文：懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業] 1月11日，懂車帝銷量榜公佈了去年12月各細分市場車型銷量資料。至此，2021年全年完整銷量榜也隨之出爐。根據乘聯會公佈的資料，2021年乘用車市場MPV車型零售銷量達107.9萬輛，同比減少1.0%；而從懂車帝公佈的銷量排行榜來看，位居年度MPV銷量前三位的車型分別是別克GL8、傳祺M8和五菱凱捷。
別克GL8地位依然無人能撼動
從具體車型銷量來看，別克GL8穩居MPV銷量榜頭名，去年12月，別克GL8銷量達到1.4萬輛，2021年全年銷量達到了16.1萬輛，同比增長8.4%。別克GL8去年也實現了在中國市場累計銷量突破150萬輛的壯舉。不過，作為國內MPV市場最火爆的車型，別克GL8在去年存在著提車週期長、熱門車型需要加價的問題。
五菱凱捷在2021年躋身MPV銷量榜前三名
年度MPV銷量排名第二和第三位的分別是傳祺M8和五菱凱捷。傳祺M8在去年全年銷量達到6.6萬輛，其和傳祺M6組成的傳祺MPV陣營也給領頭羊別克GL8帶來了不小的壓力。值得注意的是，傳祺M8在去年12月的銷量僅為1380輛，也有不少網友猜測銷量驟降的原因與晶片和上牌等因素有關。
傳祺M8在去年12月銷量驟降
排名第三的五菱凱捷多少讓人有些出乎意料。經歷了一個完整銷量年份的五菱凱捷儼然已經成為五菱品牌的新增長點。其也力壓本田艾力紳、傳祺M6、風行菱智等車型。凱捷全年銷量達到6.3萬輛，從去年月度銷量來看，凱捷在最近幾個月銷量基本能穩定在4000輛上下。
奧德賽去年年底新車改款上市造成銷量暫時下滑
市場關注度較高的幾款車型中，北京現代庫斯途在去年上市5個月的累計銷量為5485輛。月度銷量也繼續穩步攀升，去年12月的銷量再次超過2千輛，達到2174輛。起亞嘉華在去年的表現不盡如人意，同樣上市5個月的累計銷量僅為2260輛。最受關注的廣汽豐田賽那在去年的最後一個月也終於公佈了的銷量資料，12月銷量僅為932輛。顯然產能受限和終端加價都給賽那的銷量表現造成了不小的影響。
賽那月度銷量首次公佈
另外，從去年12月當月的MPV細分市場銷量來看，傳祺M6銷量已經躍升至銷量榜的亞軍，當月銷量為6820輛。此前名不見經轉的奔騰NAT在12月銷量也達到5837輛，躋身MPV月度銷量榜前三名，也有不少車友圈的網友表示，該款純電動MPV車型更多是賣給企業客戶。本田奧德賽在12月的銷量也下滑至1493輛，創下近幾個月以來的新低，當然這也與新車在去年年底改款上市有關。
