絲綢之路是一條具有歷史意義的國際通道。透過這條古道，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連線起來，促進了東西方文明的交流。 絲綢之路的起點西安，正是古往今來東西文化薈萃交流的地方，也是許多著名歷史人物活動過的地方，留下了無數歷史遺蹟和稀世文物。
2018年，我國旅遊業發展迅猛，產業規模持續擴大，產品體系日益完善，市場秩序不斷最佳化，全年全國旅遊業總收入達5.97萬億元，對我國GDP的綜合貢獻為9.94萬億元，佔我國國內GDP總量的11.04%。旅遊業帶動相關產業和社會經濟活動的全面發展，是我國經濟發展的支柱性產業之一，旅遊產業的發展極具活力。隨著社會的發展時代的進步，人們的生活水平和經濟水平不斷提高，旅遊成為人們日常消遣的一種生活形態。隨著旅遊群體的年輕化，因為接觸事物的不同，所以對旅遊服務要求也會更多，在這樣的背景之下，促進了旅遊的多元化和個性化的發展。
青年正在成長的途中，一切還不確定;而旅行也是在路上，途中充滿許多不確定性。正因為如此，旅行對青年充滿了吸引力。旅行就是經歷和體驗，而青年缺乏的恰恰是豐富的經歷和體驗，青年如果因其年輕而縱向的經歷有限，那麼，橫向的經歷——出遊，則彌補了其縱向經歷的不足。因此，旅行不但是在開闊青年的視野，而且是在促成青年的成長。
“一帶一路”不僅讓世界走近西部，也幫助西部走向世界，許多“一帶一路”沿線國家迫切地希望中國企業參與到他們的發展中。隨著新產業、新業態的快速興起，西部地區全力擺脫對於傳統發展模式的路徑依賴，在與全國同步建成小康社會過程中努力實現“彎道超車”。“十三五”時期是中國全面建成小康社會的決勝階段，創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，賦予西部大開發新的定位與使命。按照“十三五”規劃綱要，在“一帶一路”頂層設計的引領下，西部大開發有望進入全新階段。
當前是我國由“規模擴張型”向“質量效益型”轉變的關鍵時期，隨著產業之間、地區之間的發展更趨於協調，社會物流成本水平也進入到穩中有降階段。另一方面，從發展模式來看，我國物流發展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉型，物流一體化、精細化管理、供應鏈協同逐漸發展完善，極大地提高了物流的運作效率。城鄉統籌發展建立在城鄉商貿流通服務體系一體化的發展基礎之上，需要擴大城鄉消費需求，促進整體消費水平的提升。
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