但汽車來到了電氣化時代，不少造車新勢力會選擇直接進軍高階電動車市場，因為大家在這片領域都處於同一個起跑線。蔚來汽車、高合汽車均在高階電動車取得了不錯的成績，動輒超過50萬元的售價足矣將其稱為高階品牌。在此前見過這麼多造車新勢力走高階路線後，看到智己L7 40.88萬元的預售價時，我已經是習以為常了。那麼這款售價超過40萬元的智己L7，究竟有沒有相對應的實力呢？
說到智己這個品牌，相信大家都有些陌生，我認為還是有必要給大家介紹一下這款車型的。與那些半路出家的造車新勢力不同，智己汽車有上汽集團這位傳統車企的背景以外，還背靠阿里巴巴和張江集團，是三大巨大跨界合作的產物。智己汽車明確宣稱向豪華品牌陣營進軍，旗下的首款電動車L7預售價定在了40.88萬。
就跟大多數純電動車一樣，智己L7也使用了封閉式前臉的設計，這也那個的造型有利於降低風阻係數。為了讓車頭看起來不會太過於單調，兩側還設計了亮黑色的裝飾，讓前臉造型增加了一些神秘感。大燈使用LED作為光源，細長的造型帶來了不錯的科技感。
側面造型較為修長，溜背的造型看起來相當優雅。設計師對後視鏡造型進行了最佳化，目的還是降低風阻。車身線條簡潔幹練，一條從車門的尾燈的腰線幾乎貫穿整個側面。門把手使用隱藏式的設計，這也是車身側面看起來比較簡潔的原因。門檻處使用了黑色裝飾進行點綴，營造出側面造型的層次感。輪轂使用了雙色的設計，還對此進行了低風阻處理。車身尺寸方面，智己L7定位中大型轎車，長寬高分別為5098/1910/1482mm，軸距則是達到了3100mm。這樣的尺寸與比亞迪漢、極氪001等車型相比，資料上都毫不遜色。
車尾則是比較寬大舒展的風格，向下延伸的造型起到收緊的作用。LED的貫穿式尾燈延伸到兩側的翼子板處，視覺效果相當不錯。保險槓底部使用了亮黑色材質進行包裹，營造出不錯的層次感。
智己L7的內飾同樣貫徹外觀的科技風，中控臺的造型極為簡潔，幾乎見不到有物理按鍵的存在。中控臺配備了尺寸達到39英寸的三聯彩屏，並支援升降調節。中控臺底部還配備了一塊12.8英寸液晶螢幕，這塊螢幕還搭載了IMOS作業系統，能夠為你提供全新的智慧化體驗。
效能引數上，智己L7使用前後雙電機的佈局，綜合功率達到了400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速時間僅為3.9秒，與極氪001等同級別競爭對手處於同一水平。在電池技術方面，新車將會搭載93KW.h以及115KW.h的電池組，其中115KW.h版本的電池組的能量密度可以達到300Wh/kg。得益於0.21Cd的超低風阻係數，智己L7的最高續航里程可以達到615KM。
智己L7的輔助系統由12個高畫質攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及兩個極光雷達等感知元件所組成，來自英偉達的晶片則具有相當強悍的算力。智己L7實現了自動左轉、自動上高架匯入主路、切換高架處理Y型岔口、智慧閃躲、新舊車道識別、威海路交叉道口下匝道、避讓違章車輛等功能。
總結：智己L7超過40萬元的定價看起來相當自信，但結合產品來看，這款車絕對是物有所值。除了在機械工程上有傳統車機把關，智慧科技體驗更是有科技大佬背書，這款產品還是很有競爭力的。
