這裡是斯里蘭卡，一個普通的小漁村，很多人應該對這個國家是陌生的，它是印度隔海對望 的島國，以前名叫錫蘭，那個有名的錫蘭紅茶，就是出自於這個地方，這個國家的經濟不算髮達，工業基礎薄弱，主要以種植園經濟為主，包括茶葉、香蕉、椰子和稻米，都是這裡明星產品，但這不足夠，當地人還需要另一個收入來源，那就是海洋，作為一個印度洋島國，斯里蘭卡四面環海 ，海洋資源十分豐富，很多斯里蘭卡人都是靠捕魚為生的，因為缺乏工業基礎，沒有什麼大的漁船，所以斯里蘭卡的漁民，一般都是在近海捕魚，這數十個漁民如今就打算出海捕魚，但這裡的捕魚方式，可能會超乎你的意料，因為他們是用拖拉機來捕魚的，這到底是怎麼回事呢，今天我們就來看看吧。
捕魚不下海的原因，聽起來是不是有點奇怪，在斯里蘭卡 這樣的情況十分常見
當地人天亮一大早，就會將漁網送到海上，將鋪好漁網後 ，等待5個小時後，他們才會回來拉起漁網 獲得收穫，這就是斯里蘭卡人的捕魚方式，是不是特別奇特，這種方式呢 ，最早的時候，完全是由人力來拉動的，組織一個村莊足足上百號人 ，在岸邊將漁網拉回岸上，這樣的捕魚方式，直到如今也還存在，但科技 是進步的，隨著越來越多的現代化工具，進入這個美麗的島國，當地人的生活，也在發生天翻地覆的改變。
開始有越來越多的斯里蘭卡漁民，集體買一些二手拖拉機，將它改造成這副模樣，其實就是買了個拖拉機的頭，將後面的鐵兜全部捨棄，取而代之的，是一套改裝的滑輪組，都說學好數理化 就能走天下，將用發動機作為動力來源，這樣一來 他們就不用再用人力拖動漁網，一個小小的拖拉機，就能幫他們解決問題，使用的方法也很簡單，但拖拉機開到定點位置後，以側方停車的方式，讓車輪不要面向大海，這樣能夠增加車輪的摩擦力，然後把繩索以S形的方式，纏繞在滑輪組上，打開發動機的開關，讓滑輪組產生向岸的拉力 ，就可以一步步將漁網從海上拉起來，要使用這樣的方法，最少要準備2臺拖拉機，一左一右合力拉起來，因為海水的阻力是很大的。
單單靠人力的話，得費勁好多人的力氣，才能夠拉起一小片網，但換成這樣的方法後，你可以看到，幾乎不用漁民怎麼出力，漁網就被一步步從海里被拉上來，也或許就是因為如此，當地漁民的野心越來越大，買的網也越來越大，為了獲得更加豐厚的回報，漁民開始進行“軍備競賽”，不斷對拖拉機和漁網，進行更新換代，最後越變越離譜，就比如畫面中這些漁民使用的漁網，如果不靠機械的話，就已經不是人力能夠拉得動的，不過也能夠理解，最早的時候，這種捕魚方式是需要上百人一起配合，將大網從海里拉起來，那是因為，當時的近海資源十分豐富，漁網只要放下就有收穫，但如今近海資源枯竭，魚類資源變得越來越少，已經不足以養活上百號人，這裡的人自然會急於改變，會使用機械化，是因為他們想要將漁網的範圍進行擴大，獲得更多的漁獲，同時縮減人力成本，才能保證收穫足以滿足所有人。
終於經過1個多小時的奮鬥，漁網終於從海上被拉到海岸邊緣，這個時候才是最關鍵的，因為此時已經不能借助拖拉機了，漁網太大，放不進去滑輪組裡邊，最後的部分就只能純靠人力，可以發現，就算是人員縮減 ，還有有足足20多號人，每個人都在盯緊海面，希望能夠獲得豐收 ，否則今天又是白乾的一天，但就算這麼多人，想要拉起來也不是一個輕鬆活，好在這些人都是經驗豐富的漁民，懂得借用海浪的推力，一步步將漁網送上岸，隨著漁網一步步靠近海邊，20多號人也變得興奮，死死盯著最後的漁網，終於 這個橙綠相間的漁網，就是漁網的最後部分，脫離海水之後 ，我們能夠看到，裡邊的魚如今正在死命掙扎，現在最關鍵的部分，就是清點收穫的多少，作為印度洋的明珠，斯里蘭卡的海洋魚類十分豐富，這裡有旗魚、有鯖魚、有鮁魚、珍鯓，鰹魚、石斑、馬鮫、黃貂魚等等，足足有上百種的商品魚，這裡的魚類資源十分豐富。
理性來說 ，今天的漁獲還算是不錯的，足足有上百條的大魚，但卻沒有讓漁民十分興奮，但要知道這是30號人的共同努力，用兩臺拖拉機，耗時半天的時間才捕撈上來的，如果平均分下來，每個人也沒有分到多少，按照預計 至少得今天一倍的漁獲，才算是大獲豐收，當然 要說這完全沒有收穫，也完全說不過去，只不過沒有想象中 那麼好，今天最多隻能保住成本，再加上送給周圍的人一條魚，折扣扣減減 ，收穫是真的不多。
這就是斯里蘭卡的尷尬，他們有著廣袤的海洋資源，但受限於技術發展，只能在近海捕撈，但因為絕戶網和過度捕撈，如今斯里蘭卡的近海資源，正在已飛快的速度減少，再加上微塑膠汙染 ，3年前 有一份報告指出，斯里蘭卡近海的魚類資源已經減少近80%，不僅僅是斯里蘭卡，隔岸的印度也是如此，這就是汙染和絕戶網的威力，已經給這個國家的人，帶來十分嚴重的影響，所以 這告訴我們，為了可持續發展 ，絕戶網是萬萬不能使用的，發展有張有弛 ，才能綠水長流，一旦生態被破壞 ，在這之上生存的人們也會因此付出代價。
