2008年，阿普利亞借鑑了從世界滑胎車錦標賽積累的經驗智慧，將750mL雙缸發動機的動力、混合結構的車架、新一代發動機電子管理系統、電子油門、賽車水準的懸掛和制動系統等融為一體，推出了Dorsoduro 750，讓騎手們體驗樂趣和刺激，迅速在公路上掀起了滑胎車風潮。
毋庸置疑，歐洲人對滑胎車情有獨鍾。
作為歐洲著名品牌，阿普利亞在滑胎車方面堪稱行家裡手，迄今已經獲得過多次世界滑胎車錦標賽冠軍。
更給力
上一代Dorsoduro 750已經獲得廣泛讚譽，但是相較於優秀的車架，750mL雙缸發動機的動力輸出不夠火爆，面對騎手們提出的更高企盼，阿普利亞給出了Dorsoduro 900作為答案。
新一代與上一代相比，92mm的缸徑維持不變，但衝程從56.4mm延長到67.4mm。這一細微的變化，讓發動機排量增加了144mL，達到896.1mL。隨著動力心臟的擴容，動力輸出自然水漲船高，最大功率提高到70.0 kW（8750r/min），最大扭矩則增長到90.0N·m（6500 r/min），雙雙超越了上一代。阿普利亞宣稱，Dorsoduro 900不僅峰值動力高出一籌，事實上在全轉速範圍內的扭矩都超過了Dorsoduro 750，而且扭矩曲線更平坦，易於騎手準確掌控動力輸出。簡單來說，這臺900mL發動機給騎手的最直接體驗就是在任何轉速下，動力更充足、加速更給力！
這臺V型雙缸擁有純正的阿普利亞血統，DOHC氣門機構比較獨特，凸輪軸由鏈條和齒輪混合驅動。這種借鑑RSV 1000 R的設計，不但控制了發動機的尺寸，而且保證了氣門正時的準確可靠；由於增加了齒輪，正時鏈條長度縮短，承受的壓力減輕，工作壽命相應延長。另外，阿普利亞優化了發動機的內部潤滑管路，進一步降低了因潤滑油翻攪而引起的動力損耗。
更智慧
對應於新的發動機，阿普利亞用上了運算能力更強大的瑪雷利7SM電控單元。電子油門重新設計，變得更緊湊，與上一代相比減輕了0.5kg，現在完全嵌入了油門車把內。新的電子油門基於廣泛的引數如發動機轉速、擋位、空氣量和流速、油門開度、溫度等，在高效綜合計算的基礎上，更加準確地控制油氣混合物和噴射閥的開啟，確保各種情況下的高效燃燒，不僅動力響應爽快，而且有效抑制突然收放油門時的突兀感。
電子油門賦予Dorsoduro 900多種動力模式，即運動、旅行和雨天，透過車把處的開關即可切換。這三種模式就像三位脾氣、秉性各異的夥伴，讓你充分體會Dorsoduro 900的豐富性格。運動模式屬於全動力輸出模式，當騎手擰下油門時即迅捷輸出強勁的動力，給你意到勁道的加速快感。旅行模式下動力輸出比較平穩順暢，適合長途漫遊和日常使用，為騎手創造輕鬆愜意的旅途。雨天模式其實是動力縮減模式，由於下雨時路面溼滑，輪胎與道路之間摩擦係數下降，因此適合切換到雨天模式，可增強行車安全係數。
進一步襄助提高安全護衛的還有新的牽引力控制系統和雙路防抱死制動系統。前者提供三種對後輪打滑敏感程度不同的模式，並透過點火和供油來控制動力輸出，直到後輪打滑被修復。雙路防抱死則密切監測Brembo制動系統，防止車輪被鎖死，在騎手猛烈制動幫助平穩車體。
更靈活
阿普利亞賽車在征戰世界滑胎車錦標賽時很有競爭力，殺手鐧之一就是操作靈敏、掌控高效的車架。Dorsoduro 900的車架採用了鋼管+鋁合金側板混合結構，這種“雜交”車架具有重量輕、剛性強的優點，其中擁抱汽缸、連線轉向頭的上部車架是纖巧的鋼管格子結構，擁抱曲軸箱部分的下部車架則是高剛性鋁合金板材，兩者透過高強度螺栓牢固鎖在一起。針對從750mL擴容到900mL的V型雙缸，阿普利亞工程師相應增加了車架整體剛性，以有效駕馭動力。
懸掛系統同樣是新的配置。前輪配置的是KYB 41mm倒立式前叉，160mm的長行程是滑胎車特有的設定，具有很強的消化衝擊、顛簸能力，支援騎手採用強硬激進的駕駛方式。後輪的單筒減震器行程同樣是160mm，以近乎水平的角度側面安裝到右邊的鋁合金搖臂上，這種的安裝方式不僅便於騎手調節彈簧預載和液壓回彈，而且方便工程師師科學佈置排氣管走向，同時避免排氣管熱量影響後減震器的液壓油。
更新潮
義大利的設計向來追求風格與效能兼備。Dorsoduro 900貫徹了車體最小化的設計，零部件尺寸迷你化甚至被取消，讓V2發動機、鋼管和鋁合金板混雜的車架、側置單筒減震器、前後車輪等徹底裸露，給人輕靈剽疾的精煉之美。
同時，阿普利亞精心佈置了迷你型的頭罩、異型大燈、方便騎手改變位置的扁平狹長車座、越野式的高位前擋泥板和把手護罩等各個細節，讓Dorsoduro 900輻射出強烈的桀驁不馴味道；車座下的雙排氣管則高高翹起，顯得囂張狂野，高調宣告Dorsoduro 900絕非善類！
Aprilia Dorsoduro 900
發動機型式：液冷，DOHC 8氣門，V型雙缸發動機
排量：896.1mL
缸徑×衝程：92mm×67.4mm
壓縮比：11 : 1
最大功率：70kW（8750r/min）
最大扭矩：90N·m（6500r/min）
燃油供應方式：電子燃油噴射系統
啟動方式：電啟動
離合器：溼式多片，液壓輔助
傳動系統：6擋
驅動方式：鏈條
後傾角：26°
拖曳距：108mm
軸距：1500mm
座高：870mm
車架型式：鋼管+鋁合金側板混合車架
懸掛系統：（前）直徑41mm倒立式前叉，行程160mm
（後）單筒式減震器，行程160mm
制動系統：（前）2×320mm 浮動盤，輻射式4活塞卡鉗
（後）240mm單盤，單活塞卡鉗
輪胎規格：（前）120/70 ZR17
（後）180/55 ZR17
燃油箱容積：12L
