上週末我參加了福特中國2021“福特汽車環保獎”生態之旅（唐家河自然保護區站）活動。當時在旅途中發生的點滴，大部分已被我即時發表在社交平臺上了。不過，我今天還是想為這次行程再多寫一些。
既然是福特中國的活動，那麼首先來說說車。
這次活動的路線其實是從成都出發，一路北上途徑江油，在行駛近380公里後抵達位於四川廣元青川縣的唐家河保護區。然後，我們在唐家河保護區內進行兩天的體驗活動，再由原路返回成都雙流機場。我是與來自@汽車女魔頭 的兩位女性媒體老師共同完成本次行程的，出發時我們駕駛的是福特F150猛禽皮卡，而返回時則換成了福特探險者SUV。
應該說，我對於福特探險者還是相當熟悉的（畢竟此前在國內和北美都曾長途駕駛過它）。儘管新款探險者在智慧車機方面有了不少改進，但整輛車平順、舒適的駕乘體驗並不會發生什麼變化。而且，由於新款探險者增加了L2自動駕駛輔助功能（ACC+車道保持），因此在高速路上開這輛車真可謂“毫不費力”，體驗非常良好。說起來，畢竟探險者也曾是讓我動心想要買的SUV之一啊！
但我對F150猛禽的感覺就不太一樣了：此前我並沒有駕駛皮卡的經驗，雖曾在紐西蘭開過房車但畢竟那邊地廣人稀的交通環境豈是國內公路可比？更遑論從江油到唐家河的一路上都是狹窄的鄉村道路+山路... 於是，方才在高速上還能穩定駕馭猛禽的我面對山路只得敗下陣來，換上擁有更多越野和賽道駕駛經驗的@汽車女魔頭 李戈老師前來“救場”。而我就成了安心躺在女車手背後專門負責幫忙陪聊+吃零食的男乘客了...（笑）
從我個人角度來看，F150猛禽的確是一款外觀與實際表現完全匹配的車：它在動力充沛、勢大力猛的同時也有體型巨大，過彎不夠敏捷的特性。而且由於猛禽是定位在“硬派越野”，因此雖然外觀極為威猛吸睛，但實際舒適度並不如F150 LTD版本。當半躺在猛禽第二排座位後時，剛開始我還為其後排空間的寬大而讚歎不已，但僅半小時後就開始感受到山路威力——顛簸導致腰痠背痛。說起來，這樣的大車其實更適合在祖國大西北（或者美國西部）的筆直公路或曠野上高速飛馳！而像現在這樣，讓它跟在車隊最後沿著狹窄山路登高爬下，著實是有些難為它了。
不過這次行程的重頭並非是在車輛體驗上，而是在“生態之旅”本身。
我此前就知道福特汽車一直在贊助國內的環保公益組織，但我並不知道他們的這個“福特汽車環保獎”竟已在國內設立了有21年之久！今年他們又增設一個“生態旅遊路線獎”，目的是為了能向大眾普及與倡導“生態旅遊”這種全新的生活方式。相比傳統旅遊，生態旅遊不再只是普通的“景點打卡”和“到此一遊”，而是會加入諸如與當地環保工作人員一起進行科研、志願勞動等專案。
以這次唐家河之行為例：這裡剛剛被首批成立的國家公園之一的大熊貓國家公園所納入，是以保護大熊貓、扭角羚、金絲猴、亞洲黑熊等瀕危、珍稀野生動物及其生態系統為主的山地森林型別保護區。保護區生物資源富集，國家重點保護的珍惜動植物種類繁多，是全球生物多樣性保護的熱點地區之一；並且是我國乃至世界上同類型生境，野生動物遇見率最高的區域之一。所以這次福特中國與唐家河自然保護區推出的體驗專案就是以“科研+體驗”的模式開展自然教育——遊客在體驗大自然的同時，有機會以科學家助手身份為環境保護的科研基礎工作添磚加瓦。
正如我之前在社交媒體上所展示的，我們一行人除了觀光外，更有協助當地環保組織工作人員開展大熊貓生境調查的“竹林樣方”、學習佈設紅外相機、檢測野生動物行為（包括白天拍攝以及夜觀）等活動。這些活動形式新鮮多樣，令人印象極為深刻。記得當我們在結束了兩天的體驗後，福特中國與唐家河保護區的工作人員邀請我們與他們座談，聊一聊自己對於生態旅遊的感受。我是這樣說的：
“生態之旅”和我們平時經歷的普通旅遊有什麼區別？我覺得透過這次行程，自己先後產生了三種不同層次的感覺。
首先是“參與感”，這一切當然都體現在我們參與的各項工作當中。無論“竹林樣方”採集還是紅外相機架設，儘管這些與當地的環保工作人員的日常工作相比顯得簡單初級，但這些東西卻都能讓我們從環保的“旁觀者”變身“親歷者”和“實踐者”——這種轉變至關重要，因為他們讓我們對環保的認知不再僅僅是在口頭（名義）上的，而是落在行動上了；
其次，是“自豪感”。說來有趣，由於我們這次是以“志願者”和“工作人員”的身份進行工作，因此能被允許進入唐家河保護區一些不對遊客開放的核心區域活動。我之所以能很“臭屁”的站在那塊“遊客止步”的告示牌後拍照留念，其實多少就是產生了一種身份上的自豪感——我來這裡並不是單純來玩的，我是一名為保護大熊貓、保護唐家河而貢獻力量的志願者！
第三點，我覺得應該是“責任感”。這其實是對此前“自豪感”與“參與感”的昇華。透過這兩天的行程，我們首先會對自己所參與的專案產生了責任感：我的竹林樣方採集的是否準確？我設定的紅外相機是否調整到了最佳拍攝角度？我所拍攝到的野外動物影像是否具有足夠的代表性和科研價值？接著我會意識到自己作為一名外來者，自己在唐家河保護區的一舉一動是否都有利於當地的環境與野生動物保護？我還能為唐家河多做一點什麼嗎？最後，在我內心深處可能隱藏著更為深入的思考：作為一個人類，我還能為這個世界這個地球的環境保護做些什麼？貢獻怎樣的力量？
當然，這種思考可能並不會馬上得出答案，但能夠讓我們這些陷於日常生活與忙碌工作的普通人有機會進行這樣的思考，生態之旅的作用就已經體現出來了！
此刻，我突然明白為什麼這次福特中國不僅邀請了汽車和戶外媒體，也邀請了包括像我這樣的科技媒體、生活時尚媒體甚至是母嬰/育兒相關的媒體老師來參加本次“生態之旅”了。
如果說經過這次行程，我們這些媒體人都產生這樣思考，那麼這種由“行動”促發“思考”的體驗也同樣適合推薦給更多普通人——尤其是年輕的孩子們！特別是如今當孩子們的各種補課被國家喊停後，“生態之旅”這種既有趣又富於教育意義，不僅能開拓視野、磨鍊意志、鍛鍊身軀而且更能啟發思考的活動，不正是他們在課業之外的最佳補充嘛？
