右側路邊這塊標牌，就是前方2公里服務區預告標牌，透過標牌上的圖案，就可以知道該服務區的服務功能。自左向右分別是一個P字，這個大家都比較熟悉，它是英文Parking Area，停車場的第一個大寫字母；第二個是一個加油機的圖示，意思是服務區有加油站；第三個是一個扳手，意思是汽車維修站，可以提供汽車修理服務；最右側是一副刀叉，表示服務區有餐飲服務。一些大型服務區的功能還不止這些，比如說有的有賓館，大多數還有超市以及當地土特產銷售等等。現在很多人開電動汽車出門，有些服務區設有充電樁，這些功能都沒有在這個預告標牌上標註出來，大家可以在導航裡面搜尋查詢，包括充電樁是否正在空閒中，還是正在被佔用，都可以進行查詢。
開車跑高速，特別是跑長途，車上要提前準備一些飲用水和食品，防止中途堵車，長時間被困在路上。即便是在夏季出門也要準備一些禦寒的衣服，特別是在行經高原或者山區的時候，預防因車輛故障等原因不得不下車時，可以保暖；車上的燃料儘量在出發前就加滿，跑長途的話當燃料不足一半的時候就要及時補充。即便是跑短途，當燃料不足三分之一的時候也要及時補充，這樣可以保證即便是遇到長時間堵車時也可以保證發動機一直處於工作狀態，保證取暖或者製冷；
長途開車不要超過兩個小時就要進入服務區休息或者活動一次，經常跑高速的司機，很多都知道有一個“逢三進一”說法，意思是說每經過兩個服務區以後，到達第三個服務區就一定要進去。即便是沒有事，也要停車活動一下，既可以防止疲勞駕駛，又可以補充一下比如：飲用水、食品、燃料等等。
從經過剛才的2公里服務區預告標牌以後，打算進入服務區的話，就可以擇機向右變道到右側車道行駛了。特別是在多車道高速公路或者大貨車比較多的繁忙高速公路上，更要及早變道到右側車道，等待到達進入服務區的匝道口。
當右側車道內出現直行加右轉地標線的時候，表示前方就要到達進入服務的匝道口了。繼續直行的車輛建議走左側車道，並與前車保持安全車距，防止因為右轉去往服務區的車輛突然減速甚至剎車，而與他們產生衝突。準備進入服務區的車輛開始減速，做好右轉進入匝道的準備。
這塊標牌上已經沒有距離標示，說明已經到達右轉出口。
車道右側出現寬體虛線，打右轉燈進一步減速向右跨過虛線進入減速車道。
右側這塊90公里限速牌，下面寫著出口兩個字，這是指進入減速車道的限速標準，而不是主幹道繼續行駛車輛的限速標準。
繼續往前走，限速標準隨之降低到60公里，這是一個逐漸減速的過程，
再繼續往前走就是40公里限速標準。上方線杆上安裝了一個球頭攝像頭，這個攝像頭覆蓋範圍比較大，主要是對半徑500到700米之內的路面狀況進行實時監控。
左側上方有一組電子眼，往前方看去還有一組差不多相同的電子眼，這兩組電子眼一個是拍攝你的車輛號牌特徵資訊，記錄你進入服務區的時間，另一個是對你進入服務區的車速進行測速。剛從高速上下來的車輛很多在這裡都會超速，但是被處罰的並不多，推測這裡執法沒有那麼嚴格，不是太出格的超度，在這裡會有一定的容忍度。
進入服務區以後，要注意服務區的佈局和停車指示牌，首先看到的是危化品停車區的引導牌，還專門設定了一個黃顏色的牌子來加以提醒；
再往前走就是大貨車停車區，以及相鄰的中型車停車區，作為家用小型車，這些停車區都不要停過去。
繼續往前走，前面還有一個停車場導向牌，雖然沒有寫明小型車，但是不言自喻，一般小型車停車區都會靠近服務區的商場和衛生間。
轉過來以後，可以看到前面就是小型車停車區的引導牌，右側建築物就是商場、餐廳、衛生間等等。由於現在很多服務區都設有充電樁，非充電車輛注意不要佔用充電樁專用車位，以免影響他人充電，同時，停車時儘量注意不要緊挨著電動車或者正在充電的汽車，原因你懂得！
最好選擇有監控錄影能夠覆蓋的位置停車，防止人為破壞。最近看到過幾次相關報道，比如說：車輛在服務區停車場被扎輪胎，被其他車輛刮蹭、還有的車上物品被盜等等。為了防止這些意外情況，下車時一定要確認鎖好車門，兩人以上出行的最好輪流守候車輛。帶小孩的朋友，切記看護好小孩，不要在其他車輛前後左右近距離內停留，因為進出車輛比較頻繁，防止其他車輛倒車出入車位時，因為觀察不到而導致的意外。
在服務區，司機即便是不累不困，也儘量下車活動放鬆一下，緩解一下緊張和疲勞，為接下來的行程做好準備。
重新回到車上起步前，一定要清點一下車上人數，不要把人落在服務區，上高速後就無法倒車返回了。再次提醒駕乘人員全部繫好安全帶，車門已經關閉好。
起步倒車離開車位，一定要觀察好車後情況，防止盲區內不易觀察的位置，人員流動和車輛流動太大，造成不必要的意外。儘量沿著服務區的規劃路線，走行車路線，不要在沒停放車輛的車位上跨過。
路過加油站時再次確認油箱燃料充足，不足三分之一的話一定要及時補充。
前面就是上高速的匝道，注意這兩個寬度幾乎相當的車道，左側是行車道，右側是應急車道。區別的方法很簡單，左側行車道內有地標線，而右側沒有，軋行實線車道線或者進入應急車道，都有被拍處罰的可能。
匝道上方和前方再次出現兩組電子眼，這兩組電子眼的作用，一個是負責給你拍照和你進入服務區的那張照片，作為你進出服務區的依據；另一個是交通違法拍照，比如說壓線和佔用應急車道，甚至駕乘人員有無繫好安全帶，都可以給你拍到。
所以，右側這個安全帶提示也是這個意思，這個畫面是提醒你，那個電子眼就是負責監督你。
服務區重新上高速和正常在匝道上高速是一樣的，預先觀察左側車窗外以及左後側車窗外，看主幹道後方是否有車輛，
進入導流線右側區域後，觀察左側後視鏡再次確認，
進入虛線漸變線右側提速車道後，提速擇機向左變道，變道後持續提速進入正常行駛階段。
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