據外媒報道，美國帕夏航運以每天175,000美元的驚人價格租用了一艘2756TEU集裝箱船X PRESS MEKONG。1050萬美元的50天租船費是該容量集裝箱船有史以來支付的最高費率。
集裝箱船運價正在創下新高，而且可用性仍然稀缺，分析師警告稱，今年大部分時間運價仍將保持高位。
自去年年底以來 ，集裝箱船的運費一直在上漲。據Alphaliner資料，去年年底，船東 X-Press Feeders以約1.05 億美元的價格將一艘4896TEU的船舶X-PRESS JERSEY賣給了MSC 。此前以 2690 萬美元的價格收購了這艘船，價格翻了近4倍。
其他交易包括1997年建造2542TEU的Messini號，由萬海以每天80,000美元的價格租用12個月。還有報道稱，一艘4300標準箱的巴拿馬型船短期內以每天 230,000美元的價格租用。
在這種疫情後擁堵的情況下，許多班輪公司都在採購船舶。綜合航運服務提供商克拉克森表示，這是全球市場上集裝箱船供應有限的結果。克拉克森斯還指出，新造船的交付將需要一些時間，如果這種情況持續下去，很快2023年將成為焦點，2022年剩餘時間幾乎沒有可用的船舶。
來源：Fleetmon、維運網等
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