MotoGP第14站，來到了義大利聖瑪麗諾站，也是這個賽季的倒數第5站。在剛剛更新的賽程表上，後面還有美國站、義大利站、葡萄牙站和西班牙瓦倫西亞站，之後2021賽季冠軍懸念也即將揭曉。這一站聖馬利諾站和之後的義大利站都在米薩諾賽道進行，這條賽道建於1972年，是上世紀80、90年代義大利大獎賽的賽道，1994年賽歷中刪除了這條賽道，直到2007年重返MotoGP。賽道全長4.2km，共有6個左彎和10個右彎，最長直道只有530m，是一條彎道複合型賽道。
在上一站西班牙阿拉貢，最後時刻小馬和巴格納亞為大家奉獻了一場精彩的較量，小馬五次對巴格納亞動手，都被巴格納亞成功化解。小馬在賽後採訪表示自己已經盡力了，最後時刻知道過不去但依舊要嘗試動手，因為這就是他的性格，從這一點也能看出小馬還是2019年那個小馬，傷病讓他的身體機能有了變化，但他的思想沒有變，戰鬥的意志還在。從上一場小馬的表現看，他的狀態越來越好，背靠背的的聖馬利諾大獎賽小馬的表現依舊值得期待。小馬在這裡拿到過三次冠軍，分別是2015、2017和2019年，雖然小馬的右臂傷勢讓他在右彎還是有些掙扎，但永遠不要低估小馬的鬥志。
93號車手小馬
小Q上一場表現並不理想，最終只排在第8完賽，但在積分榜他依舊有53分的領先優勢，這一場如果拿到勝利，一隻腳就踏入年度總冠軍的大門內了，相信雅馬哈全隊也希望小Q儘快把冠軍收入囊中，避免夜長夢多。雅馬哈今年實在是太難了，人員變動極大，需要一個冠軍來為他們的2021賽季止血。所以小Q這次不會再放棄機會。雅馬哈這邊已經確定莫比戴利這站復出之後直升長隊，這樣的話羅西也將迎來新隊友，多維會在這一場復出，騎乘莫比空出的雅馬哈SRT賽車出賽，並且明年多維也會為雅馬哈征戰。
20號車手小Q
巴格納亞獲得了今年的首個冠軍之後，回到主場，杜卡迪自然希望乘勝追擊，畢竟在製造商積分榜上杜卡迪只領先雅馬哈8分，車隊方面還落後19分，如果拿不到年度車手總冠軍的話，車隊和製造商冠軍還是有很大機會的，況且又是主場作戰，杜卡迪不會放棄這個追分和拉大差距的好機會，上一站他們已經證明了在彎道方面的進步，小馬都表示，巴格納亞的入彎非常快，比多維還快，相信在米薩諾這種多彎賽道，杜卡迪一樣有機會。
63號車手巴格納亞
阿普利亞的大E上一場又以第4完賽，差一點登上領獎臺，如今的大E已經是領獎臺的有利競爭者了，大E和A廠的表現也值得關注。不過維尼依舊還沒有適應他的新賽車。KTM之前表示小丹尼這一站還會以外卡身份出賽，不過賽前KTM方面表示今年不會再讓他出賽了，所以小丹尼會不會登場，也是個未知數。總之賽季進入尾聲，大家也都將拼盡全力，2021賽季冠軍的歸屬以及車隊、製造商冠軍要不了多久就要有答案了。
41號車手大E
截止到阿拉貢站的車手積分榜
