在美國大獎賽最後兩圈的爭奪中，米克·舒馬赫成為影響冠軍歸屬的意外因素。雖然紅牛車隊對於米克的阻擋頗有微詞，但各方分析表示，米克不僅沒有影響維斯塔潘，反而完成了漂亮的助攻。

在比賽進行到第55圈時，在11和12彎間的直道上維斯塔潘追上了米克的賽車，當時他透過無線電說：“能請這輛哈斯讓路嗎？告訴邁克爾（馬西）。”

但米克並未準備好馬上給維斯塔潘和漢密爾頓讓路。米克的叔叔拉爾夫·舒馬赫也表示非常理解維斯塔潘。

在第19彎前，維斯塔潘已經非常接近米克了，這時米克才向內移動，給身後的二人讓出了行車線路。拉爾夫也表示“這樣不太好”。

沃爾夫：馬克斯有好運加持

雖然從讓車這個操作上米克表現得令人失望，但實際上卻產生了意外的助攻效果。因為沒有立即讓車，維斯塔潘在米克身後通過了DRS探測點，這讓他能夠在終點線的大直道上開啟DRS。而因為漢密爾頓落後超過1秒，沒有啟用DRS。這反而成為了勝負手。

維斯塔潘表示：“輪胎損耗很厲害，在舒馬赫的尾流裡很掙扎。但幸運的是他一直在我前面，讓我能夠啟用DRS。我之前損失的時間可以透過DRS重新爭取回來。”

沃爾夫有些遺憾地表示：“馬克斯有好運加持，因為米克幫他激活了DRS。劉易斯剛好在距離之外。”

在進入最後一圈的直道前維斯塔潘領先漢密爾頓約有0.9秒，藉助DRS使差距又擴大了0.1秒左右。紅牛原本在第一段的快速彎就表現不錯，所以在第二個DRS探測點前甩開了漢密爾頓，讓他沒有機會使用。

11和12號彎的直道是漢密爾頓唯一的超車機會，但沒有DRS的加持，基本無法發起有效攻擊。就這樣維斯塔潘最終領先1.3秒衝過終點線。

維斯塔潘說：“在最後一圈跑好第一段很重要。太不容易了，因為輪胎快不行了。”

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