#全新奇駿購車指南#隨著新一代奇駿的上市，市場上出現了很多質疑聲，不可否認，三缸發動機對於消費者的心理陰影依然比較大，要想讓所有人認可它並不容易，不過隨著技術的升級，現在的三缸發動機在抑制抖動和噪音方面確實有了明顯的改善，本文僅針對那些不介意三缸的朋友，跟大家一起來探討新奇駿哪款更值得考慮。
新奇駿推出多達8款車型，指導價為18.19-26.29萬元，全系標配1.5T超變擎發動機，包含2WD和4WD兩個版本，為了更加直觀地看清彼此之間的不同點，我們可以找出幾個版本進行重點分析，而它們之間最大的差價達到了8.1萬元，所以價格決定了配置的不同，那就先從乞丐版開始。
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD時尚版：18.19萬元，作為全系最低配，它比次低配少了倒車影像、定速巡航、遠端啟動、可開啟全景天窗、仿皮座椅、12.3英寸觸控屏等裝備，價格便宜了10000元，作為一款體格並不算小巧的緊湊級SUV來說，少了倒車雷達、倒車影像的輔助，可能不太容易駕馭，但次低配舒適版也沒有倒車雷達，只是多了倒車影像，所以乞丐版適合那些只看重效能的朋友，同時後期改裝升級大螢幕、倒車影像的空間也比較大，所以它的可買性還是比較高的。
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版：19.99萬元，比19.19萬元的舒適版貴了8000元，但是多了前後雷達、360度全景影像、倒車車側盲區預警、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、真皮方向盤、仿皮+真皮混搭材質座椅、駕駛位電動調節、自適應遠近光、自動空調、溫度分割槽控制、外後視鏡電動摺疊+加熱+鎖車自動摺疊等豐富功能。
從安全性角度來說，前後雷達+360度全景影像+L2級自動駕駛的組合，可以確保各類群體的駕駛足夠輕鬆，而座椅功能的升級，以及其他幾項則是改善便利性，相比8000元差價來說，顯然豪華版更值得考慮，它是2WD兩驅版本，應付市區代步足夠了。
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版：21.29萬元，新增第二代4×4-i智慧全模式四驅，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，可以一鍵切換四驅、兩驅模式，其他方面的配置高度統一化，價格貴了1.3萬元，因為日產這套四驅系統的實用性確實很高，它不是那種簡單的適時四驅系統，對於喜歡野外自駕遊的朋友來說，有了它能夠解決很多複雜路況的透過問題。
而4WD尊享版比4WD豪華版貴了20000元，主要增加車頂行李架、後備箱電動開閉+感應開啟+位置記憶、副駕駛電動調節等功能，增配專案實用性較低，不推薦；4WD至尊版指導價高達26.29萬元，只不過升級19英寸鋁合金輪轂，增加12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電、前排座椅加熱、座艙單色氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、後排獨立空調等裝備，依然是略顯雞肋的增配。
新奇駿繼續保留7座版本，雖然2706mm軸距可以拓展出足夠寬敞的內部空間，但增加第三排座椅的實用性依然較低，我身高1.78米，5座版本第二排可以保證兩拳的腿部空間，但7座版本第二排確保一拳空間基礎上，坐到第三排基本上頂到第二排後方了，所以並不推薦7座版本。
對比結果：透過對比我們發現，指導價為19.99萬元的2WD豪華版和21.29萬元的4WD豪華版是最值得考慮的版本，它們具備了足夠豐富的實用性裝備，可以照顧到安全、便利性等各個方面，不同之處在於你是喜歡四驅還是單純的日常代步，兩款車之間自然是2WD豪華版最終勝出。#全民說車——汽車內容創作季#
