相信不少小夥伴都在網上看過印度閱兵的影片。他們的閱兵儀式震驚了我們的三觀。且不說他們的方陣整齊度怎麼樣，但他們的摩托車雜技表演，簡直是不敢讓人相信這是在閱兵儀式上會出現的。畢竟在我們的印象中，閱兵儀式都是莊嚴鄭重的。哪有這樣奇葩的造型，可真是前無古人，後無來者。從那可以和雜耍媲美的摩托車造型，印度也足以名列閱兵奇葩版的榜首了。
印度的官方甚至還表示，只要他們想，他們的一輛摩托車上可以裝下58個人。且不說這種說法到底是真是假，畢竟摩托車畢竟是小小的一輛，且只有兩個輪子和大約1m長左右的座位，如何能裝得下58個人呢？並且就算一輛摩托車上能裝下58個人，到底又有什麼用處呢？他們的摩托車表演究竟是隻是作為一種表演，還是說能夠在戰場上發揮出它應有的用途呢？
其實印度的摩托車閱兵來源於英國，並且在印度的閱兵儀式上的摩托車表演部隊，並不是真正的實戰摩托車部隊。在早些年間，英國為了提升士兵們作戰的氣勢，便專門組建了一支著名的白頭盔摩托車特技表演隊。這支表演隊一般在英國的閱兵儀式上進行表演。
而作為殖民地的印度看到英國摩托車表演，讓他們大受震撼，他們覺得自己也應該組建一支這樣的摩托車表演部隊，也好鼓舞鼓舞自己國家計程車氣，於是印度便在各個軍種中也組建了多支摩托車表演隊。
正如之前提到的，一輛摩托車上能裝下58個人的摩托車表演部隊，便是印度陸軍的龍捲風特技表演隊所能做到的。因為這個原因，甚至還有許多馬戲團和雜技團前來向他們取經，怎樣才能讓一輛摩托車能夠裝下這麼多人？不過說來也挺可悲的，一支正規的軍隊被和雜技團等放在一起做比較，不知道是好事還是壞事。
正當印度這邊還在研究，怎樣才能讓摩托車表演隊看起來更加的精彩，而英國卻出現了一些變故，原本名聲大噪的摩托車部隊突然間就解散了。原來是因為二戰過後，英國沒有那麼多的資金投入到這個摩托車表演部隊來，也沒有舉行閱兵儀式，既然沒有了閱兵儀式，那麼摩托車表演也就沒有了用武之地。
於是在2017年，英國便正式解散了白頭盔摩托車部隊。因此，印度的摩托車表演部隊便成為了世界上唯一的一根獨苗。其實印度摩托車表演並不像我們想象的那樣，只是為了博人眼球，引人一笑那麼簡單。他們發展摩托車部隊也是有著他們自己的原因的。
首先，印度也是一個地形十分複雜的國家，大部分的平原地區都位於東部並且僅佔到40%左右，而剩下的高原山地等都位於西部地區，並且印度所面臨的主要威脅也都集中在西部地區。
正是由於這個原因，讓印度的作戰十分的困難，道路的崎嶇複雜，導致許多的大型車輛根本難以進入。在這樣崎嶇複雜的道路上，僅僅只有摩托車能夠進入一些，並且為作戰提供所需要的軍需物資等。最重要的是摩托車的體型相對較小，也不容易被發現。
其次，印度並不像我國那樣有著十分發達的交通網路。他們的整個城市交通都處於一種十分落後的狀態，並且機械設施也十分的簡陋。在這樣的情況下，摩托車部隊便顯得極其的重要。相比於其他的汽車等大型車輛，摩托車可以更加的靈活。
在一戰以前，便用摩托車來為大部隊傳遞各種情報。這些摩托車兵也擁有著相當豐富的山地作戰能力。在二戰以後，作為英國殖民地的印度，英國的許多軍工廠也被留在了印度，印度便學習了英國製造軍用摩托車的方法。英國有一家專門生產摩托車的皇家恩菲爾德公司。
這家公司如今是印度主要的摩托車生產廠家，他們生產出的摩托車質量上乘，並且效能也很好。對於印度這樣一個運用摩托車來作戰的國家來說，是最好的一個選擇了。如今印度車隊所用的最先進的摩托車就是由皇家恩菲爾德摩托車公司研製出的2019喜馬拉雅摩托車。這款摩托車可以達到24.5馬力的輸出功率並且有著強大的越野能力。因為摩托車的存在，印度軍隊也在某種程度上，提高了他們的作戰能力。
因為作戰時的需求，摩托車是印度最為重要的一款作戰武器。在製造摩托車時，印度也花費了極其昂貴的材料來生產摩托車。在印度歷史上的第一艘航母是英國二戰後賣給印度的維克蘭特號。這艘航母在準備棄用時，所拆解下來的材料零件等，被印度人全部回收。剛開始我們還以為印度可能要用這些拆解下來的材料來製造新的航母。
不過後來印度的做法卻讓我們大吃一驚，他們居然用這些拆解下來的材料用於製造摩托車。不過摩托車在用了航母鋼打造後，其效能確實是比其他普通摩托車好了非常多。不得不說印度在摩托製造方面，確實是有一把手的。
但摩托車畢竟還是一種比較落後的裝備，首先，它的平衡性肯定不如那些四輪的車子。又要在崎嶇不平的山路上行駛，並且還要裝載這許多貨物，這便對摩托車的駕駛員有著較高的要求。並且摩托車的載物能力也有限。若是真的發起了戰爭，運用摩托車來運輸軍需等，可能戰爭結束了都不一定能運得完。
但是，這是印度的摩托車戰隊，也側面告訴了全世界，輕型的運輸是很有必要在戰場上存在著。畢竟也沒有哪個國家的道路都是全部平坦寬闊的。
法國就有一支三輪摩托車的部隊，可能它看起來和印度的二輪摩托車車隊並沒有什麼太大的區別，但實際上這種三輪摩托車也是一種非常有效的工具。他們可以在較少的時間內便完成少量的物資運輸等，同時也可以和直升機相互的配合，在交通閉塞的地方快速的機動。這也是法國在長久以來的作戰條件下所得出來的經驗。
其實在我國也有著這樣類似的工具，那便是我國的山貓全地形車。從外表上看，這是一輛很普通的四輪越野摩托車。不過我國卻在這種車上也做出許多的改進，把各種武器都安裝上去。如今的山貓全地形車擁有防空導彈和一些炮彈，可以以最快的速度為空降部隊提供火力支援，是最適合我國作戰條件和環境的一款車。
作為軍事實力最強的美國肯定也不缺乏這種輕型運輸工具。在和伊拉克作戰時，美國便大量的使用了HPV輕型多用途菜車。這款車也是一輛四輪摩托車，其穩定性肯定是強於二輪和三輪車的，並且這款車能夠進入到崎嶇的山路中。如今美國又研製出了許多新型的輕型運輸工具，例如有動力的獨輪車。但不管怎麼樣，這些都是需要一定的經驗才能製造出來的。畢竟在戰場上，輕型車運用起來肯定會更加的靈活便捷。當然，各國都在研發著自己的新型輕型運輸工具，但印度仍在使用著摩托車，希望他們也能夠做出一些改變。
