作為代表川崎旗下街車分類的”Z”，恰好在2022年迎接誕生50週年，川崎自然是不會放過這個好機會的大肆紀念，除了推出Z900RS 50th Anniversary及Z650RS 50th Anniversary外，又帶來一個大驚喜！那就是採用紅色塗裝、向Z1100GP致敬的Z900 50th Anniversary。
用特別調製的亮紅色來向1980年代的Z致敬！
川崎宣佈，將於2022年2月1日推出販售，與Z900/Z650同為50週年紀念版的Z90050th Anniversary，這是一個出乎意料的驚喜，因為沒人會料到在充滿肌肉線條、定位為街頭悍將的Z900身上，居然加入了Z車系的50週年紀念版！
事實上，Z900 50th Anniversary的致敬物件，並不是Z900RS 50th Anniversary/Z650RS 50th Anniversary所追從的1972年是Z1 (900super4)，而是在1981年出現的Z1100GP。
▲在1981年出現的Z1100GP，被認為是搭載風冷發動機的”Z”的巔峰之作，緊接著在1983年進化成搭載整流罩與單槍後避震的GPz1100後，其霸主地位就被GPZ900R (1984)繼承。
Z900 50th Anniversary採用的紅色，並不是塗上後就會快三倍的深紅色，而是官方命名為” Fire Cracker Red” (火爆紅)的亮紅色，這個顏色也是Z1100GP (1981)和Z400GP (1982)在1980年代所使用的代表色。為了完美呈現”那個年代”的質感，Z900 50th Anniversary的亮紅色是川崎專為其調配的特殊色；50週年紀念版與標準版的差異在於：
代表1980年代、向Z1100GP致敬的亮紅色
前擋泥板與車身整流罩的Z 50週年紀念徽飾與金色字標
帶有紋路、採用專屬皮革的坐墊來提高質感
除了上述差異，50週年紀念版與標準版在發動機動力、車身配備等都相同，但日本售價相較標準版，增加6.6萬日元的達到121萬日元 (摺合新臺幣約28.9萬)，販售日期與Z900RS 50th Anniversary皆是2022年2月1日。
主要規格
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Z900 |
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總長×總寬×總高 (mm) |
2,070×825×1,080mm |
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座高 (mm) |
800mm |
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軸距 (mm) |
1,455mm |
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發動機形式 |
水冷DOHC 4氣門並列四缸 |
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車重 (kg) |
213kg |
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排氣量 |
948cc |
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油箱容量 |
17L |
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最大馬力 |
125ps/9,500rpm |
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最大扭力 |
10.0kg/7,700rpm |
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懸吊系統 |
前 |
41mm倒立式前叉 |
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後 |
中置單槍後避震 |
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剎車系統 |
前 |
300mm雙碟盤+對向四活塞卡鉗 |
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後 |
250mm單碟盤+單活塞卡鉗 |
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輪胎尺寸 |
前 |
120/70ZR17 |
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後 |
180/55ZR17 |
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