8月27日，北京市通州運河核心區內的標誌性建築——IX-11地塊專案主體結構全面封頂，標誌著專案建設全面轉入二次結構和裝飾裝修施工階段。中建一局、富力集團、通州運河核心區管委會相關領匯出席活動。
從2012年規劃到2017年明確建設，北京城市副中心承載了行政辦公、商務服務、文化旅遊三大主導功能，助力北京與全球大都會競爭。專案位於北京城市副中心核心，總建築面積約為26萬平方米，包含5棟單體，主要用於超5A寫字樓，通州富力廣場、濱水商業街等，涵蓋高階時尚、生活綜合性購物中心、電影院等功能。目前專案主體結構已全面完成，穿插機電、二次結構、裝修工程、幕牆工程施工。專案地下共有四層，基坑深度近22米。
北京地鐵6號線從專案中間穿過，北運河西站距離專案基坑僅2.8米，土方開挖過程中基坑變形會直接影響地鐵6號線運營安全，造成無法估量的損失，給市民出行帶來巨大安全隱患。因而需要在保證地鐵運營安全的前提下保證施工進度，這給專案管理帶來了巨大挑戰。為保障施工順利開展，中建一局華北公司建設團隊採用地鐵兩邊統一降土的方法，使兩邊挖土釋放的應力達到平衡，以保障地鐵軌道隧道穩定。同時24小時監測地鐵位移以及基坑支護形變情況，嚴格將地鐵位移控制在2毫米之內，保障地鐵安全穩定。
鑑於複雜施工環境，中建一局華北公司建設團隊採用逆作法施工，正逆同時進行（北側施工區正作施工，南側施工區區域性採用逆作法），逆作施工區域達6400平方米。工程逆作區採用的鋼筋混凝土鑽孔灌注樁，最大直徑1.2米，有效樁長75米，最大單樁承載力1980噸，創當時北京地區鋼筋混凝土鑽孔灌注樁承載力之最。專案以地下二層首先施工的介面樓板為起點，上下同時施工，在地下逆作施工基礎底板完成前，地上可以施工至19層，提高了施工效率，保證了施工安全質量。
目前C01棟超甲級寫字樓已被中銀集團投資有限公司購買，投入運營後通州區運河核心區IX-11地塊專案將會吸引更多國際國內優質企業入駐，為北京城市副中心的蓬勃發展添彩。
（中國日報北京記者站）
來源：中國日報網
