在國內專注於生產製造硬派越野車的車企很少，北京越野算是一家，旗下的BJ系列最為人所熟知，特別是BJ40熱度最高，但今天要說的並不是這款車型，而是旗艦級的BJ90，這款車型只有兩個版本在售，分別為3.0T政榮版以及4.0T尊駕版，官方指導價99.80-128.80萬元，看到這你是不是也很驚訝，國內自主品牌竟然也有百萬級SUV？它的定價為何如此高呢？下面我們將會以2021款3.0T政榮版車型為例，為大家做個詳細介紹，這個版本指導價99.80萬。
外觀方面，車身高大修長，擺在那氣勢就很足。在前臉部分依舊是家族式的造型設計，有著標誌性的五孔格柵，其中內部的鍍鉻裝飾條更為粗大，展現了他硬朗的一面。而下格柵造型扁平，一直延伸到了左右兩側防霧燈，形成了類似貫穿的效果。至於底部保險槓還增加有銀色的裝飾條，粗獷中也顯得較為精緻。
大燈是比較方正的造型設計，這也比較符合它前臉的氣勢。而燈光內部設計有流線型的LED日間行車燈，大燈為遠近光一體式結構，不過採用的只是氙氣光源，在功能方面支援自動頭燈、高度調節、延時關閉。
側面來看，車頂線條較為平直，營造出了比較硬朗的一面，車頂同時還增加有行李架，車窗C柱經過加粗處理，同時側後窗都是採用了隱私玻璃，另外在側裙處還帶有銀色的裝飾條，底部帶有一個固定的腳踏板，而輪轂是20英寸的多輻式設計，整體看起來也是較為氣派的。車身尺寸方面，長寬高分別為5171mm/1995mm/1902mm，軸距為3100mm，定位大型SUV。
尾部造型比較垂直，這讓它看起來更為立體，同時尾部D柱與後擋風玻璃是同色搭配，形成了懸浮式的車頂效果。另外尾部也應用了較多銀色裝飾材質，在後擋風玻璃下方、腳踏板以及下包圍處都可見，有效地增強了其質感。
尾燈是長條形樣式，與家族裡的BJ40是同款造型，看起來十分普通沒有亮點，而內部是採用了LED光源，為條形的燈光結構。
內飾方面，車艙造型設計有點復古老舊，對稱式的中控臺應用了較多的實體按鍵，操作上手需要一點學習時間，而中控屏是嵌入式設計，空調面板由旋鈕與按鍵組成，其中旋鈕還標記有溫度等指示標，操作起來會較為方便。至於方向盤是三幅式圓盤造型，擋把是採用了換擋撥片裝置在了方向盤下方，常見的擋把區域則設計了一個四驅控制旋鈕。
內飾用料方面，中控臺大部分都是採用了軟性的搪塑材質，而為了提升它的檔次感還增加有一塊木紋飾板，不過這也將內飾顯得更為老舊。除此之外，縫隙之間還鑲嵌有銀色裝飾條，門把手處裝置了鋼琴烤漆面板，座椅選擇了仿皮材質，方向盤表層帶有真皮包裹，用料可以說很奢華，就是有點復古，如果你喜歡這種設計風格，那麼它會很合你口味。
車機系統上，採用了一塊10.4英寸的中控屏，這塊液晶觸控屏功能比較單一，只支援導航、藍芽、手機互聯這幾個功能，比較實用的語音控制、車聯網都不具備，同時儀表還是選擇了雙機械錶盤+行車電腦屏的組合，根本毫無科技感，兩者都有點對不起它那價格了。
配置方面，除了基礎安全配置外，還具備有倒車影像、定速巡航、發動機自啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、電動後備廂、遙控鑰匙、前後座椅加熱、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、感應雨刷、自動空調等，配置也比較簡陋，連輔助駕駛系統都不具備。
空間方面，高達3米多的軸距，內部還是5座的佈局，空間自然非常寬敞，175cm體驗者坐在前排頭部能有1拳半，而進入後排頭部空間基本不變，腿部高達3拳左右，而且後排地板較為平整，對3人乘坐影響不大。
動力方面，搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率245kW，最大扭矩480N·m，傳動系統匹配的9AT變速器，動力輸出非常充沛，搭載在BJ90龐大的車身上依舊能有較好的加速效能，官方給出的百公里加速成績為7.8秒。另外它也具備全時四驅系統，帶有多種駕駛模式切換。
懸架上，前後都是採用了雙叉臂式獨立懸架，並具備空氣懸架系統，可調節懸架軟硬以及高低，同時車身為承載式結構，能有較強的越野能力，對複雜路況有高透過性，可惜的是它並沒有配置差速鎖。
總的來說，北京BJ90在空間、動力以及越野方面表現比較出色，不過內飾、配置就很不足了，相對其價格來完全不在一個級別，同時過高的定價可以勸退眾多有意向的消費者，感覺有點不合理。
