單純日常上下班代步30km，高配版UE和USR125，誰更適合？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“濟南鈴木新發布的UE125高配版和豪爵USR125都是8980元，那麼這兩款車誰更適合短途上下班，單程30km的騎行呢？”

“在使用過程中不長途，不越野不上下坡，就是一個單純的平坦路況代步。要求故障率低，省油，發動機聲音小，還望對比給建議。”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

根據描述來看，這位車友的用車需求再簡單不過了，絕對是名副其實的日常代步，在這個過程中不會夾帶任何的私貨，並且對於整車只注重發動機表現，不在乎顏值和配置。既然如此其實這兩款車型，詳細對比的必要性都沒有。

因為現階段的125踏板摩托車，為了突出自己的競爭優勢，除了注重發動機表現以外，還會更在意外形設定和配置方面的表現，但題主現在不注重這些，他就是想要一款發動機穩定性高，油耗低，聲音小的踏板車。

而這種需求下濟南鈴木的U系列車型就會很容易達標，因為它們搭載了鈴木的超級芯電噴發動機，這款發動機的特點就是穩定性高，效能均衡，油耗低，噪音小。所以貌似濟南鈴木的UE125就是為題主量身打造的。

但豪爵USR125也能符合這種要求，因為這款車搭載的是最佳化後的ESS發動機，這是自主品牌機型中比較給力的一款動力總成，它同樣擁有著較好的運轉品質和還算理想的油耗表現。所以題主的當前使用需求和車型要求下，它們都能達標也都值得考慮。

只不過如果題主堅守初心，只考慮發動機表現的話，騎士分享還是會推薦UE125，雖然目前這款車的實際表現還不得而知，但是參考UY和UU，它的百公里油耗還是可以保持在2L左右，這樣的油耗相比USR125就會有一定的優勢，所以注重發動機表現，就應該毫不猶豫的選擇UE125。

但是對於30km的通勤需求來說，目前的任何一款踏板車都是可以勝任的，更何況豪爵USR125還是一款公認的好踏板，難道題主就不想再瞭解一下其他方面的表現嗎？

比如同等路況下的騎行表現。雖然說一個穩定的發動機可以，滿足我們基本的使用需求，但是一款摩托車騎著安不安心，還和很多因素有關係，所以除了看發動機表現以外，當前需求下我感覺還是有必要，瞭解一下車輛的騎行表現。

從大量使用者的反饋資訊來看，USR125是豪爵新一代通路踏板車中，路感最清晰的一款，這款車騎著不僅輕巧而且很舒適，所以在價格接近的前提下，它並不比合資踏板車差。

總而言之，對於題主的後期用途來說，不管是濟南鈴木的UE還是豪爵的USR125都是適合的，所以這兩款車都值得選。

不過在只注重發動機表現的前提條件下UE125獲勝的機率可能就會更大一些，但我還是希望題主給USR125一個機會，因為這款車的真實表現也不錯，所以在機會對等的前提下，最簡單靠譜的選擇標準就是去實車找感覺，這樣就不會讓自己有遺憾，畢竟別人的對比是冰冷的，自己的感覺才是直觀的。

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