對準備買車的朋友來說，什麼時候價格便宜應該是最關注的事。我預測：未來3個月車市行情將比較穩定，但其中有2個時間節點或將有所降價。今天，我總結這段時間以來的各種影響車市的因素，大膽推測下未來半年的車市情況，給準備買車的朋友做一個參考。
下面我就來跟大家聊聊未來半年的車市情況，以及降價的節點。
一、未來半年內的車市行情
大家都知道在過去的2021年裡，1-11月份整個車市都受晶片短缺的影響，各車企的產能都受到限制。尤其是在8-10月份，在這3個月內大部分熱銷車型都缺產能，出現了有市無車的情況，這也嚴重限制了去年各品牌全年的銷量進度。所以，直到11月份中下旬開始，整個車市晶片短缺問題才緩解，立馬開啟了衝量模式。
從去年的經驗來看，限制產能的主要是晶片短缺，而導致晶片短缺的則是去年東南亞疫情的穩定。所以，東南亞的疫情情況直接決定了，全球車市產能的走向。為了提前做足準備，只有銷售更多的車型，各大車企才能保證各4S店售後有錢可賺，才能保證良好的週轉。所以，自從去年的車市動盪之後，各車企也都學聰明瞭：在疫情情況穩定，能提供足夠晶片的情況下，立馬開啟衝量模式。這就是為什麼12月跟1月車市行情並沒漲價的原因。因為各大車企需要在環境穩定的時候，先保證銷量。一旦晶片再次緊缺，再回首價格。
但從目前的外部環境來看，未來3個月，東南亞的生產環境還算平穩，所以在未來3個月內整個車市的行情不會有太大的變化，再加上過去的3個月，剛需該買車的都已經買車，需求也有所下降，只有繼續穩定生產環境，經濟收入回覆向好，車市才可能需求再次擴大。
二、2個時間節點車市或將降價
自從11月中下旬開始，整個車市開啟了降價模式，這個模式將一直會持續到5月份。在這個過程中，正常的購車需求相比往年是有所下降，1月份的整體銷量也不會差，唯有過完一季度之後，進入到4月份，各4S店才會出現一定的庫存壓力。到那時，整個車市可能會出現一波降價的風潮，各4S店或將以降價來換取更多銷量，來回籠各自資金，這就是第1個會出現降價的時間節點。
但到5月份之後，尤其是在“五一”期間，各地會在車展、團購中拉起一波銷售浪潮，但此時需求會增加，也是2022年上半年的一個小旺季，所以到5月上半年，會出現車價價格略高回收，但這個回收應該會相比4月份有所回收，不會特別高。
那麼，第2個車市降價的時間節點，或將出現在6月中下旬。因為根據每一個財年，各汽車廠家都將在6月底拿出各自的財務報表及業務，向股東回報，同時這個彙報也將影響他們各自的股票及投資情況。所以，6月份的衝量是絕對的，而且降價也是肯定的。
以上，就是未來半年內車市情況的情況，但這一切都是外部環境比較穩定的情況，不出現晶片短缺。一旦出現晶片短缺，這個節奏也會被推遲。所以，準備買車的朋友，建議收藏。
