近日，中汽協釋出2021年汽車工業產銷統計資料，新能源車產銷兩旺，推動了新能源車產業鏈上下游34家A股上市公司2021年業績大幅預增，其中23家公司2021年歸屬淨利潤同比上漲超100%，或已形成產業鏈業績“共振”。
2022年1月12日，中國汽車工業協會官網公佈了《2021年汽車工業經濟執行情況》。據悉，2021年度，全國汽車產量為2608.2萬輛，同比上漲3.4%，其中新能源汽車產量為354.5萬輛，同比上漲159.5%；全國汽車銷量為2627.5萬輛，同比上漲3.8%，其中新能源汽車銷量為352.1萬輛，同比上漲157.5%。新能源汽車產銷同比增幅遠高於全部汽車產銷增長，導致2021年新能源汽車市場佔有率提升至13.4%，同比上漲8個百分點。
2021年度，國內新能源車產銷兩旺，由此也拉動了產業鏈上下游企業的經營業績。據我們不完全統計，截至2022年1月20日，共有34家A股新能源車概念上市公司已經披露業績顯著預增的年度業績預告。其中，有多達23家公司2021年的歸屬淨利潤同比上漲超100%。
來源：攝圖網
動力電池板塊19家公司報喜
動力電池零件是新能源車產業鏈中最受市場關注的板塊，已有19家從事動力電池相關業務的上市公司公告2021年業績預增。這19家公司的主營業務分屬動力電池材料、電解液、隔膜、導電漿料、精密結構件、外殼、電芯和鋁熱傳輸材料等八個業務方向。
先看鋰電池材料業務。處於該細分行業上游有三家碳酸鋰和鈷原材料供應商，分別是雅化集團（證券程式碼：002497.SZ）、藏格礦業（證券程式碼：000408.SZ）和華友鈷業（證券程式碼：603799.SH）。
據各公司2021年度業績預告顯示，因鋰鹽產品銷量大幅提升，2021年度，雅化集團預計歸屬淨利潤為9.20億元至10.50億元，同比上漲184.09%至224.23%。
藏格礦業銷售碳酸鋰量價齊升，年度預計歸屬淨利潤為14.00億元至14.50億元，同比上漲511.65%至533.50%。
由於年內鋰電材料需求持續快速增長，華友鈷業的預期歸屬淨利潤在37.00億元至42.00億元之間，同比增長217.64%至260.56%。
已披露業績預告的鋰電池材料行業公司共有7家，分別是當升科技（證券程式碼：300073.SZ）、容百科技（證券程式碼：688005.SH）、道氏技術（證券程式碼：300409.SZ）、天華超淨（證券程式碼：300390.SZ）、德方奈米（證券程式碼：300769.SZ）和中國寶安（證券程式碼：000009.SZ）。
正極材料龍頭當升科技預計2021年歸屬淨利潤為10.00億元至10.50億元，同比上漲159.81%至172.80%。另一知名正極材料企業容百科技，預期全年歸屬淨利潤為8.90億元至9.20億元，同比上漲317.71%和331.79%。道氏技術初步測算當期歸屬淨利潤為4.95億元至6.05億元，同比上漲717.96%和899.73%。
德方奈米的奈米磷酸鐵鋰材料2021年將為公司帶來7.60億元至8.30億元的歸屬淨利潤，將實現扭虧為盈。
天華超淨下屬子公司宜賓市天宜鋰業科創有限公司並表，推動2021年公司預期歸屬淨利潤達8.90億元至9.40億元，同比上漲211.20%至228.68%。
中國寶安下屬子公司貝特瑞（證券程式碼：835185.BJ）是全球鋰電負極材料龍頭企業，中國寶安2021年預計歸屬淨利潤為9.50億元至11.50億元，同比上漲43.56%至73.78%。
再看電解液業務。該細分行業內已有四家公司披露2021年業績預告。
天賜材料（證券程式碼：002709.SZ）的電解液產品量價齊升，當期預期歸屬淨利潤為21.00億元至23.00億元，同比上漲294.09%至331.62%。
晶瑞電材（證券程式碼：300655.SZ）也生產電解液產品。2021年預計歸屬淨利潤為1.70億元至2.20億元，同比上漲120.92%至185.90%。
石大勝華（證券程式碼：603026.SH）的碳酸酯系列產品為電解液原材料，受下游產銷兩旺推動，當期預計歸屬淨利潤為11.70億元至12.50億元，同比上漲350.36%至381.15%。
多氟多（證券程式碼：002407.SZ）生產另一電解液原材料六氟磷酸鋰，該新材料受市場熱捧，公司2021年預計經營業績為12.30億元至13.30億元，同比上漲2429.70%至2635.37%，同比漲幅冠絕產業鏈各上市公司。
