作為奧迪入門級的小型轎車，奧迪A1自上市以來憑藉其小巧精緻造型以及時尚流暢的線條，受到許多年輕人的青睞。A1提供四門與兩門版本的車型，然而這樣的設計在實用方面會大打折扣，這麼多年也並未實現國產，較高的定價加上並不實用的設計，價效比遠低於比齊定位還高的A3車型，因此慢慢淡出國內消費者的視線。
2016年，又一款奧迪入門級小型SUV，奧迪Q2投入市場，採用奧迪經典的家族式設計風格，尺寸頗大的前格柵加入運動元素的裝飾，前包圍裝飾條以及部分燻黑設計都在透露出著Q2的定位——年輕、活力。
1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，還配備低負載閉缸功能，傳動系統匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，並提供quattro四驅系統可選。這款車在動力資料上也是可圈可點。
然而第一代奧迪Q2還沒有進行換代升級，就難逃被捨棄的命運，就在最近，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼向公眾宣佈“奧迪品牌將放棄小型車市場，並決定不再生產A1車型，而Q2在日後也不會推出對應的換代車型。”
這也意味著奧迪再未來會將大部分研發精力投入更高階的市場，就國內市場而言，奧迪A1從未實現國產，海外版本也已經不再銷售，Q2到了國內推出了加長版Q2L，以及衍生版本的Q2Le-Tron，兩款車的市場表現力也不算出色，未來很有可能隨著海外停產而停售。
越來越多車企習慣迎合高、大、上的市場，車越做越大、越做越長，那麼小車，還會有春天嗎？
