最近寫了幾篇總結人民空軍當前狀況以及新一年發展預估的東西，裡面提到了不止一次咱們唯一的法定盟友，同志加兄弟的血盟朝鮮今年要接裝一批我軍某航空兵旅移交的二手殲-10戰鬥機的事情，就看到不少評論區的人都在關心詢問這件事情。
雖然這個塗裝不是真的，但還做的挺好看
這倒是沒什麼好多說的，朝鮮人那邊是21年就已經把機場擴建的差不多了，新的滑行道新的機庫都已經修建完成，就等待新機入駐了；人民軍航空與反航空軍，以及朝鮮航空工業的人員都已經在對口的接裝部隊，以及132廠進行相關的接裝學習了，這事情也沒多大的變數，反正就等著啥時候新塗裝的殲-10A能夠在公開的鏡頭前露面唄。
殲-10的二手移交對已經多年沒有新機入列，整體機隊都很老舊，技術水平也遠不如南邊鄰居，又有不輕的空防壓力的朝鮮空軍來說當然是好事一樁，好歹能換掉一批已經用了半個世紀的舊戰鬥機；我軍今年將會熱機移交的二手殲-10當然只會是中朝兩國血盟關係重回正軌之後，我們開始向朝方提供援助的一個開始，在對朝鮮空軍的戰鬥機部隊進行初步的現代化，能先入門21世紀水平的空戰之後，我們必然要幫助朝鮮空軍在一定程度上的重建之前多年因為種種原因已經破敗不堪的空軍體系，在裝備上和作戰能力上，縮小半島南北的不均衡程度。
這玩意那是真不年輕了，一張高畫質彩照都難找
畢竟朝鮮空軍需要更新換代的機隊也不光有戰鬥機，或者說除了有限數量的9-13版本的米格-29尚且可以用上一段時間外，整個朝鮮空軍都已經該換了，雖然在朝鮮航空工業不錯的維護保障下都還能飛，但是飛起來也基本沒什麼作戰能力了；當然，最亟需換代的，除了殲擊機部隊的一二代飛機外，大概就是前線轟炸機部隊的那些伊爾-28以及我國國產版本轟-5最需要趕緊給他換掉了。
這批伊爾-28與轟-5前線轟炸機，是朝鮮空軍唯一的戰役戰術級打擊飛機，承擔朝鮮空軍從對地到反艦，從打擊縱深的機場與集結點到海上的大型艦船在內的全部空軍縱深任務；朝鮮對韓不對成作戰在導彈與炮兵對機場的第一輪火力急襲之後，就靠他們來進行第二輪的壓制了；但是50年代初技術水平的飛機，顯然是不允許真這麼用的，他既沒有使用空地導彈進行遠端打擊和精確打擊的能力，也不能進行超音速飛行或者超低空突防來規避攔截提高生存效能，所以必然要進行更新換代。
那我軍是否有合適的二手飛機，提供給朝空軍作為換代機型呢？這個問題自然是我軍拿什麼換轟-5，就讓朝鮮拿什麼換伊爾-28咯；我軍20年前開始用殲轟-7飛豹替換轟-5，現在這些二手飛豹，也正好是一個不錯的用來援助的選項；既是我軍在未來幾年當中即將進行退役換代的飛機，又尚且還有不錯的作戰能力以及壽命可供使用。
對朝鮮來說，殲轟-7帶去的前線/殲擊轟炸機換代的最大能力提升，其實應該主要還是在海防上的；也就是掛載反艦導彈執行對艦任務；過去韓國依靠自己的經濟體量與造船工業的全面優勢，建設了一支遠超需求，同時對朝鮮能形成絕對優勢的海軍，希望藉此在小規模衝突中壓制朝鮮，在大規模戰爭當中封鎖朝鮮，而以朝海軍的能力，顯然是很束手無策的；總不能真靠轟-5掛魚雷去強行突擊導彈護衛艦吧。
而有了殲轟-7那就不一樣了，畢竟在我軍當中也是多年的戰役戰術反艦主力；透過自行建造的小型潛艇與快艇，配合殲轟-7的反艦導彈掛載能力，朝鮮將能夠完成新一代的空潛快體系建設，讓韓國海軍不再可以依靠沒有強大防空能力的輕型護衛艦，對朝鮮海岸進行封鎖。
對陸上的空中行動也是一樣的，面對韓國目前的空軍絕對優勢，人民軍目前準備的是利用彈道導彈突襲配合遠端火箭炮進行炮火準備的方式，儘可能的將韓軍的飛機壓制乃至摧毀在地面上，從而達到低成本以地制空的目的，其實與我軍爭奪制空權採用的遠端火力戰方法是類似的邏輯；對人民軍來說，最大的問題就是空中打擊力量的缺位導致了體系不夠健全，而殲轟-7剛好能補上這裡的缺位。
很顯然的一個事實是，半島上的雙方實力越平衡，對我國我軍來說就越是一件好事，能讓美國在東南沿海地區打不開局面的時候，不做在東北亞進行挑釁行動，改變半島局面的痴心妄想，反過來，一個在半島上連自己安全都沒法保證的朝鮮，一方面會讓美國以韓國為跳板，對我國北方的威脅挑釁變得更加肆無忌憚，而一旦我軍在東南地區發起行動時，美軍選擇在半島開闢新戰場，那我國將不得不又一次在半島上投入重兵，面臨多線作戰的場面，另一方面也會讓我們唯一的盟友與我們之間的關係變得重回冷淡與不信任，讓朝鮮不得不像上一個先軍時代一樣，重點發展他們自己獨立的戰略力量，再踩一次自己過去踩過的坑，對我們來說顯然不是什麼明智的好選擇。
