用民生視角報道汽車資訊/左右觀車2月11日海口報道——
汽車召回似乎司空見慣——不就是存在集中缺陷，廠家在各方要求下采取的一種召回行動嗎？這樣理解沒錯，可今天要說的這起召回，確實還有些特別，值得相關車主引起重視。
我們假設一下，當主管部門針對某一品牌的某個車型向車主發出這樣的警示：在沒有行駛的情況下，你的車子千萬不要停放在離建築物近的地方，以防止車輛起火燒到旁邊的物體，造成更大的危害。
這樣的提醒，還是有些瘮人的。言歸正題。
左右觀車近日獲悉，現代和起亞分別提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的通知顯示，兩家公司將在北美一共召回超過50萬輛汽車。
起亞表示，受影響的車型包括2016至2018款K900，以及2014至2016款獅跑（Sportage）。所有受影響的車輛中，126,747輛來自美國，13,571輛來自加拿大。起亞在一份宣告中表示，他們已經確定了三起2014至2016款獅跑發生的起火事件，但沒有收到撞車或受傷報告。
現代在一份宣告中稱，受影響的車輛為2016至2018款Santa Fe、2017至2018款Santa Fe Sport、2019款Santa Fe XL和2014至2015款途勝（Tucson）。在所有召回的車輛中，357,830輛來自美國，67,355輛來自加拿大。現代表示，他們收到了8起起火報告，但是沒有收到與該缺陷相關的撞車或受傷報告。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 釋出了一項特別的消費者警報，警告上述部分車型的車主應當將車輛停放在外面並遠離建築物，以防止車輛燃燒引起房屋火災。NHTSA進一步描述，如果車主在車內時出現問題，他們可能會看到發動機艙冒煙、聞到燃燒和融化的味道，並且可能會看到儀表板上的ABS燈亮起。
針對此次召回，現代汽車表示，起火隱患的根源似乎在於ABS模組，其中的電氣短路可能引起停車或駕駛時發動機艙起火的風險。官方的此次表態，對問題的原因似乎還不確定，“仍在積極調查此問題，以確定故障的具體根本原因。”
