍量身定製，用來替代F-16和A-10機群，執行對地攻擊和協助制空的任務，採用常規起降。
美軍F35A戰機的最大內油可以達到8.4噸，最大作戰半徑大約為1100公里。
F35B
F35B
F-35B由美國海軍陸戰隊和英國皇家海軍使用，F35B武器載荷6.8噸左右。
F35B
垂直起降加裝升巨大風扇避免熄火
加裝了可用於垂直起降的巨大風扇，使得戰鬥機的駕駛艙被壓縮的非常厲害F-35B在垂直起降的時候是將尾噴管朝下彎曲，並帶動座艙後方的升力風扇來產生約8噸的升力，再加上翼根處的兩個較小型的導氣口來保持左右的平衡。在此時F135的工作模式更像是一臺渦槳而非渦扇，畢竟傳動軸減速機和風扇一應俱全。由於前方的風扇吹下來的是空氣而非發動機的廢氣，不容易吸入廢氣導致喘振和熄火。
進入平臺時升力風扇是累贅
F35B一旦進入平臺，就無需垂直起飛了，直接短距起飛即可。那麼這一套升力風扇系統就單純成了擺設，因死重而影響機動性不說還擠佔了油箱的空間，航程也因此而縮短。
F35B
垂直起降油耗是硬傷
垂直起降就可以消耗掉全部油量的1/3。這還不包括後續的載彈升空執行各種各樣的任務，也就是說這款戰鬥機的真正滯空時間是非常短的。
加裝巨大風扇，壓縮駕駛艙和油箱空間
加裝了可用於垂直起降的巨大風扇，使得戰鬥機的駕駛艙和油箱被壓縮的非常厲害。
作戰半徑短
F35B的作戰半徑為844公里，只是比F22稍微強了一點點。而且還得滿足一個條件，就是在177米的平直甲板上短距起飛，只掛兩枚AIM-120中距空空導彈，外加2個1000磅炸彈。而如果直接使用垂直起飛模式，則根本達不到這個水平。
F35C
F35C
F-35C型是美國海軍的艦載型號，最大的外形特點就是一對更大更寬的翅膀。它翼展13.11米，摺疊後為9.47米。翼面積62.1平方米，比F-35A大了45%，尾翼尺寸也更大。較大的翼面也使得內建油箱容積增加，F-35C的內油在A型的10500升基礎上增加了大約10%，使該機具有更大航程和更大載荷。與其將要取代的F/A-18C相比，F-35C在只用內建油箱的情況下航程都提高了一倍。
