15萬還看繽智？加2萬就有更大SUV 2.0L低油耗這逍客可不簡單！

要在15萬以內落地一款合資SUV，你的選擇會是什麼？15萬以內如果不是選擇自主品牌的產品，那麼選擇的空間就變得十分有限了，加上有限的預算，反覆觀察後發現好像也僅有本田繽智是一款符合售價需求且表現較為均衡的車型。

繽智作為一款2014年就引進國內的產品，對比其他小型SUV競品有著多年銷售經驗和口碑積累，加上成熟穩定的1.5L地球夢發動機，也賦予了消費者極高的購買信心。在同級別市場中也有像大眾途鎧、豐田C-HR、起亞KX3傲跑等產品力不俗的車型，但不是C-HR太貴，就是起亞的品牌力太低、大眾的雙離合太不放心等問題，反覆對比也只有繽智更像是一款空間、動力、品牌、產品穩定性等多方面表現均衡的“多面手”。

不過如果你的預算允許，其實加一點錢就能有一款不錯的緊湊型SUV選擇，在擁有更出色空間優勢的同時，車輛配置相較本田繽智也有極大提升。同時這個品牌也被網友稱之為“沙發廠”，證明其在人體工程學和座椅設計方面出色的造詣，它便是日產逍客。

日產在緊湊型SUV市場提供了奇駿以及逍客兩款車型，雖然同屬緊湊型SUV，但兩車的定位卻完全不同，車身尺寸更大，售價更高的奇駿主打家庭用車需求的消費者，而購買門檻更低，且車身尺寸偏小的逍客則主打價效比。

作為一款相較奇駿更入門的緊湊型SUV，其受眾人群自然是一些不太重視車輛空間表現，但又對配置有一定需求的消費者，也就是當下一些90後年輕消費者。對於踏入社會不久，積蓄相對有限但又有用車剛需的年輕人而言，能夠解決1~2人的日常出行需求便足矣，因此逍客在空間表現上並不需要達到奇駿那般水準。但年輕消費者普遍對車輛配置方面有著較高的追求，而逍客在不斷的年度小改款中，現款的配置水準已經算是相對豐富，胎壓顯示、倒車影像、LED日行燈、後排不出風口等常用的功能性配置都做到了全系標配。

而從銷量上看，日產逍客6月份銷量為13056輛，僅次於本田繽智（同期銷量14266輛），畢竟繽智有著更低的購車門檻，其適配的消費者自然更多。但在預算允許的條件下加點錢，其實逍客的用車體驗上明顯要優於繽智。

雖然定位上屬於緊湊型SUV，不過從車身尺寸上來看，逍客的車身尺寸其實與一些小型SUV差距並不算太大，但總體上還是有著小幅優勢的，這還是給予了逍客在乘坐空間一點優勢，逍客的後排腿部空間範圍在660~860mm，而頭部空間為920mm。對比豐田C-HR、別克昂科拉等還是有著乘坐空間上的優勢，不過後排腿部空間確實略遜色於本田繽智，畢竟本田旗下車型的空間利用率確實是公認的出色。

但日產旗下車型在乘坐體驗上的賣點更多還是集中在了座椅方面的表現上，這也讓日產收穫了“沙發廠”的稱號，逍客的乘坐表現自然也不例外。

逍客的坐墊長度達到510mm，相較本田繽智等競爭對於優勢更明顯，能夠增加接觸和承託面積，有效分散人體的受力，同時柔軟的座椅填充物也能夠有效減少長時間乘坐的疲勞感，並且逍客的座椅設計也通過了NASA的護脊座椅結構認證，逍客在乘坐舒適性方面的表現毋庸置疑。

日產逍客的入門版（指導價15.49萬）的車型上就已經涵蓋有胎壓顯示、倒車影像、LED日行燈、後排不出風口等常用的功能性配置，而來到16.88萬的2.0L CVT豪華版，其配置水準基本滿足日常90%的用車需求。

該版本車型中，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前/後駐車雷達以及定速巡航這些高階安全配置都已經涵蓋在內，並且全景天窗、一鍵啟動、主駕電控調節、LED大燈這些功能也完全配齊了。即便是相比售價接近的繽智220 TURBO CVT豪華版，依舊有著非常明顯的配置優勢。

而在動力方面，逍客全系採用一臺最大功率151Ps的2.0L發動機+CVT變速箱的動力總成，保證了車輛不錯的油耗水準和動力平順性，7.7L/100km的實測油耗要優於不少同級別產品。並且基於雷諾-日產CMF平臺研發而來逍客，在底盤方面還專門針對國內的路況進行了專門調校，整體駕駛質感平穩且舒適。但相較繽智最大功率177Ps的1.5T發動機而言，確實欠缺一點駕駛激情，不過對於大多數消費者而言，平順且可靠的動力方案或許相較駕駛激情更值得選擇。

而在售價方面，雖然定位是緊湊型SUV的日產逍客，但實際算下來並不會比小型SUV的本田繽智貴多少。

由於本身有著2.3萬的終端優惠加持，16.88萬的2.0L CVT豪華版實際裸車價只要14.58萬，算上購置稅等一系列費用後，車輛的實際落地價為16.81萬，值得一提的是，這只是銷售給到的初步優惠報價，考慮到現款逍客的行情，與銷售進一步大機率能夠爭取到2.5萬甚至更高的優惠幅度。

而考慮到繽智的1.5T雖然動力更強勁，但並非主銷版本，用作對比不太具有參考意義，因此我們選擇對比指導價14.88萬的1.5L CVT豪華版，結合目前2萬元的終端優惠，繽智最終的落地價為14.89萬元。兩車在實際落地價上相差不到2萬元。

在貸款方面。兩車同樣以3成首付+36期月供的形式進行計算，逍客的首付為63586元，月供為3026元，而繽智首付為50412元，月供為2358元，兩車月供相差668元，差距並不算大。

本田繽智憑藉著穩定的質量表現以及超低的售價優勢成為了不少年輕消費者購車的首選，但論穩定性而言，逍客2.0L+CVT的動力總成以及底盤表現同樣不差，並且在配置和乘坐舒適性上逍客也有著更突出的表現。雖然兩車售價上差距達到2萬元，但本身相同的貸款方案下月供差距並不算太大，因此對於購車資金允許的消費者而言，雖然逍客門檻更高，但論綜合實力來說明顯要優於本田繽智，也更值得優先考慮。