雖然SUV備受國內消費者推崇，但是轎車市場依然是車企不容忽視的戰略要地，重要性不比SUV差。今天給大家盤點一下2022年上市或釋出的幾款重磅轎車產品，它們都來自合資品牌，汽油車、電動車都有，看看有沒有你期待的選手吧。
國產賓士EQE
亮點：首款基於EVA平臺的國產賓士純電車
賓士EQE的設計語言和大哥EQS類似，短車頭、封閉式前格柵、貫穿式尾燈都是熟悉的元素，風阻係數僅為0.2Cd。內飾部分也和EQS類似，超聯屏看起來十分驚豔，而且玻璃面板採用了曲面設計，科技感和豪華感都有兼顧。
動力部分，賓士EQE 350此前在慕尼黑車展亮相，電機總功率215千瓦，最大扭矩530牛·米，電池組容量為90.6千瓦時，WLTC工況下續航為660公里。不過國產後的動力引數目前還不明確，可以期待下。
福特蒙迪歐
亮點：EVOS同款前臉，1.1米大屏不多見
千呼萬喚始出來，蒙迪歐終於迎來了換代。整體設計和EVOS相似，前臉造型犀利，側面是轎跑的溜背畫風，車尾規整耐看，顏值比老款有顯著提升。內飾部分很有科技感，一塊1.1米長的大屏成為焦點，同級別少見，應該會討年輕人喜歡。
動力部分，全新蒙迪歐會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175千瓦，傳動部分為一臺8AT變速箱，不知道後期會不會和現款一樣推1.5T版本來進一步拉低售價。沒有了馬丁臉，你還會選擇蒙迪歐嗎？
大眾凌渡L
亮點：無框車門+掀背門，運動感撲面而來
很多人對凌渡L的前臉表示無法接受，確實需要時間適應，ID.家族的設計放在燃油車上還是第一次。不過無框車門和掀背尾門應該會拉回一點印象分，尤其是無框車門，同級少見。內飾部分也採用了最新的樣式，雙聯屏、貫穿式出風口、保時捷同款換擋機構等元素營造出科技年輕的效果。
動力部分就沒有太多新意了，依然是搭載那臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，傳動部分為七速雙離合變速箱。後期應該會更換集團最新的1.5T渦輪增壓發動機，不著急的朋友可以等等哦。
林肯Z
亮點：新美式豪華設計，車內有科技感
林肯的設計總是有屬於自己的腔調，林肯Z車頭很潮流，車側線條有流線感，車尾還有時下流行的貫穿式尾燈，打造出新式美系豪華的既視感。作為福特旗下的品牌，內飾部分也有那塊驚豔的大螢幕，由12.3英寸全液晶儀表和27英寸的螢幕組成，觀感還挺獨特的。
動力部分，林肯Z估計和全新一代蒙迪歐一樣，搭載那臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175千瓦，傳動部分為8AT變速箱。雖然沒有其他豪華品牌的後驅結構，但是憑藉突出的豪華感，林肯依然對消費者有一定的吸引力。
寶馬i3
亮點：電動3系，華晨寶馬打造
寶馬i3的設計和寶馬3系師出同門，不過細節上有眾多新能源化的痕跡，比如封閉式中網格柵、低風阻輪轂、藍色元素等等，觀感還挺別緻。內飾部分預計和寶馬3系差別不大，可以參考iX3和X3的區別。
動力部分，寶馬i3搭載一臺最大功率250千瓦的電機，最高車速達到180km/h，電池組容量為70.27千瓦時，NEDC續航里程為526公里。如果價格差不多，電動3系和燃油3系，你會選哪個呢？
新款大眾速騰
亮點：內飾大改，可能新增1.5T動力
作為中期改款，速騰的外觀基本保持原樣，細節處有調整，比如大燈內部的光源，整體顯得更加精緻。內飾部分的變化堪比換代，新款懸浮式中控屏、貫穿式出風口都到位，不過沒采用新的保時捷同款換擋機構有點遺憾。
動力部分，除了現有的1.2T和1.4T動力外，新款速騰很有可能會搭載大眾最新的1.5T渦輪增壓發動機，這款機頭會更加先進，採用大眾集團最新的一些技術，同時也更環保，大家可以期待下。
全文總結
本文盤點的幾款合資轎車都很重磅，應該會有不錯的市場成績。另外，不難發現，雖然現在自主品牌在SUV領域的勢頭很猛，但是轎車市場依然是合資品牌的舞臺，希望新的一年我們的自主品牌也能繼續進擊，爭取在轎車市場能和合資品牌談笑風生。