此外，從事導電漿料業務的天奈科技（證券程式碼：688116.SH）2021年預計歸母淨利潤為2.85億元至3.05億元，同比上漲165.73%至184.38%。
生產鋰電池隔膜的恩捷股份（證券程式碼：002812.SZ）年內預計經營業績為26.60億元至27.60億元，同比上漲138.44%至147.40%。
欣旺達（證券程式碼：300207.SZ）是知名電芯供應商，2021年，因非經常性損益下降明顯，公司的歸屬淨利潤同比小幅上漲，但預期扣非歸屬淨利潤為3.98億元至5.58億元，同比上漲52.03%至113.31%。
另外，科達利（證券程式碼：002850.SZ）、華峰鋁業（證券程式碼：601702.SH）和銀邦股份（證券程式碼：300337.SZ）分別從事動力電池精密結構件、外殼和鋁熱傳輸材料的製造。2021年度，科達利預期歸屬淨利潤為5.20億元至5.70億元，同比上漲191.09%至219.08%；華峰鋁業預計歸屬淨利潤為4.30億元至5.10億元，同比上漲72.69至104.82%；銀邦股份的預期業績為3500萬元至4500萬元，同比上漲106.33%至165.28%。
11家其他零部件公司預期業績向好
除了動力電池之外，已公佈業績預告的另外11家新能源車零部件上市公司，還覆蓋了汽車晶片、驅動電機、衝壓零部件、動力傳動及剎車系統、驅動系統齒輪和智慧駕駛部件等六個業務方向。
衝壓零部件方面：2021年，威唐工業（證券程式碼：300707.SZ）預期歸屬淨利潤為4500萬元至5500萬元，同比上漲41.59%至73.05%。雲海金屬（證券程式碼：002182.SZ）預告歸屬淨利潤為5.00億元至5.80億元，同比上漲105.13%至137.95%。此外，中國寶安旗下子公司國際精密（證券程式碼：00929.HK），也從事新能源汽車衝壓零部件業務。
汽車晶片方面：2021年，受益於新能源汽車對功率晶片的需求，立昂微（證券程式碼：605358.SH）預計歸屬淨利潤為5.90億元至6.40億元，同比上漲192.14%至216.90%。新潔能（證券程式碼：605111.SH）預期經營業績為4.08億元至4.13億元，同比上漲192.78%至196.37%。
動力傳動系統、潤滑系統、熱管理系統和剎車系統方面：聖龍股份（證券程式碼：603178.SH）的2021年預期歸屬淨利潤為9000萬元只1.10億元，同比上漲62%至98%。
在驅動電機細分行業中，位於上游的金力永磁（證券程式碼：300748.SZ）提供釹鐵硼永磁材料，2021年預期歸屬淨利潤為4.03億元至4.89億元，同比上漲65%至100%。生產驅動電機的方正電機（證券程式碼：002196.SZ）當期預計歸屬淨利潤為1800萬元至2700萬元，實現扭虧為盈。另一驅動電機廠商正海磁材（證券程式碼：300224.SZ）的預計經營業績為2.53億元至2.93億元，同比上漲90%至120%。
此外，驅動系統齒輪的供應商雙環傳動（證券程式碼：002472.SZ）2021年預計歸屬淨利潤為3.16億元至3.36億元，同比上漲516.82%至555.85%。拓普集團（證券程式碼：601689.SH）從事智慧駕駛模組業務，預期經營業績為10.50億元至11.50億元，同比上漲67%至83%。
整車及周邊服務還有6家公司預增
截至目前，整車生產商中，僅廣汽集團（證券程式碼：601238.SH）披露了業績預告。受燃油車業務不景氣的影響，2021年，公司預計歸屬淨利潤為66億元至76億元，僅同比上漲11%至27%。
整車設計服務商阿爾特（證券程式碼：300825.SZ）2021年業績預告顯示，當期歸屬淨利潤為1.90億元至2.10億元，同比上漲71.27%至89.30%。
從事零部件供應鏈業務的海晨股份（證券程式碼：300873.SZ）預告2021年經營業績為2.92億元至3.31億元，同比上漲50%至70%。
天奇股份（證券程式碼：002009.SZ）以廢舊動力電池迴圈回收利用為主營業務。公司預計當期歸屬淨利潤為1.50億元至1.80億元，同比上漲145.71%至194.85%。
主營高階電源裝備，發力充電樁裝置及運營業務的易事特（證券程式碼：300276.SZ），預計2021年經營業績為4.77億元至5.67億元，同比上漲5%-25%。
值得一提的是，中國寶安，除了涉足電池材料和衝壓零部件業務之外，公司旗下子公司友誠科技（證券程式碼：873087.NQ）以新能源車充電聯結器為主要產品，也屬於新能源汽車充電樁產業。
