最近，國內汽車市場最火的車型之一，就是剛剛上市不久的路虎攬勝極光 L。眾所周知，當初進口銷售時，極光的表現可謂相當出色，但國產後的表現大相徑庭，儘管價格低了不少。這其中的原因很多，但在路虎認為，可能還是與極光的空間有關，因此為了扭轉這一頹勢，路虎為極光做出了加長的決定，長達16cm 的加長，原來“偽”中型 SUV 的極光搖身變成了“真”中型 SUV 的極光 L，它的軸距從之前的2681mm 增加到現在的2841mm。不過，軸距長了，極光 L 的價格也上來了，38.98萬-47.58萬元的指導價直逼賓士 GLC、寶馬 X3和奧迪 Q5L，那麼極光 L 是否有實力在價格上撼動 BBA 呢？小編跟大家一起看一下。
首先來看看外觀。單從前臉和車尾看，極光L的並沒有非常明顯的變化，依舊非常“路虎”，蜂窩式的進氣格柵和狹長的LED緊密銜接，配合魚鰓式的進氣口，整體看起來有一股兇悍的氣息。尾部的變化更是不多，依然保持了寬體轎跑的風格，再加上貫穿式尾燈，看上去更加寬闊。外觀部門變化最明顯的就是側面，由於軸距的增加，極光L的長度也從加長前的4371mm 增加到了4531mm，而且這部分尺寸主要增加在了 B 柱和 C 柱之間，後門比之前更長。很多人認為此次極光 L 加長後，打破了側面的車身比例，看上去並不協調。小編也覺得乍一看真的感覺有些彆扭，不過實實在在的空間是增加了。
那麼說到空間，咱們就再來看看加長後的極光 L 的空間如何。其實變化最為明顯的就是後排腿部空間的增加，身高175cm的男性體驗者坐進後排，腿部空間還有兩拳多的餘量，頭部空間也有一拳四指左右的餘量，想比之前可以說寬敞了許多。
內飾方面，攬勝極光L相比於市面常見的SUV來說非常個性，貫穿式的儀表臺讓車內看起來非常的整潔、簡約，嵌入式的中控屏和觸控式的空調控制面板讓車內看起來科技感十足。而且車內搭載了最新的InControl OS 2.0系統，功能豐富。支援CarPlay和Androif Auto手機互聯。內飾方面，攬勝極光L使用了大量的皮質材料和搪塑材質，觸感細膩，檔次感十足。
動力方面沒什麼太大變化，依然搭載了2.0T發動機和9擋手自動一體變速器，只不過這臺2.0T 發動機在現有的最大功率183kW、最大扭矩365N·m版本基礎上增加了一個低功率版，最大功率為147kW，最大扭矩320N·m。值得一提的是，極光 L 依然全系標配四驅系統。
看到這，估計很多人都明白了，如果論品牌和產品力，極光 L還是很難與 BBA 的三款產品抗衡，之所以定這樣的價格，一方面是提升產品檔次，另一方面是為將來降價留出更大空間，畢竟路虎動輒就十幾萬的降價還是司空見慣的。
